soichiros freund

Es gibt nur den CL7 und den CM1 als comfort.

Bei eGay sind übrigens grad die Blenden für die Nebler (facelift) drin.

hier jeweils einer für vorn: http://www.ebay.de/itm/Stosdampfer-Honda-Accord-Tourer-NEU-/170799760429?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AHonda|Model%3AAccord+Viii+Tourer&hash=item27c475842d http://www.ebay.de/itm/Stosdampfer-Honda-Accord-Tourer-NEU-/170799760011?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AHonda|Model%3AAccord+Viii+Tourer&hash=item27c475828b

Wie jetz? Meinst du in wagenfarbe? Gibt's nur in Holz, Marmor oder Carbonoptik. Das obere Teil gibts nur in schwarz.

Schön daß er wieder heile is und rollt :)

Das mit den Nasen kenn ich vom Jazz. Unten zu sehen: rot der Bremskolben (HA) und schwarz die Nasen auf der Rückseite des Bremsbelages. Bei mir haben sich die Beläge verkeilt. Weil erstens die Beläge nur ca.1mm zu breit waren, so daß sie kaum gängig waren. Und zweitens die Gleitflächen gammelig waren, was die ohnehin schon minimale Gängigkeit den Gar aus machte. Was geholfen hat: -die Führung der Beläge leicht anschleifen -die Gleitflächen vom Gammel befreien -die gute alte "Antiquietschpaste" seit dem läuft alles wie geschmiert :D

Die japanischen hatten sogar 160 ab Werk und die kamen 1Jahr früher aufn Markt als bei uns. @ACC-CDI-2T: interessante Theorie. Ich bitte auf jeden Fall um ne Rückmeldung :D

Hatte es damals machen lassen weil eigentlich nur die Spannrolle gewechselt werden mußte. Da mußte der Riemen natürlich auch gleich neu. Nur der Riemen+Arbeitszeit sollte aber mit nem Hunni zu begleichen sein. Ne Rechnung hab ich allerdings auch nicht.

Gibts sogar einzeln zu kaufen.

Wovon du aber nur 2 (zumindestens vorn) hast und jede weitere kostet extra.

Zum Thema eibach und tourer gibt's schon min. 1thema. Einfach mal suchen.

Ein CL9-N22A swap :D Geht echt sauschwer und man kommt schlecht ran.

Kuck mal hier ob da jemand dabei ist der genau diese Kombi fährt. Dann hast du evtl. schon deine Antwort.

Wiedermal ein eGay-Schnäppchen: http://www.ebay.de/itm/Innenraum-Innen-Verkleidung-Demontage-Werkzeug-Set-KFZ-/260849056579?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item3cbbd0bb43

Ja da gibt's n speziellen Schlüssel. Geht aber auch mit nem verlängerten 14er Schlüssel. Mußt du mal nach "spannrolle wechseln" suchen.

Bei uns o

Das schwierigste dabei is eigentlich die spannrolle zu spannen und so den Riemen zu entspannen. Den Verlauf des Riemens aufzeichnen, den neuen mit dem alten vergleichen und den neuen einbauen. Eigentlich machbar. Warum willst du den denn wechseln?

Bei nem guten Lackierer würdest de schon die Hälfte davon lassen. Also eigentlich ein gerechtfertigter Preis. Und den Anbau kannst du ja selber vornehmen.

Was, von dem älteren Ehepaar?

Schonmal die suche angeschmissen. Da gabs schonmal was.

Es wird nur zwischen Tourer und Limo unterschieden. Also CM1/2,CN2 und CL7/9,CN1. http://www.ebay.de/itm/Eibach-Pro-Kit-Lowering-Springs-Honda-Accord-03-/200552318022?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb1d98446

Dann mach doch dafür einen neuen Fred auf ;)

ok.

Frag doch mal den Yoghurt. Der fährt die ja auch.

Optisch nicht aber vom Gewicht her schon.