CL7 - Freak

Ich seh Strössi´s Vehikel jeden Tag... Was für eine Gurke. Verblasst und total original. Keine Tieferlegung, 205er Asphaltschneider etc... :auslachen: Hehehe... Nee... Ein totales Geschoss, sag´ ich euch!!!!!!!! :schock:

Klar, was soll der Motor auch anderes tun? Wenn du ausgepowert wirst, hast du auch Hunger oder Durst... Oder schmierst dir ne Salbe ans Knie, weil es durch den hohen Verschleiss wehtut... Je höher und öfters die Drehzahlen hochschnellen, desto mehr Öl braucht dein Motor an Schmierung... Eigentlich sollte das bewusst sein... :baby:

Niemals nicht einen Franzosen (nicht politisch!!!)... :roll:

Ich bin im Siebdruckgewerbe beschäftigt. Man hat für alle Farbkombinationen Mischungsverhältnisse und jegliche Nuancenfächer parat stehen! Schätze mal stark, dass es bei der Autoindustrie nicht anders ist...

Bin da Vette´s Meinung... Man sollte - allein aus Eigeninitiative - alle 120.000 KM die Steuerkette prüfen lassen. Liegt nix vor, kostet es auch nix. Man beugt als Acci-Fahrer lieber vor, bevor man alles vernachlässigt, dann aber auf einem eventuellem Schaden sitzt...

Ich nehme mal "coupe-cd7´s" Antwort vorweg... Es dürfte sich um 8x18 ET48 Felgen handeln... Grösser gibt die es nämlich (leider) nicht. :roll:

"ANZIO DRIFT" :)) Habe diesselben Felgen, bloss mein Wagen ist tiefer. Die Dinger kommen erst gut, wenn der Acci tiefer liegt... 35mm Federn (bei mir H&R und sehr zufrieden) ist ein MUSS, damit die Felgen wirken...

Ok, er hat aber dafür auf der HA eine bescheidene Tieferlegung... Bei 35 mm wirds nicht klappen... :roll:

@ handy Du verdammst doch nicht etwa deinen "uralten" Acci? :auslachen: Ein nagelneues Auto ist freilich was ganz besonderes, du darfst aber nicht vergessen, dass dein Wagen erst 2 Jahre alt ist. Und von der Technik und vom Fahrfeeling kommt noch nicht mal ein Neuwagen anderer Hersteller an deinen 06er Acci ran! Das sollte uns "Oldtimer-Fahrer" :D immer in Erinnerung bleiben...

Mal ehrlich: Äusserlich hat sich der Acci doch kaum verändert. Wenn ihr euch die Scheinis und die Rückleuchten des "alten" Modells zur neuen Karosse denkt, steht doch fast das selbe Auto da... Mir ist nur extrem aufgefallen, dass man die Frontscheinwerfer fast bis zum Rad gezogen hat, und das die Blinker wieder aussen sitzen. Das Grill gefällt mir überhaupt nicht! Viel zu viel Chrom! :grummel: Zum Innenraum kann ich leider nix sagen, da ich selbigen noch nicht zu Gesicht bekam...

8 x 18, wertester Vette... ;)

Es wird langsam müssig, sich hier durch verschiedene "Gasanlagen"-Threads zu lesen... Könnt ihr eure Erfahrungen nicht in den bestehenden "Gas-" Threads (es gibt sie zur genüge) zum Besten geben? :wall:

Ich habe 225/18/40 drauf. Einpresstiefe der Felge beträgt 48. Dazu eine Tieferlegung von 35 mm... Ohne was am hinteren Radhaus zu machen, könnte ich "locker" 10mm Spurplatten draufziehen lassen (brauchst du aber neue Radbolzen etc.)... Und 10mm machen keinen Unterschied... Es würde sich erst ab 25mm (meiner Meinung nach, brauchst auch keine neuen Bolzen) lohnen, dass du optisch was bewirkst.

Chrom finde ich viel zu protzig... Ok, ist meine persönliche Meinung... ;) Sieht aus, als wenn gleich ein Bodybuilder aussteigt, der seine Nutten anweist... Dazu noch auffallende Ketten und Ringe (etc.) am Wanst.... Sorry, möchte keinem zu nahe treten, der Chromfelgen aufm Acci hat, bloss sieht mir das zu protzig und prollmässig aus...

Wieso das? Unser User "Strössi" hat schwarze Felgen auf seinem schwarzen Accord. Ich finde, dass das absolut geil und sportlich aussieht (es sei denn, die Felgen passen auch zum Lack)! Stellst du dir die Farbkombinationen nur vor, oder hast du das auch schon mal gesehen? Sorry, ist nicht böse gemeint, evtl. auch Geschmackssache...

Sauhund! :wall:;) Habe Spätschicht...

Wir müssen uns mal wieder treffen...

Habe 91 (Winter) und 92 bei Sommerreifen (Querschnitt 40)...

Wenn du dir all zu sehr unsicher bist, fahre zum Händler und frage den... Der wird dir sicherlich Auskunft geben können.

Was willst auch erwarten??? Du fährst nen HONDA!!! :))

Die "Klipse" sind auch meistens nur auf der Schraube aufgesetzt. Wegen der Optik... Machste die weg, winkt dir eine Imbus-Schraube... ;)

---> Sumbarch... :D

Du kommst aus der Coburger Ecke, Feiny? :schock:

Aber irgendwann nervt es auch "diese Personen", wenn sie ständig dasselbe kundtun müssen, weil diverse User zu faul sind... Glückwunsch für deine Federn...

Naja, ich würde es verstehen, wenn man ständig die Radbolzen mit zu viel Krafteinwirkung beansprucht. Aber doch nicht, wenn man 2x im Jahr die Räder tauscht. Mir sehen diese Bolzen fast so aus, als ob sie nicht richtig durchgehärtet wurden... Für mich ganz klar ein Fall von Materialfehler. Soviel Kraft muss man erstmal aufwenden, um die Bolzen abzudrehen.