slotta

Ich brech dann mal etwas aus. Nichts gegen Rock, Onkelz hör ich auch, aber nichts geht meiner Meinung nach über Deep House und elektronische Mucke

Meiner einer ist gestern auf der A7 von Hannover nach Göttingen gefahren und hat sich strikt an jede Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten. Da wo frei war bin ich 140 gefahren. Und das alles immer mit Tempomat. Eben gerade weil mich mal interessiert hat, was Verbrauchstechnisch drin ist. Und was soll ich sagen. Es waren doch noch nach BC 6,9 l. Fahrtstrecke 130 km. Aber so will man seinen CL9 nicht oft fahren Da nehme ich lieber meine durchschnittlichen 10,5-11 l (60% Stadt, 30% Land und 10% Bahn) hin und hab wieder Spaß am Acci fahren :D

Nach 5 Jahren greifen ich diesen Thread mal auf. Mich nervt es leider auch, dass meine Blinker trotz Klarglas gelb schimmern. Hat jemand mit den folgenden Birnen Erfahrung? http://www.amazon.de/Dectane-OS2827DC-02B-Diadem-Chrome-2-St%C3%BCck/dp/B007P5UIFK/ref=sr_1_fkmr1_3?s=automotive&ie=UTF8&qid=1385996766&sr=1-3-fkmr1&keywords=WY21w+chrom Edit: Grade gesehen, dass der CL9 wy21w und nicht wy5w Fassungen hat. Optisch ja gleich aber technisch nicht -.- Wer hat denn die passende und vertrauenswürdige Lösung für die 21er Fassung? Was ich bei ebay finde sieht alles so unseriös "billig" aus.

Einer der Menschen, der viele zum Thema Autos und Tuning in ihrer Jugend geprägt hat, geht auf Grund eines Verkehrsunfalls, bei dem er auch nur Mitfahrer war, von uns... Tragische Nummer und echt bitter. Mein aufrichtiges Beileid an die hinterbliebene Familie. Ruhe in Frieden Paul Walker!

Der Samstag ist rum und mein Besuch auf der Motor Show auch. Eigentlich könnte man diese Messe auch als VAG-Messe bezeichnen. Hat sich also nicht viel zu früher geändert, außer dass jetzt noch weniger Japaner dort standen. Ein paar nette Gespräche an dem ein oder anderen Stand gehabt (HJS und Wiechers). Aber bei den meißten Ständen hieß es immer, man habe sich auf die VAGs spezialisiert und leider nichts für Japaner im Angebot :grummel: Mein Fazit: Zum Gucken und Inspirationen sammeln ok. Das nächste Mal fahre ich aber erst wieder hin, wenn ich Geld zurück gelegt habe und dort gezielt einkaufen und Messepreise einheimsen möchte. (HJS hat mir 10% angeboten und bei Wiechers waren es 15%). Aber auch dabei sollte im Vorfeld geschaut werden, welche Preise man im Netz bekommt ;)

So isses Andy! Einfach weiter beobachten, bis der Richtige drin steht. Ich wollte seit Ewigkeiten nen Acci haben. Nach eingehenden Auseinandersetzung kam ich auf ziemlich Ähnliche Prämissen wie Du ;) Es MUSSTE ein Facelift CL9 Type S mit unter 100tkm sein. Das war Grundvoraussetzung! Wunschvoraussetzung war dann noch Arctic Blue. Geplante Änderung am Serienfahrzeug: Fahrwerk und 19" Tzunamees. Ich beobachtete und wartete, hatte ja keine Not. Und siehe da: Bei mobile stand ein Acci Type S BJ 05/07 mit 86 tkm aus erster Hand, scheckheftgepflegt mit Eibach Federn und 19" Tzunamees in Arctic Blue! Der langen Rede kurzer Sinn: Warte und beobachte und irgendwann wirst Du DEN ACCORD für Dich finden ;-) P.S.: Ich bin für den Accord 800 km weit gefahren ;)

Also werden wir jetzt alle Vermittler in einer Zeitarbeitsfirma, weil die so viel verdienen? Zeitarbeit gehört in meinen Augen sowieso verboten! Das ist moderner Sklavenhandel und Ausbeute. Und weiterhelfen tut es auch "nur" vermutlich 10 % der Zeitarbeiter, dass Sie übernommen werden.

aber so wie manch einer nicht für unter 10 € arbeiten gehen möchte, möchte ein anderer vllt auch nicht bei MCD arbeiten.

So sehe ich das auch. Mit 16 war es für mich das Geilste auf Erden :D Mit 18 musste man hin weil erstes eigenes Auto musste verschlimmbessert werden Dann war ich ab 16 fünf Jahre in Folge dort und irgendwie gab es nicht wirklich Neuerungen. Immer die selben Fahrzeuge und nichts neues Prickelndes. Also ne kleine Pause eingelegt und mit 24 noch mal hin. Und das ist jetzt 5 Jahre her, also kann man mal wieder ;) So bekommt der Acci auch mal wieder Autobahn und wenn die Messe schlecht war hab ich wenigstens ca 7 Stunden mit meinem Acci auf der Autobahn gehabt :D Cabkiller: Wenn Du Samstag auch da bist, wollen wir denen da mal zeigen wie man tuned und meinen Acci gleich flashen? Spaß bei Seite. Das heb ich mir für 2014 auf. Aber vielleicht läuft man sich ja übern Weg

Hey Honda-Fahrer und Accord-Ritter, ich werde mich nach 5 Jahren Abstinenz am Samstag mal wieder nach Essen zur MotorShow begeben. Was sind denn Eurer Meinung nach MUSS-Stände für einen Accord/Honda-Fahrer? Egal ob optisches oder Leistungstuning oder oder... Da ja nichteinmal Honda selbst auf der Ausstellerliste steht, bin ich gespannt was überhaupt den japanischen Markt vertritt. Und nen 1000 PS-Skyline brauch ich auch nicht mehr sehen. Höchstens in Action ;) Ich bin gespannt auf Eure Empfehlungen

So sehr mir Menschen Leid tun, die nach guter und erfolgreicher Lehre auf der Straße stehen, so sehr wundere ich mich hier über die ein oder andere Gehaltsvorstellung... Ich habe nach meiner Ausbildung noch ein duales Studium aufgesattelt und bin von meinem Ausbilder auch übernommen worden. Jetzt sitze ich im öffentlichen Dienst, habe einen sicheren Arbeitsplatz und eine Altersvorsorge, aber von 2.000 € auf die Kralle träume ich auch! Ich jammer aber auch nicht (Trotz netto 11,25 €/h)! Eigentlich wollte ich nichts dazu schreiben. Weil mir Schicksale wie sie hier beschrieben wurden wirklich Leid tun. Man ist bemüht und ackert und tut und wieder ohne Erfolg. Sowas ist scheiße deprimierend, keine Frage. Aber ein deutsches Durchschnittseinkommen von 3.000 brutto halte ich für eine statistisch geschönte Zahl!!! Leider müssen zu viele Menschen von unter 1.000 € netto im Monat leben. Und wenn ich mich in meinem Freundeskreis umhöre sind zwischen 1.300 und 1.500 netto ein "normales" Einkommen ohne Studium. Ich mache mich vielleicht nicht gerade beliebt mit meiner Meinung, aber heutzutage muss man für 2.000 € netto entweder in die Industrie gehen oder echt ne Menge leisten. Da reichen in der Regel einfache Lehrberufe leider nicht mehr für aus. So ist zumindest meine Erfahrung. Nehmts mir nicht krumm, ist bloß meine Meinung/Erfahrung und ich lasse mich auch gern eines besseren belehren ;)

:held: Danke. Und wieder was über das eigene Auto gelernt ;)

Vergesst mal bitte nicht, dass hier eine erste Anfrage zum Tuning gemacht wurde, von jemandem der vielleicht noch nicht soo viel Erfahrung hat wie ihr. Vielleicht wäre es sinnvoll auch mal Verständlich zu schreiben, wovon ihr da redet... RBC, VTC, ... ich slebst als Mitlesender kenne die Abkürzung leider auch nicht, sonst hätte ich sie mal schnell eingeworfen ;)

:schock: Werksendstufen sind für Werksanlagen meist ausreichend, aber du bist ja an dein System ran gegangen weil Du mit dem Werkssystem unzufrieden warst... Warum dann das klangliche "Herzstück" von der nicht zufriedenstellenden Werksanlage erhalten??? Eine Endstufe ist ja nicht nur für Bässe sinnvoll. Eine gute Mehrkanal für deine verbauten Focals wird sich auch erheblich im Klang bemerkbar machen (und muss dabei nichtmal teuer sein ;) ). Auch ein schönes Spielzeug OT: Irgendwie vermisse ich dieses Hobby seit meinem CL9 doch etwas...

Ich hatte den Soundprozessor im ehemaligen Auto drin. Bin vorher 2 Monate mit dem 117er durch die Gegend gefahren und der Prozessor hat dann im Vergleich nochmal richtig was gebracht. Hatte aber auch am 117 schon 2 Endstufen, gedämmte Türen und Kofferraumklappe, Focal Systeme, zusätzliche Batterien im Kofferraum etc. Wenn man allerdings nur den Prozessor samt Radio an Seriensysteme anschließt, weiß ich nicht ob es wirklich bemerkbar wird...

Drehstuhlakrobat bei einer Kommunalverwaltung ;)

ahsooo :roll: dann hab ich dich falsch verstanden gehabt

Grade diese universalhalterung mit den Nokia 3310 - Gummiknöpfen finde ich sieht sehr "billig" aus und wird dem Interieur des Accis einfach nicht gerecht. Da kann man auch nen Alpine-Radio einsetzen und die Hülle sieht immernoch nach Bastelbude aus. Sorry. Meine Meinung...

Auch wenn Honda den scheinbar richtige Weg wählt in 2015, hoffe ich darauf, dass die Modelle nicht wieder 10 Jahre am Markt sind und die Verkaufszahlen nach 5 Jahren wieder zurück gehen. Nach der richtigen Modellentwicklung wäre das der nächste richtige Schritt um in Europa Konkurrenzfähig zu bleiben!

Ich wollte mal fragen, ob es hier Fortschritte gibt. Denn diese China-Radio-Lösungen sehe ich nicht als Alternative zu einer guten Alpine Headunit. Würde mir auch gern eine an den Originalplatz setzen. Nur möchte ich dann auch nen Lenkrad-Interface haben. Und ich denke darum geht es Dir ja auch...

Ich hatte das an meinem Motorrad schon mal. Das Kettenrad (auch mit Stehbolzen befestigt) ohne Drehmomentschlüssel angezogen und den Bolzen abgerissen. Und auch da musste ich die komplette Aufnahme tauschen und konnte nicht nur den einen Bolzen ersetzen lassen! Ich denke beim Acci ist es ähnlich ;)

1,0l 3 Zylinder mit 130 PS :schock: Also ist auch hier jetzt das Downsizing angekommen. Ich frage mich ob das langlebig sein kann, einen so kleinen Motor mit nem Turbo dermaßen aufzublasen. Aber Langlebigkeit scheint nicht mehr gewünscht zu sein, da man dann ja auch keine Autos mehr verkaufen kann...

Hat eines der Fahrzeuge ne integrierte BT FSE? Hätte da evtl Interesse für meinen CL9 dran

So genau hab ich gar nicht hingeschaut. Aber zumindest die Anleitung war in unleserlichen Hyroglyphen verfasst. Und ja: Es war eine Anleitung dabei :D

Ich hab heute IM AUTO die Reservoir Cover übergestülpt und damit die ersten Mugen Teile an den Acci gebracht ;-)