Schorni

49€

Um noch kurz auf das Thema mit den Blinkern zurück zu kommen. Als ich umgerüstet habe auf LED Blinker, hatte ich auch das Problem, das die Blinker zu schnell geblinkt haben. Die Lösung: Ein Lastunabhängiges LED Blinkerrelais Einfach das alte Relais rausnehmen und gegen das "neue" Tauschen

Mal ein bisschen anderes Thema. Ich habe seit kurzem den Skunk2. Das einzigste Manko bei dem ist, das er im Winter immer so Kalt ist *brrrrr* und dadurch für mich recht unangenehm ist zum anfassen. Habt ihr eine Idee, mit was man den "überziehen" kann :roll: Hab mir schon überlegt, einfach eine Socke rüberzustülpen :D

Sind die Zündkabel auch kompatibel mit dem CL3 ? Ist ja zumindest die gleiche Plattform ?

Der CL3 steht nicht dabei. Da müsste man theoretisch eine Einzelabnahmen machen? Weil sonst hat Magna keinen ESD für den CL3 und trotzdem fahren die meisten damit rum

Hier die Anleitung dazu https://www.accordforum.de/showthread.php/cg-ch-soundtuning-accord-98-03-4cyl-2181.html

Ja den Resormod habe ich schon ^^ Ist echt super. Am Montag kommt dann noch mein K&N Tauschfilter (Wobei der Soundtechnisch nicht viel ausmachen wird) Und das mit dem "In die Schublade" stecken verstehe ich. Es gibt nicht viele Accord fahrer und die meisten die dir entgegenkommen sind auch alle OEM. Jeder 3er BMW der mit entgegenkommt wurde schon verbastelt :wall: Das ist einfch nichts besoderes mehr. Apropos: Magna hat ja offiziel keinen ESD für den CL3. Zu welchem muss ich dann greifen, der passt ?

Also wenn ihr LED´s kaufen wollt, guckt mal hier vorbei. http://www.benzinfabrik.de/de/ Hab mir die Tage mal was dort bestellt und bin echt zufrieden. Und wenn mal nicht weiter weiß: Einfach anrufen. Die haben einen Super Kundenservice. :-)

@CG8Accord Klar, nur weil Laut will ich auch nicht. Hatte das ja mal vorher am Polo. Hab nur mal ein Video gesehen von einem CL3 ohne Silencer und der hat sich eig. ganz dezent angehört. Ich poste mal einen Link

Na das ist auch nicht mein Ziel...Man soll ihn hören; er soll sich "Sportlich" anhören aber nicht so, das er dir bei längeren Fahren auf den Sack geht. Also erstmal lieber alles Original lassen und bei bedarf den Silencer ausbauen bzw. einen etwas anderen MSD dranmachen (aber KEINE Atrappe) der das ganze dann noch zum KLingen bringt :D

Hey ich wollte nur wieder zurück zum Thema kommen. Ne Richtige Anlage ist auch wieder ne Kostenfrage. Und wenn man mit ein paar Handgriffen das gleiche Ergebnis bekommt wie mit ner Richtigen Anlage, warum dann also Geld ausgeben.

Und wie machst du ihn wieder zu ? UHU, Patex ?

Ok dann die wollen wir mal wieder zum Thema zurück kehren. Wie bekommt man den silencer vom magna am einfachsten ausgebaut? Gibt's da vielleicht schon eine Anleitung mit Bildern?

Da gibts doch bestimmt auch ein Video von deinem Auto, oder ;) Damit man mal Probehören kann

Genau er wandelt nur CO in CO2 um

Da habe ich aber was ins Rollen gebracht.... :schock: Wollte nicht, das ihr euch hier die Köppe einschlägt. Aber jetzt weiß ich zumindest, das es keine Gute Idee ist, einen Ersatzkat einzubauen. Dachte da könnte sich vom Sound her bisschen was rausholen. Dann lieber doch den Silencer vom ESD raus und gut ist ^^ Auf MSD Atrappe verzichte ich :roll:

Ist der noch zu haben ?

Wenn der TÜV vor der Tür steht, dann baut man das Ding natürlich wieder aus und macht den Original Kat rein :roll: Und danach wieder umgekehrt. Bloß....wo steckt denn eig. die Lambdasonde ? Weil wenn der Kat nicht drin ist, kommen ja falsche Werte an der Sonde an und der Motor verbrennt nicht mehr effizient, richtig ? Also kann man im großen und ganzen Sagen, man hat mehr Nachteile wie Vorteile ? ^^

Also meiner Meinung bringt ein offener sportluftfilter schon mehr Sound. Aber nur im oberen drehzahlbereich Ein ersatzfilter bringt vom Sound her nix, da das system ja zu ist:wink:

Mir ist schon klar für was der kat da ist. Bloß warun sollte man sich einen ersatz einbauen? Habe ich dadurch einen geringeren widerstand in der abgasanlage und einen besseren Sound? :p

Also kann ich mit dem Magna nichts falsch machen ? Kennt ihr vielleicht noch andere Seiten außer ebay, wo man sich einen ESD für den CL3 kaufen kann ? Was bringt mir denn ein Katersatz ? http://www.ebay.de/itm/HONDA-Accord-98-02-Kat-Ersatz-/250931924835

Also ich bin auch noch auf der Suche.....

Hab das heute mal mit dem Resormod gemacht. Meiner Meinung hört er sich im unteren Drehzahlbereich schon ein bisschen "kerniger" an. Aber vielleicht bilde ich mir das auch nur ein :roll: Also eine Komplett Anlage will ich mir eig. nicht drunter bauen. Nur einen ESD. Bin mir aber noch unentschlossen ob ich mir den Magnaflow holen soll oder nen Remus ^^

Ich werde das mal mit dem Resormod ausprobieren. Ich hätte nur gerne im unteren Drehzahlbereich mehr "Sound" Kann man da noch was machen ? Ab 3500 u/min hört sich der Honda schon ziemlich Sportlich an :D

Hey da hätte ich doch glatt eine Frage zum CL3, von dem ich jetzt 3 Wochen stolzer besitzer bin Kurz zu meiner Vorgeschichte: Davor bin ich einen Polo 6n1 gefahren. Der hatte einen offenen Sportluftfilter, MSD Atrappe und den guten ATU ESD. War auf jeden Fall nicht zu überhören. Aber.....auf der Autobahn war das einfach nur nervig. So jetzt will ich natürlich auch ein bisschen mehr Sound aus meinem CL3 rausholen, ohne gleich 1000€ zu investieren. Wichtig wäre mir, das er außen Laut ist und im inneren noch angenehm von der Geräuschkulisse Habt ihr da vielleicht einen Rat für mich ? Hab schon bisschen auf ebay rumgestöbert und der ESD von Magnaflow ist mir auch schon aufgefallen. Weiß bloß noch nicht, was ich davon halten soll. So wie ich da hier schon rausgelesen habe, ist "nur" der ESD nichts ganzes und nichts halbes. Kennt ihr vielleicht noch andere Hersteller bzw. ESD ? Ob mit ABE oder nicht, spielt vorerst keine Rolle...... Gruß Max:wink: