vtec or notthing

Oh ja klar natürlich! CD wäre super!

Suche das original bose radio aus dem accord cl3. Wer hat noch eins rum liegen?

Die vom HH sind aber leider nicht die gleiche Qualität wie die Erstausrüster hab's hinten schon ausprobiert:(

Grüß euch! Wer weiß welche Bremsbeläge ( Hersteller), vorne beim cl3 bj 01 ,von Werk aus montiert wurden ??? Meine haben jetzt 13 Jahre und 120 tkm gepackt und ich hätt gern die gleichen wieder. Hinten hab ich die Beläge schon mal bei Honda tauschen lassen, die scheinen aber nicht so gut zu sein wie die ersten. Vorne will ich aber wieder die Erstausrüster Qualität drauf haben!

Ebenfalls Grüße aus freiburg Der Link geht nicht . Hab Interesse. Sind die noch zu haben???? Hatte dir schon ne pn. geschickt und warte seid da auf Antwort. Wäre nicht schlecht wenn mal Bescheid sagen würdest hab zurzeit jemanden bei Bonn auf Montage der könnte die Schlappen im montagewagen mitnehmen das würde dir den stressigen Versand sparen. Bitte gleich melden weiß nicht wie lang mein Monteur noch da ist und mein acci könnt mal langsam sommersocken gebrauchen

Zum Verkauf steht mein cl3 Facelift bj 2001 mit 108 000 km.garagenwagen.hab ihn dieses Jahr den ersten "Winter "gefahren Zustand ist gepflegt und die Technik einwandfrei. Lückenlos Scheckheft gepflegt( letzte bei 105 000km) Fahrzeug ist aus zweiter hand( tageszulassung und ab dem 18. km in Familienbesitz) daher Die Fahrzeug Geschichte von Anfang an nachvollziehbar.fahrzeug ist immer gut behandelt worden Kein Rennwagen alles Serie.immer zuverlässig nie Probleme. Alle Rechnungen für Wartung und Instandhaltung vorhanden.raucher? Klar aber niemals im Auto Bilder folgen ( könnt ja mal in meiner Galerie schauen) Preis vb 4500€ EINE SUPER GELEGENHEIT NEN TOLLEN GEBRAUCHTEN MIT NACHVOLLZIEHBARER DOKUMENTIERTER HISTORIE ZU SCHIEßEN FARZEUG STEHT IN 79112 freiburg Ps noch diesen Monat gibts meinen neuen und wenn keiner Interesse hat geht meine Perle zum Händler zu dem Kurs Das würde mir das Herz brechen den irgend einem zu geben der nicht zu schätzen weiß was er da bekommt und ihn dann verheizt Lieber wäre mir ein Liebhaber von hier der das Baby liebt und pflegt wie wir das tun. Leute meldet euch absolut fairer und ehrlicher Wagen der steht's gepflegt wurde. Vergewissert euch selbst Über Whats App könnte ich spontan Bilder schicken hier dauert es noch bin nur mobil online Nr per pn

Kannste die Beschädigungen beschreiben ist schlecht zu erkennen ob bordsteinkracher oder lackabplatzer

Meins ist es nicht, ich find ne Felge muss sich vom Fahrzeug abheben und somit ins Auge fallen "Tiefe" wirst mit flachen Felgen kaum hin bekommen, dafür brauchst ne tiefbett felge egal welche Farbe (Hier wäre mein tip Hochglanz schwarz mit edelstahlbett,sehr heiß aber dafür wirste sparen müssen,dafür bekommste tiefe aber wie;) falls du bei schwarz bleiben willst und tiefe brauchst) Brauchst keine Angst haben das die Felge in Silber kleiner wirkt, in der Regel wirken dunkle Farben immer kleiner als helle ergo wird die Felge dir in silber größer erscheinen als in schwarz egal ob matt oder glanz das Geschmacksache Ich wäre für ne helle Farbe und auf gar keinen fall für was buntes grün Rot usw (=Papagei) In Frage kommen meiner Meinung nach silber Gold Bronze oder Hochglanz weiß eben was classisches halt

Kein Ding Hätte es vielleicht bissl ausführlicher beschreiben können Auf jedenfall sind wir zufrieden Um das ursprüngliche Thema noch ma aufzugreifen: Wenn den Wagen wirklich verkauft bekommen willst bist hier falsch Probier es mal im Bereich farzeugmarkt, autoscout , Ebay oder so Dort findest eher Interessenten Aber mit der lustlosen Beschreibung fährst voll gegen die Wand... Egal wo Selbst wenn der Wagen gut ist kommt keiner vorbei weil deine Angaben nix sind , wegen usw und uvm macht sich keiner die mühe Also ne VHB ist das Mindeste was du angeben MUSST Wenn es dir den aufwand nicht wert ist fahr zum nächsten Hinterhof Händler und lass dir ein wenig Taschengeld auszahlen So was geht immer: Dauert 20 min Kostet dich null Arbeit Und du musst dich net mit irgendwelchen Listen Rumschlagen Also viel erfolg und gute Geschäfte Ps: was für'n Preis noch bekommst interessiert mich nach wie vor Wie gesagt bei uns waren die Preise zum davon laufen Wenn Bescheid weißt PN. an mich

Sorry das war ein 3BG Wekstatt mäßig ein Traum ja ne ist klar zumal der Bock alle 3 Monate dort hin wollte. @red Bull ???? Und laut kosten Voranschlag hätte ich noch 1500€ hin legen müssen um TÜV für'n vw zu bekommen

Bei dem Interesse an dem Wagen,das er vermittelt , steht der mit Sicherheit nicht so gut da wie du denkst ich würd für die Beschreibung keine 10 km weit fahren. Klar Win-Win Der passi war durch und nix mehr wert.der acci ist Top und mindestens das dreifache Wert , dennoch hätte mein Vater fast das gleiche für bekommen. Und bevor sich da ein anderer ein riesen Geschäft draus macht... Also für mich ganz klar win Und für mein Vater auch denn das Baby bleibt in der Familie in guten Händen und steht jeder zeit für ne Spritztour zur Verfügung.und in zahlen machts 500€ aus

:auslachen Das ja wohl nicht dein ernst!? Glaubst du wirklich dass sich da einer meldet??? Wenn du genau so viel Interesse Zeit Geld und liebe in den Aufbau deines Wagens investiert hast (denn genau so liest sich das hier),dann möchte den eh keiner. Automatik hin oder her.

Das geht aber auch genauer wenn man was verkaufen will Und vor allem was hast dir vorgestellt dafür noch zu bekommen? Mein Vater wollt seinen im Sommer erst abgeben, der hat Sachen geboten bekommen dass er den tränen nahe war "Bevor ich den Wagen verramsche schenk ich ihn dir" war sein Fazit Der Wagen hatte bissl was über 90 tkm garagenwagen Top gepflegt (Papi weiß nen guten acci zu schätzen ) alles top gewartet trotz geringer Laufleistung keine Modifikationen und trotzdem ging nix am Preis angeblich ein riskanter Kauf laut Händler da geringe nachfrage ja ne ist klar und dann den Wagen für teures Geld weiter verkaufen wollen Jetzt hab ich das Goldstück, getauscht gegen mein passat 3b mit 200 tkm auf der Uhr Win - Win Geschäft Aber was ich dir sagen wollte erhoff dir keine hohen Summen. Hoff du findest nen Liebhaber der dein Auto und die Arbeit zeit Geld und liebe zu schätzen weiß die da drin stecken Würd mich aber neugierig machen was noch für bekommen hast.kannst dann ja mal Bescheid sagen

Mein Beileid Du machst ja keine halben Sachen,der ist ja rings um Schrott taugt kaum noch zum schlachten. Wo bist den du reingedonnert das der so ausschaut? Oder lagste aufm Dach? Warum kommt der Wagen bei gerader Strecke ins schleudern? War es glatt? Oder war die Aufhängung hi li schon vorm Abflug Schrott? Dann war er aber nicht all zu zuverlässig und treu auch nicht Hab genau den gleichen auch in Silber und wenn ich deine Bilder seh lauft es mir eiskalt den Rücken runter... Kleiner Trost ist alles nur blech und ersetzbar egal wie zuverlässig und treu, oder auch nicht was zählt ist dass niemandem was passiert ist. Ist es doch oder?

Bekomm ich das Teil im cl3 eingetragen oder spielt der TÜV da nicht mit. Wollte eigentlich nur ne Tausch matte,aber bei so einer Gelegenheit, ist es ne Überlegung wert. Welche vor bzw Nachteile hat das Teil zur Tausch matte.hab ich mit dem Ding nicht einen leistungsverlust?

@razor ja die werte,die du geschrieben hast passen zu meinem Datenblatt. Muss mich korrigieren den sturz vorne kann man doch nicht einstellen man Kann ihn nur durch den nachlauf beeinflussen hatte da was falsch verstanden, Sorry

So Leute hab den dicken wieder und er kann wieder grade aus ob schnell ob langsam,sattes straffes Fahrverhalten in allen Lebens lagen gewohnt starke lankkräfte und ein grandioses Feedback der Reifen an mich (um die Reifenthese zu entkräften der WR A3 ist ein sehr guter Reifen für 87€) So,was war los: tatsächlich hat man die falschen Werte genommen, also alles auf Anfang nur diesmal mit Werten für'n cl3(nicht ganz einfach zu besorgen). Schon bei der Probefahrt war mein Problem mit schwammigem Fahrverhalten gelöst bis 210 sauber und stabil gerade aus alles sahne außer dass einlenkverhalten bei etwas rauer Fahrweise überzeugte mich noch nicht so recht.beim überprüfen des Reifendrucks stellte ich fest das der reifenhändler rund um 2,5 Bar rein hat also auf 2,4 vorne hinten 2,2 nun wirkten die Reifen vor allem hinten sehr weich beim drauf drücken mit dem Fuß.also vorne 2,6 und hinten 2,4 drauf. Somit war das starre einlenkverhalten und das leicht übersteuernde Gefühl behoben.jetzt kann ich ihn wieder peitschen nicht mal das bockige lastwechsel Verhalten das razor angesprochen hat ist zu beobachten.alles wie es sein soll. Dank euch für eure schnellen Antworten, die werte und die guten tips mit den Reifen. So ich geh jetzt wieder meine Perle genießen. Ps: sollte jemand die Werte zur achsvermessung/radeinstellung für'n ch1 oder cl3 brauchen pn an mich.bin zurzeit nur mobil online und beim hochladen von Bildern spackt mein Handy,sonst hätte ich sie schon geladen

Laut Protokoll hab ich Vorne Spur +0*02' Li 01' Re 01' Sturz Li+0*14' Re +0*05' Nachlauf Li +2*31' Re +3*18' Hinten Spur +0*15' Li 06' Re 09' Sturz Li 1*02' Re 0*57' Die Werte für den R sind identisch mit meinen sollwerten bis auf Spur hinten soll gesamt +0*16 und einzeln 08' sein Gut er hat die falschen ausgangswerte genommen bin aber trotzdem innerhalb der Toleranzen.ob es das sein könnte ist eher fraglich oder? Ist es ok das die Werte von Li Re so asymetrisch sind? Mir ist eben mit bloßem Auge aufgefallen das,das Rad hinten re schräg steh. hinterkante steht deutlich rausÜber die Stoßstange hinaus und links nicht ist es vielleicht das? am fr weiß ich mehr und dann löse ich das Rätsel hoffentlich auf

Danke für die Info mit den Werten das ist erstmal ausschlaggebend für meinen Werkstatt besuch. Sturz vorne lasst sich über den nachlauf einstellen hab ich gelesen. Hinten geht nix.

Der Reifen hat eine verstärkte Seitenwand und der Last Index ist 91 xl obwohl 87 reicht.übrigens waren die 91er nen Fünfer billiger da sie gängiger sind

Leider nicht. Hab nur die und für'n Sommer gibts 17er.aber mit anderen Komponenten vor allem wegen der tieferlegung müssen doch die werte anderst sein.probier das mit dem Druck und mal sehn was der freundliche sagt.sag dann auf jeden Bescheid.kannst mir trotzdem morgen wegen den Werten bescheid geben

Nokian wr A3 ist sonst nicht schlecht hat den schon auf meinem passat und war immer zufrieden. Vorne wie hinten 2,5 werd aber deinen tip noch vor der Werkstatt ausprobieren Du fährst Type R setup auf Serie cl3 Fahrwerk

Servus habe das gleiche Problem wie zu Beginn beschrieben der Wagen wird sehr schwammig ab 120 usw. Hab dieses Problem erst nach einer Achsvermessung und Einstellung, diese wurde fällig da meine Sommer reifen vorne, innen durch waren.also lies ich die Spur einstellen(mit neuen Winterreifen 205/50r16) Nach der besagten Einstellung fährt er sich genau so wie von user Jin Ling beschrieben. Hab das noch ne tankfüllung beobachtet und mal nachgehakt, im messprotokoll war für mich als leihen nix aus zu machen aber auf dem ersten Blick ist mir aufgefallen das er die Werte vom ch1 aus bj99 genommen hat ich aber fahre nen cl3 aus bj 01 alles Standart keine federn oder so. Jetzt wollt ich wissen ob das klar geht??? Ch1 und cl3 haben doch ein anderes Fahrwerk oder?da können die einstellwerte doch nicht die gleichen sein oder was meint ihr??? Hab gleich morgen nen Termin machen lassen brauche schnelle Hilfe Das mit den Reifen wie bei Jin Ling würd ich ausschließen die sind neu

hast die Felgen noch??

cl3 Bj01 aktuell 98500km.von meinem Vater gekauft mit 18km tageszulassung :D seit fast 13 Jahren ein treuer Begleiter und immer zuverlässig in jeder Lebenslage ich fahr ihn erst seit diesem Sommer aber hoffentlich noch weitere 13 Jahre