Rome

Hey Danke Kretschi, vielen Dank. Da ersparst du mir wirklich wahrscheinlich einige Mühen. Ich habe mich auch mal getraut und eins geordert und bin mega gespannt wann es ankommt. Habe aber die normale Version ohne Rahmen. Gefällt mir optisch irgendwie besser ;) Das einzige was ich jetzt noch nicht so ganz verstehe ist das mit dem Verstärker, dem Umlöten der Ein- und Ausgängen. Ist das direkt ersichtlich oder brauche ich da einen Belegungsplan? Eine Abdeckung für oben habe ich mir bereits besorgt und sogar für den Laufwerksschacht.

So, es ist soweit. Mein Orignal Navi hat es tatsächlich hinter sich ... Nachdem ich es vor einigen Jahren bereits einmal gesäubert hatte funktionierte es danach wieder tadellos. Nun hilft selbst das säubern des Lasers im Laufwerk auch nichts mehr ... "DVD-Lesefehler" 15 Jahre und 220tkm hinterlassen halt auch mal Spuren. Da ich ein Orginal Navi und PSS in meinem CL9 habe frage ich euch nach den Langzeiterfahrungen die ihr mit euren China Navis (mit Android) gemacht habt. Dass diese mittlerweile ganz gut funktionieren bei Autos ohne orginal Navi bzw PSS habe ich mehrfach schon gelesen und nein ich habe keinen Diesel und ja ich weiß dass die Abdeckung oberhalb der Lüfter einen Spalt ergeben würde ... Funktionieren die China Navis auch mit PremiumSoundSystem Plug and Play oder brauche ich einen Konverter für die Endstufe? Möchte halt "so wenig arbeit wie möglich haben". Man liest hier was da was, aber bislang konnte ich kein wirkliches Ergebnis zu meiner Frage finden. Auch und wenn ihr mir ein China Navi empfehlen könnt. Allwinner oder doch eher PX5? Ebay oder Aliexpress? Dann immer her mit den Empfehlungen =) Danke im Voraus 😉

Blöde Frage, aber würdet ihr einen Reflash bedenkenlos empfehlen bei einer Laufleistung von rund 160.000 km?

Hatte ich heute auch in meinem Briefkasten

Hatte ich heute auch in meinem Briefkasten

Schau mal hier: Da sind die Tourer Prospekte auch verlinkt =) https://www.accordforum.de/showthread.php/honda-accord-brosch-re-38590.html?t=38590

Das mit dem Komfortblinker würd mich jetzt mal interessieren :D

Vielen Dank metacortexx :))

Jau, das hab ich gesehn. Ging jetzt nur nicht hervor ob diese auch verbaut wurden ;)

Moin zusammen, gibt es eigentlich hier ne Anleitung wie ich das Yatour anschließen kann am Navi? Was muss ich beim Ausbau beachten oder komm ich da auch so ran? Navirechner, Aschenbecher und co sind ja kein Problem. Muss die ganze Einheit aber auch raus? Ich möchte ja nichts kaputt machen ... Danke!

Ich hol den Fred mal hoch! Hab Interesse :D Was sind das für Federn, wo bekomme ich die her, wie teuer und wie bau ich die ein :D

Japp, der Tourer hatte nen Sub im Kofferraum. Beim Sedan fungieren die Ovalos in der Hutablage als Subwoofer-Ersatz.

Ich hab auch Xenon und Navi in meinem Type S :D

Habe ich beim stöbern gefunden. Vielleicht sehr interessant für euch, die orginal Broschüren! Hier mal ein paar Links: Sedan Pre: https://www.flickr.com/photos/63416089@N06/sets/72157645490181225/ Sedan 30 Jahre Edition: https://www.flickr.com/photos/63416089@N06/sets/72157633294074792/ Tourer Pre: https://www.flickr.com/photos/63416089@N06/sets/72157644672715830/ Tourer Facelift: https://www.flickr.com/photos/63416089@N06/sets/72157645070298194/ Der Flickr-Account hat fast alle jemals gedruckten Broschüren dort! https://www.flickr.com/photos/63416089@N06/ Sehr empfehlenswert! :repekt:

Laut DE-Broschüre gab's den Executive nur als 2.4er. Dann war's wohl doch n Import Hier übrigens die Orginal Accord Broschüre vom Sedan von 2004: https://www.flickr.com/photos/63416089@N06/sets/72157645490181225/

Bei mir war es auch temperaturunabhängig. Meistens aber oberhalb von 2.000 Umdrehungen und gelegentlich öfter wenn ich irgendwo abgebogen bin beim anfahren.

Japp, das ist ganz klar die Kupplung! Das wird mit der Zeit immer heftiger ... Hatte ich auch bei mir, aber die Kupplung war auch komplett am Ende. Nun mit neuer Kupplung ist wieder alles prima.

Das habe ich ja auch schon mehrfach gefragt, und ob ohne anderes Schwungrad möglich. Anscheinend will oder kann das niemand wirklich preisgeben, die einen sagen man braucht n Schwungrad, die anderen meinen es braucht nicht. Ich brauch nur n Kupplungssatz, passend für nen CL9 Schalter. Ein Import aus UK oder den Staaten kommt nicht in Frage. Werde dann wohl n ganz normalen Kupplungssatz kaufen, von den bekannten Herstellern ... So langsam rennt nämlich die Zeit ...

Woher und wieviel ohne Schwungrad? :D

Wo gibt's die denn für 250€ o.O ?

Ich muss den Fred nochmal rausholen. Also mal zur Sicherheit, wenn ich diese hier kaufen sollte: http://www.feinys.com/Honda/Accord-03-07/Getriebe-1957/Exedy-organische-Kupplung---Honda-Accord-02-08-2-4.html Mach ich nix mit verkehrt oder? Quasi OEM-Replacement? Da brauch ich auch nicht noch extra ne andere Schwungscheibe oder? Das hab ich in diversen anderen Threads nämlich noch gelesen ...

Ach zusätzlich brauche ich dann noch ne neue passende Schwungscheibe? Nee, das wird mir dann zu teuer ...

Exedy? Hmm ... klingt gut. Hast du mal n Link von nem Shop? Gibts die auch als Set? Also mit Druckplatte, Scheibe und Ausrücklager?

Jemand Erfahrung mit den "Blue Print" Kupplungen?

Die LUK-Sets sind nur überarbeitet? Müssten die das da nicht dran schreiben? Wäre doch sonst Volksverarsche ...