Vette

Lauifleistung, Rost....? PS: Im Profil sind keine Bilder.

Erstmal Glückwunsch zum besten Accord den es gibt ;) 195/55R15 ist übrigens eine falsche Reifengröße für den CB7. 195/60R15 wäre richtig. Bzgl. Sound gibt es leider nichts mehr auf dem Markt. Entweder was gebrauchtes finden oder Einzelanfertigung. PS: Ich hab einen Remus ESD vom CC7 gebraucht ergattern können, dieser passt beim CB7 P&P.

....lange her.... Hab den Thread schon vergessen. Ich hab 3 Sonden ausprobiert. Uni-Fit, Bosch und von Honda. Nur die von Honda hat funktioniert 240€ hats glaub ich damals gekostet. Die anderen beiden haben nichts gebracht, zum Glück gabs Geld zurück.

Hab schon lange schöne und recht leichte 17er gefunden. Zudem wären 19er sowieso nichts für mich. Abgesehen davon das im Gutachten vermutlich sowieso kein CB7 drin steht.

Danke, viel mehr wird auch nicht mehr kommen. Der soll original bleiben. Zudem fahr ich den täglich. Vorgestern auch noch eine Schnapszahl erreicht...

Hi, mitlerweile sind auch neue Schuhe am CB drauf. Auf die OEM 15" hab ich Winterreifen aufgezogen. Die Front ist frisch lackiert. Am Samstag war ich auf einem MAHA Prüfstand um zu schauen wieviele Pferde nach 24 Jahren noch da sind, Ergebnis siehe Foto. Abgesehen vom Remus ESD ist der Accord komplett serie.

Nicht einmal der C32B sprich auch der "Facelift" schafft OEM 320PS!!! Vom C30A ganz zu schweigen. Ich hab einen C32B und der hat OEM 295PS auf der Rolle gebracht. Aktuell hat er 323PS. Zudem hat die 3,0l Maschine keine 280PS, zumindest nicht offiziell. Senna hat nichts mit dem Type S am Hut. Als der kam war Senna schon eine Weile nicht mehr unter uns.

Sowas verkauft man auch nicht... Ich habs (mit paar Umwegen) andersrum gamacht, vom CL9 über CH1 zum CB7:D CBs sich die besten und schönsten Accis:wink:

Sowas verkauft man auch nicht... Ich habs (mit paar Umwegen) andersrum gamacht, vom CL9 über CH1 zum CB7:D CBs sich die besten und schönsten Accis:wink:

LK4x114,3 17" Felgen/Räder Mit Prüfzeugnis (Teilegutachten oder ABE) für Accord CB7

LK4x114,3 17" Felgen/Räder Mit Prüfzeugnis (Teilegutachten oder ABE) für Accord CB7

Fast richtig...

...old Hondas never die... Der ganze neue Kramm (ausser FK2R) passt mir einfach irgendwie nicht. Fahr jetzt einen CB7 im Alltag und ärgere mich nur über eines, dass ich nicht schon frührer den CB7 gakauft habe. Von 4 Accords (vorher CH1, CG8, CL9) ist der der beste.

OK, werde mal beim Schlüsseldienst vorbeischauen:))

Klima? Rost? Radlauf auch beschädigt(sieht so auf dem Foto aus)? Preis? Bedeutet es war mehr kaputt als nur die Tür und die Tür wurde nicht ersetzt? Was war kaputt bzw. wurde Instandgesetzt?

Wollte mir beim Freundlichen einen neuen (Zünd-)Schlüssel nachbestellen. Leider geht es wohl für den CB7 nicht mehr, auch keine Teilenummer mehr im System. Hat schon wer einen Schlüssel beim Schlüsseldienst nachmachen lassen? Wenn ja, woher und welchen Rohling habt ihr genommen?

Geht nicht. Ausserdem sind Links sowieso nicht gern gesehen.

Hab jetzt nach langer Suche, eine ESD mit Gutachten(gibt wohl keins) zu finden, einen gebrauchten Remus aus einem CE7 von einem Schrotthändler im guten Zustand ergattert. Verbaut passt! Falls die Frage kommt: Ich wollte bewusst nichts lautes, wollte nur was dezentes, da Alltagsauto. ...anbei Fotos vom "soooooo lauten" Remus... Dank EG-Typgenehmigungs Prüfzeichen ist das Mitführen von Prüfzeugnis oder Eintragen nicht erforderlich :)

Freut micht PN ist raus...

Noch aktuell...

Schade:( Sollten die noch da sein würd ich die gern ins Ersatzteillager legen ;)

Thanks! Ja der Polybauer Kit:D Am Anfang war ich auch skeptisch, habs aber dennoch gekauft weil so eine Gelegenheit nicht oft kommt und der Kit ist ja schnell ausgetauscht. Wobei Mittlerweile will ich das Heck und die Seitenschweller nicht missen:p. Bei der Front bin ich nicht so schlüssig (evtl. weil ich die noch neu Lackieren muss). Dazu gesagt, der Kit wurde damals als Neuwagen direkt beim Hondahändler vor Verkauf verbaut und das sehr sehr gut. Von daher bleibt er da wo er ist:cool:

War das nicht so, dass der Type S nie nach DE sollte und nur durch die Krise damals kamen die paar "Russen" Type S nach DE zum Neupreis von 20-22k € weil sie dort nicht abgesetzt werden konnten?? Kehrseite der Geschichte, der Preis des neuen ging den Bach runter. Und alle Executive Käufer wurden quasi Verarscht. Wobei ich auch nicht glaube das er jemals Limitiert war. Glaub auch das es nur nen Ankurbelspruch in der Presse war.

Hi, suche für einen CB7 eine AGA. Evtl. hat jmd noch was im Keller aus alten Zeiten liegen. Hab auch in Erfahrung gebracht, dass vom CC7 CE8/9 auch passen muss. Danke!

Erledigt, hab grad bei Ebay beide (Haupt-)Bänder gefunden.