AcciCruiser

Mehr hab ich auch nicht bezahlt und die haben alles nötige gewechselt, also Spannrollen und Co alles dabei. Verstehe auch nicht wie diese utopischen Preise zustande kommen.

wo gibt es das? Hast du evtl. einen Link??

Aber nur wenn du den Fensterheber vorm Schlüsseldreh betätigst. Mich nervt das auch manchmal, ich mach die Zündung aus, ziehe den Schlüssel ab, und dann sehe ich, verdammt, Schiebedach noch auf. Also Schlüssel wieder rein, Zündung an und Dach zu. Das nervt machmal schon...

Ich wasche nur zu Hause mit der Hand, oder an so einer Selbstwaschbox oder wie die Dinger heißen. In der Waschanlage war ich noch nie!

Hast du dir ein Modul gekauft? Wenn ja welches? Ein Link wäre nicht schlecht...

Erzählst du sie uns bitte?!

Wir sind damals in meiner Lehre auch das ganze Jahr mit Winterreifen auf dem Betriebsauto gefahren, da gibt´s keine Probleme.

ich hab mir damals bei meinem Civic eine billige Alarmanlage gekauft, und schon hatte ich ein optisches und akkustisches Signal beim öffnen und schließen.

ja, das sind sie... ich glaube bei mir stand drin, das die hinteren Dämpfer im ausgebauten Zustand auch härteverstellbar sind. Bin mir da aber nicht mehr so sicher, hab sie einfach auf der Werkseistellung gelassen und das fährt sich super. Nur hinten ist er nicht viel tiefer gekommen, obwohl ich alles auf der untersten Nut hab. :(

Die sind vorn und hinten über Nuten höhenverstellbar und vorn im eingebauten Zustand härteverstellbar...

Die Konis haben Nutenverstellung, kannst so tief bleiben wie du bist, oder gehst halt weiter runter.

keine Ahnung, habe ich nicht drauf geachtet...

Ich hab noch nen Satz OEM Scheinwerfer mit aufgeklebten Scheinwerferblenden da...

Genau das hat meine Werkstatt auch gesagt, wäre mir ja auch logisch gewesen. Aber ich habe von Koni eine E-Mail bekommen und da steht drin, dass die Dämpfer eintragungsfrei sind, die E-Mail habe ich mir ausgedruckt und ins Auto gelegt, da hab ich wenigstens was in der Hand bei einer Kontrolle.

WORD! Also ich würde dir ein Gewindefahrwerk und 17" empfehlen, denn wenn du weit runter willst, sind 18" bestimmt zu groß. Kannst ja mal die Galerien durchpforsten, da gibt es einige, die diese Kombination fahren.

Ich dachte eigentlich, dass er hinten etwas tiefer kommt mit den Konis, aber das war nicht der Fall. Das ist mir eigentlich auch zu sehr keilförmig, aber darin kann ich jetzt erst mal nix ändern. :( Über Spurplatten habe ich auch schon nachgedacht, aber dann müsste ich börteln und das wollte ich eigentlich nicht...

Also, hab grad mal nachgesehen. Die Felgen haben ET40. Vom Fahrwerk her, es ist noch relativ alltagstauglich, natürlich nicht wenn du regelmäßig Feldwege fährst ;) Wenn du noch tiefer willst, geht da natürlich mit nem Gewindfahrwerk noch was...

Meine Felgen sind 7J x 17 ET38 oder ET40, weiß ich jetzt nicht so genau, müsste ich mal nachsehen. wie meinst du das? Mit 16" Felgen?

Also 16" finde ich persönlich zu klein für den Acci, wenn dann mindestens 17". Ich habe 205/45 ZR17 drauf und bin ca. 60/40 tiefer, da musste nichts an der Korosserie gemacht werden. Bin jetzt auch am überlegen mir 18" zu holen, mir fehlt aber noch ein günstiges Angebot.

Einfach den Rahmen um den Schaltkanuf abmachen, der ist nur gesteckt. Dann siehst du die Schrauben. Kannst auch mal die meist nützliche Boadsuche verwenden, da solltest du einiges zu finden

Leute, der Thread ist 4 Jahre alt! Und dem Ersteller brauchst du glaub nicht mehr fragen: Letzte Aktivität: 19.02.2008 20:28

wie schon im anderen Thread erwähnt, geil! Weiter so...

du brauchst noch den Lochabstand um zu wissen ob sie passt. Der ist beim CL 5x114,3...

Die SW haben bei mir nicht in den Backofen gepasst, aber mit nem Heißluftfön geht es auch ;) Abkleben brauchst du da nix, den Rahmen kannst du rausnehmen... Hab meine einfach wieder zusammengesteckt, nochmal erhitzt und die sind dicht geworden.

lass die Work bloß drauf, die sehen doch hammer geil aus !!!