slotta

An die Stromversorgung hab ich auch schon gedacht. Da es erst jetzt mit kälteren Temperaturen auftritt und er ein zwei mal tatsächlich nen Moment länger zum starten gebraucht hat. OEM Batterie ist es aber nicht mehr. Ist ne Banner (die mit dem Stier) drin. Hab aus meinen Car-Hifi-Zeiten ja noch nen guten Batterielader da. Dann wird der mal wieder zum Einsatz gebracht und ich berichte Euch ;-) Danke schonmal soweit!

Moin, habe seit ca. einer Woche folgendes "Problem": ich steige in mein CL9, mache die Zündung (II) an, Schnalle mich an und starte dann erst den Motor. In dem Moment kommt der Warnton und der BC blitzt kurz Orange auf. Dann isses wieder weg und bleibt auch weg. Passiert bei ca. 2 von 3 malen. Bislang war der BC auch nur einmal für etwa eine halbe Sekunde Orange und ich konnte wenigstens mal "System prüfen" lesen, was vorher nicht möglich war. Wenn ich den Motor gleich starte, also den Schlüssel von 0 bis Anlassen durchdrehe, kommt keine Meldung. Auch wenn ich die Zündung länger anhatte und dann starte kommt keine Meldung. Nur wenn ich vorm Starten für ca. 10 bis 30 Sek auf II gehe... Was meint ihr? Ist das evtl. ein Vorbote für einen Defekt oder sollte ich mir keinen großen Kopp machen und es hängt iwie mir der Kälte zusammen??? Ich will nur zur Sicherheit hier mal nachfragen.

Falls sich keiner meldet, kannst Du ihn hier käuflich erwerben: http://www.akr-performance.de/motor-styling/Honda%7Cventildeckel-oem-jdm-type-r-k20k24-4477

Ich hab letztes Wochenende mit meinem CL9 nen Evo 6 an der Ampel stehen lassen! für etwa 20 cm bis er sein Gaspedal gefunden hatte :D

Hannover 96 Würfel. Der einzige Fanartikel der in den Acci kommt!

Das Gewicht ist das eine, dann aber auch der Wechsel von 235 auf 205 macht sich in der Lenkung ziemlich bemerkbar. Aber 235er auf 19 Zoll sind einfach viel cooler selbst wenn die 205er auf 16 zoll schneller und leichter sind...

Heute meine 19 Zöller eingemottet und die 16er Winterreifen aufgezogen. Schon ein komischer Anblick. Wird Zeit, dass wieder Sommer wird!

Heute bei MediaMarkt hier in Gö das 117 für 197 € gesehen ;-) Für das 117 gibt es meines Wissens auch ne iPod-Steuerung. Musst du mal nachlesen. Ansonsten definitiv USB (Hab ich genutzt) Bei 8 GB Stick hat das 117 etwa 1 Minute Ladezeit.

Von Alpine würde ich mir das 178 anschauen. Hat ein Kumpel von mir und ist sehr zufrieden. Ich selbst schwöre auf das 117. hab das im letzten Auto gehabt und es war jeden Cent wert! (Hatte aber auch ne Wettkampf-Anlage im Auto) Ausser bei Alpine würde ich mich nicht zu sehr auf die Volt-Angaben verlassen, da diese meißtens kräftig nach unten abweichen. Habe von meinem Car-HiFi Spezi nen JVC 2,5 Volt Radio messen lassen am Oszilloskop und da kamen grade mal 1,5 V raus. Im Gegensatz zum Alpine wo wirklich 3,8 von 4 Volt raus kamen. BT ist für dich Pflichtprogramm? Dann würde ich wahrscheinlich eh nen Pfennig mehr in die Hand nehmen. Denn ein vernünftiges Radio kostet um die 150 € und dann ein BT-Modul liegt auch meißt zwischen 50 und 100 €. Wenn so ein Modul intern verbaut ist (133BT) und das Radio dann 150 € kostet muss ja an anderen Komponenten gespart worden sein. Und das sind zwangsweise dann jene Komponenten die für die Musikausgabe zuständig sind.

Ich sehe da kein Problem dran, mit den selben Reinigungs/Pflegemitteln wie bei einer Lederkombi dran zu gehen. Also eine wertige Lederseife zum Reinigen und anschließend eine Bienenwachspflege. Auf etwa jedes 5. bis 10. Reinigen trage ich bei meiner Kombi das Wachs auf. So würde ichd as wie gesagt auch spontan bei meiner Teillederausstattung machen.

Die wichtigste Frage ist: Willst Du nur Musik hören oder eine knackige und laute Anlage betreiben. Zum Musik hören reicht ein Kenwood oder JVC oder günstiges Alpine-Modell hin. Willst Du eine Anlage kräftig versorgen, solltest du auf den Cinchausgang achten und vor allem dessen Spannungsausgabe. Ich selbst hab ein 4V Alpine-Radio in meinem letzten Auto mit Anlage gehabt und der Unterschied zu einem 1,5-2,5 V JVC etc war schon deutlich! Ansonsten bin ich ein großer Alpine-Fan, weil es meiner Meinung einfach die leistungsstärksten und qualtitativ besten Radios zur Zeit sind.

Lass dich von dem momentan "eingeschlafenen" Interesse nicht einschüchtern, Cabkiller. Ich denke mal, vielen geht es wie mir. Sie verfolgen den Bereich hier mit höchster Spannung und warten auf "Langzeit-"Erfahrungen. Ich selbst bin dankbar, dass Du dich dafür ins Zeug legst und dass es Leute hier gibt, die sich zum Testen bereit erklärt haben.:repekt: Ich hab meinen Acci jetzt aber noch keine 4 Wochen und habe noch ein wenig Respekt davor, dass irgendetwas durch den Reflash nach 20 tkm eben doch kaputt gehen könnte. Daher werde ich hier mit großem Interesse weiter lesen, auf Erfahrungsberichte warten und mir das zum nächsten Sommer evtl. überlegen.

Ich habe mir eben gerade auch die MTEC Superwhite eingesetzt und bin etwas enttäuscht. Weiß sind sie, keine Frage. Aber ich finde sie extrem Dunkel! Hellen die noch auf oder bleiben die so "leuchtschwach"?

Heute sind die Schlüssel auch tatsächlich angekommen. Voller Vorfreude habe ich dann 4 Schlüsselmacher abgeklappert und keiner wollte mir den Rohling bearbeiten :motz:

Der Verkäufer hat sich heute noch gemeldet. Er hat mir Fotos vom Paket mit ausgefülltem Aufkleber geschickt und mir mitgeteilt, dass die Tracking-Nummer für DHL und nicht PostAustralia ist ;) Und siehe da, mein Paket ist nach 6 Tagen in FFM gelandet und seit 9 Tagen hängt es dort... Scheint also alles nochmal gut gegangen zu sein ;)

Ansonsten weiß ich Freunden die komische wolsburger Autos fahren, dass dort ein Heißluftfön unter vorsichtigem Einsatz langanhaltende Wunder bewirkt hat. Wurde aber nur an den Rammschutzleisten gemacht. Wie das mit Wasserrinne am Scheibenwischer/Scheibe aussieht wäre ich da etwas skeptisch.

Nachdem ich fasziniert diesen Thread folgte, habe ich mich vor 16 Tagen dazu entschieden auch einen Klappschlüssel zu bestellen. Für 2 Schlüssel (falls beim Schlüsselmacher einer verhunzt wird) hab ich mit Versand aus Australien 40 € bezahlt. Definitiv mehr als Andere hier, aber dafür fand ich den Schlüssel schöner als die "Günstigen". Ist der Schlüssel den auch mattb im Beitrag hat. Soweit so gut. Lieferzeitpunkt angegeben zwischen Montag 21.10. und Freitag 01.11. Und bist jetzt noch nichts da... So langsam werde ich nervös. Zuerst war unter der Tracking Nummer keine Informationen zu finden laut PostAustralia und 2 Tage später war sie dann ungültig (!). Ich hab mich damit beruhigt, dass das Paket wohl Australien verlassen hat und daher durch ein anderes Unternehmen eine andere Trackingnummer bekommen hat... Heute mal wieder bei ebay reingeschaut, ob evtl die Tracking-Nummer aktualisiert wurde (Wunschdenken ;)) und gesehen, dass der Artikel nicht mehr vorhanden ist. Von ebay steht da die Meldung "Bitte warten Sie noch 10 Tage nach dem angegeben Lieferdatum. Falls das Produkt bis dahin nicht ankommt kontaktieren sie die Problembehandlung" :schock: Also auf den Verkäufer geklickt und in seinen Shop. Shop ist leer! :schock::schock: Und das trotz über 3000 positiver Bewertungen... Nun hab ich ein wenig Panik, dass dieser Mensch sich verpi... hat X( Was soll ich Eurer Meinung nach jetzt machen? noch 2 wochen warten oder gleich die Problemabwicklung kontaktieren. Mein Geld via PayPal zurückholen und auf Gratis-Schlüssel hoffen? Denn die Hoffnung stirbt ja zuletzt ;) Ich hoffe, von Euch hat noch keiner solche Erfahrungen gemacht...

Vorausgesetzt ich bin bis Sonntag wieder fit, bin ich dabei ;-) Ein Hoch auf Antibiotika :D Platin777 flynt flossy Diabala ;-) Xstasy Slotta

Bin nun zurück vom freundlichen. Es haben bei mir gefehlt 2 Liter. Also 250 ml auf 1000 km Verbrauch, was laut dem Mech dort vollkomen in Ordnung ist. Bis zu 1 Liter auf 1000 km wird von Honda akzeptiert... Jetzt hat er wieder Öl. 5W40 vollsynth wie zuvor eben auch. Im Übrigen verwendet der HH hier in Gö Meguin-Öl ;) Messstab Min bis Max sind ca. 1,5 Liter.

Wenn aber 1l auf 1tkm üblich sein könnten, wie man hier liest, bin ich mit den 0,5 l auf 1 tkm ja noch gut weggekommen :/ Hab eben nicht damit gerechnet, dass der Acci das Öl zum fressen gern hat ;) Ich fahr heute mal zum freundlichen und hak mal nach ;)

Ich bin grad erschüttert :schock: Aufm Heimweg kam die Meldung "Öldruck niedrig". Also daheim Haube auf, Peilstab raus und siehe da, kein Öl am Peilstab :schock: Äußerlich ist alles trocken. Aufs Schild geschaut. Letzter Ölwechsel ist vor 8 tkm gemacht worden. Aber wenn ich das hier so lese, scheint das ja normal zu sein :( Ich werd morgen Öl holen und dann den Ölverbrauch mal beobachten...

Wieviel haben denn bislang an dem Treffen teilgenommen? Frage nur wegen der momentanen Beteiligung... Mir solls am Ende Wurscht sein. Ich setze mich auch mit 3 Leuten für nen lustigen Abend zusammen ;-)

Es ist vollbracht. Samstag hab ich ihn nach Gö geholt und heute wurde er zugelassen :D Es ist ein wunderschöner 07er CL9 Facelift Type S in Arctic Blue geworden. Verbaut sind Eibach Federn und 19" Barracudas. Ich bin stolz wie Oskar und ziemlich zufrieden (von ein, zwei Kleinigkeiten abgesehen... Ist halt nen Gebrauchtwagen). Fotos kommen die Tage. Muss erstmal die 550 km Autobahn runterwaschen ;-)

Datum passt grundsätzlich, wobei mir der 3.11. besser passen würde ;-)

Im schlimmsten Fall auch dort... Del Sol fänd ich da aber die bessere Variante egal ob KS oder GÖ. Gibts nicht noch was anderes Vernünftiges in KS? In Gö fällt mir leider auch nichts besseres als das Del Sol ein...