HTD

Ich hab ein normales Baumwolltuch dafür genutzt.

Bilder liegen in der Dropbox und sind frei zugänglich. Habs eben schnell testen lassen, andere können die Bilder sehen.

Bilder liegen in der Dropbox und sind frei zugänglich. Habs eben schnell testen lassen, andere können die Bilder sehen.

Falls es jemanden interessiert: Ich hab die Linsen gereinigt und es ist eine deutliche Verbesserung erkennbar. Hier mal vorher/nachher - Bilder: vorher: nachher:

Falls es jemanden interessiert: Ich hab die Linsen gereinigt und es ist eine deutliche Verbesserung erkennbar. Hier mal vorher/nachher - Bilder: vorher: nachher:

Dann würde ich mir keine Sorgen machen. Die sind schon lange im Geschäft und wissen was sie tun. Wird es ohne MSD keine Probleme bei der HU geben?

Dann würde ich mir keine Sorgen machen. Die sind schon lange im Geschäft und wissen was sie tun. Wird es ohne MSD keine Probleme bei der HU geben?

Ultraschallbad und danach aufm Düsenprüfstand das Spritzbild überprüfen. Bieten die meisten Motorenbauer an. Ich hatte schon nen Motorschaden dank defekter Einspritzdüse. (B16A1)

Ultraschallbad und danach aufm Düsenprüfstand das Spritzbild überprüfen. Bieten die meisten Motorenbauer an. Ich hatte schon nen Motorschaden dank defekter Einspritzdüse. (B16A1)

ohne dir nahetreten zu wollen: Wie kann ein geschätzter Verbrauch zeitgleich objektiv sein? Objektiv wäre ein gemessener, bzw. berechneter Verbrauch mit tatsächlichen Werten. btt: Beim CL7 kann ich dir leider keine Erfahrungswerte liefern, nur zum CN2.

ohne dir nahetreten zu wollen: Wie kann ein geschätzter Verbrauch zeitgleich objektiv sein? Objektiv wäre ein gemessener, bzw. berechneter Verbrauch mit tatsächlichen Werten. btt: Beim CL7 kann ich dir leider keine Erfahrungswerte liefern, nur zum CN2.

Ich wollte damit darauf hinweisen, das bei Fehler P1384 nicht unbedingt die Glühkerzensteuereinheit defekt sein muss.

Die lassen sich recht schnell überprüfen: http://www.ngk.de/technik-im-detail/zuendspulen/wartung/diagnose/

Hast du folgendem Thread schon durchgelesen?: https://www.accordforum.de/showthread.php/fehler-code-p1384-beim-cn2-diesel-17767.html

Hallo, Entweder einen günstigen funktionierenden, oder einen sehr billigen defekten, aber nicht deformierten. Wer hat etwas anzubieten? gefunden!

Sorry für die späte Antwort. Halogen, am liebsten Facelift. Aber wenn der Preis stimmt ist mir egal ob Pre- oder Facelift.

Ich hab letztens aus Faulheit einfach mal Shell V-Power Diesel getankt und musste danach erstmal einen Kumpel fragen, ob ich mir den ruhigeren Kaltlauf nur einbilde. Aber er hat damit die gleiche Erfahrung gemacht. Danke für den Tip mit der Plastikflasch, hatte schon länger überlegt, was sich am besten eignet :D

Worin bewahrt ihr eure Mixturen auf, bzw. womit transportiert ihr das Zeug im Auto und füllt es danach in den Tank? (normale Öldosen?)

Das Klingt gut, Danke Trat bei dir eine Besserung der Lichtausbeute nach der Reinigung ein?

Hallo, hab mich bereits durch die Suche gewühlt, aber leider nichts passendes gefunden. Hat schonmal jemand versucht die Linse des Halogenscheinwerfers zu reinigen? Bei anderen Marken habe ich dazu etwas gefunden: http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?72537-8E-B6-Scheinwerfer-Linse-reinigen-Nie-wieder!!! http://www.motor-talk.de/forum/scheinwerfer-bi-xenon-linsen-reinigung-t3563636.html http://www.motor-talk.de/forum/de-linsen-im-scheinwerfer-reinigen-t3019739.html Hab auch schon über neue Scheinwerfer nachgedacht, aber da man laut Foren nur originale Honda-Teile verbauen sollte/kann hält sich mein Kaufdrang aktuell noch in Grenzen.

Hallo, was ich suche steht oben, hat jemand etwas anzubieten?

Du hast wenigstens einen 6. Gang. Bei meinem CN2 nervt die Übersetzung vom 5-Gang-Getriebe in Verbindung mit der Leistungsentfaltung vom Motor schon etwas... Ich konnte nach dem Getriebeölwechsel auch feststellen, das die Gänge etwas hackeliger reingehen. Was mich anfangs etwas verwunderte.

Wenn der vom K20A2 auch passt, dann empfehle ich die für langlebigkeit den hier: IPP K-Series Throttle Position Sensor Kit http://www.individualperformanceparts.com/peripherals.html

Hast du ein Pre- oder Facelift?

Hab den Übeltäter mittlerweile ausgemacht, das untere Traggelenk rechts vorn. Seitdem es getauscht ist hört man kein Quietschen mehr. Verbaut hab ich ein Austausch-Traggelenk von Meyle, welches optisch einen sehr guten Eindruck gemacht hat. Bestellt hab ich es hier: http://www.autoteiletrend.de/31-16-010-0015-meyle/trag-/fuehrungsgelenk?c=16883 Was beim Ausbau extrem nervig war, der ABS-Sensor, dieser war so festgegammelt, das er sich nicht in einem Stück entfernen lies.