vtec or notthing

hi Fahre nen 2.3i vtec es (serie) und kann razor nur zustimmen Kumpel hat mit dem 2.0i keinen Stich gegen meinen dicken weder unten noch obenrum. verbrauch liegt bei mir um die 9l Kumpel kommt nicht unter 9.5l bei normaler Fahrweise wenn ich mal trete nicht mehr als 11.5l klar ist der Wagen gehört auf die Bahn und nicht in die Stadt in der Stadt geht's kaum unter 10.5l auf der Bahn sind 8.5l drin (sparsame Fahrweise sogar 8l) Jenseits der 180er Marke bisschen beladen sind wir schnell bei 14l(dann aber volles Rohr) teile mäßig sieht's schlecht aus Ersatzteile warn bis jetzt kein Problem (brauchte aber nicht viel Radlager hi re und verschleissteile), aber was Tuning Parts angeht ist es mau alles nur für cg ch nur selten cl3 und nur mit Gutachten kein abe im Alltag ist der Super kannst schön untenrum crusen ( bei 2.500-3000) mehr brauchste nicht und wenn mal einer zu nahe kommt lässt den kleinen Gang drin und weg biste Fazit der 2,3er ist Top kann ich nur empfehlen der große Hubraum und das Drehmoment kommen dem Verbrauch zu gute. Verschleiß und Ersatzteilversorgung bisher nie Probleme Tuningteile gibt's nur wenig aber mal ehrlich viel brauchst wirklich nicht meiner bekommt jetzt noch 17 Zoll Felgen nen rechten esd und ne sportluftfiltermatte das ist für meinen Geschmack genug KAUFEMPEHLUNG 2.3i

mein acci braucht neue schlappen meine alten 16" wollte ich für den Winter nutzen für den Sommer Brauch ich was größeres meine frage lautet was ist ohne große Umbauten drin und geht ohne Probleme übern TÜV

wie viel Profil haben die noch und wie alt sind sie (dot) warum verschickst die nicht

alles klar dank dir für den tip da werd ich mich mal einlesen. hast recht viel rein gesteckt in dein schätzchen hat sicher ein Vermögen gekostet was gibt der den jetzt her? ich Fahr den großen Bruder 2.3i vtec f23z5 da brauchst nicht mehr viel machen außer Optik. der ist alltags tauglich und wenn mir danach ist kann er auch sportlich

Servus, hab meinen CL3 Vor kurzem von meinem Vater übernommen: bj. 01 und erst 97 000 km runter. TOP gepflegt. Leute der Hobel ist der Hammer. zu meinem Bedauern alles Standard an der Kiste, da Bedarf es ein paar baulichen Maßnahmen um etwas mehr... ach ihr wisst schon. Leistung ist schon recht so nur an der Optik muss noch gefeilt werden.er dürfte auch nach nem großen klingen. genau da ist mein Problem besonders viel Auswahl ist nich für den Bock. habt ihr Tips Erfahrungen oder links rund ums Thema cl3 Tuning für mich?????