SilverCL9

Werd wohl erst nächsten Monat das Radio bestellen, mein Acoord-Budget für den Monat ist für neue Bemsbeläge, Lenker und Stahlflex-Leitungen draufgegangen :)

Mein Nachbar hat auch die Motorlager schon getestet indem er nen Kumpel auf den Motorblock gesetzt hat und der durfte dann sagen ob der sich beim Gasgeben bewegt, hat sich aber nicht bewegt. Kupplung lässt sich in meinem Fall auch ausschließen weil die schon gewechselt wurde.

Mein Nachbar hat ne Werkstatt und hat schon auf der Hebebühne das Spiel geprüft und kein Spiel gefunden, bei mir sind aber wohl die vorderen Gummilager vom Lenker schon recht alt und kaputt. Nächste Woche sollten die neuen Lenker kommen, werd dann feedback geben obs was gebracht hab. Werd in dem Zug auch gleich Traggelenk und Stabi-Koppelstange wechseln lassen.

Ich fahr auf meinem CL9 EBC Premium Disk und EBC Green Stuff drauf und hinten OEM/ATE Scheibe mit EBC Blackstuff. Kann ich empfehlen, hab grad nen neuen Satz GreenStuff für vorn bestellt. Hab auch GreenStuff auf meinem Honda Logo

Ich mein das Spiel im Antriebsstrang, also ich lass den Gang drin, Motor aus und schau wie weit sich das Auto vor- und zurückrollen kann. Zweimassenschwungrad hat der Benziner ja nicht, damit bekomm ich das Spiel von Antriebswelle, Diff, Kupplung und Getriebe mit und kann dann sagen ob das Spiel über die ganzen Komponenten groß genug ist um das Problem zu verursachen (müsste sich dafür aber je nach Gang mehrere Meter bewegen). Wenn sich die Strecke mit ändern von Gängen ändert muss es was auf Getriebeseite sein, ansonsten vor dem Getriebe (ATW oder Diff).

Mach ich, werd dann feedback geben obs das Problem gefixt hat :;)

bisher noch nicht, aber z. B. mit nur dem Gang drin kann ich den auch nich vor- oder zurückrollen. normalerweise müsste man da ja schon das spiel bemerken, oder?

Also Klima funktioniert soweit problemlos, Außentemperaturanzeige geht leider nicht. Mein Modell geht jetzt wieder zurück nach china, kommt mit android 4.4.3 statt 6.0 und nur 1GB ram statt 2GB und die radio-app mutet alle anderen apps permanent (bis zu nem reset). Bluetooth-freisprechen hab ich auch nicht zum laufen bekommen und der Prozzi ist für mich nicht schnell genug (offline-karten mit osmand brachen recht viel cpu-power für routenberechnung) Helligkeits-reglung vom display war mir nachts leider auch immer noch zu hell und ließ sich nicht stufenlos regulieren, also hab ich dann das display auf aus geschaltet. Werd mir vermutlich stattdessen den holen: https://www.aliexpress.com/item/Android-6-0-1-CAR-Player-GPS-Navi-Multimedia-Head-Unit-FOR-Honda-ACCORD-7-2003/32815569650.html werd dann mehr berichten, hoffentlich mit besseren Erfahrungen :)

ATWs sind geprüft, Motorlager sind auch OK. Also so langsam würde ich wohl in Richtung klemmende Drosselklappe oder kaputter Drosselklappensensor tendieren, aber das sind wieder 1000€+ beim freundlichen :wall: Also Problem konnte die Werkstatt auch nich finden :X

Danke für die Idee, ich werd morgen mal die ATWs testen lassen, ich meld mich wenns die waren mal :)

Ja, du kannst die Primärseite zumindest messen, weis grad aber den genauen Widerstandswert nicht mehr, müsste ich im Handbuch nachschlagen

Hab die auch schon gecheckt, hab sogar schon den Widerstand der Einspritzdüsen und der Zündspulen gemessen und mit den Werten nach Honda-Handbuch verglichen

Ventile eingestellt hatte ich auch schon, hatte bei mir leider nicht geholfen :X Ist es bei dir denn jetzt weg?

https://de.aliexpress.com/item/2G-16G-android-6-0-car-gps-multimedia-video-radio-player-in-dash-for-Honda-Accord/32820203103.html das war meins, sieht aber ziemlich identisch aus? Pegel-Adapter gibts auch diverse: https://de.aliexpress.com/item/Adjustable-Car-Speaker-to-RCA-Level-Adaptor-High-to-Low-Sockets-Auto-Line-Out-Audio-Comverter/32811363292.html oder https://www.conrad.de/de/high-low-level-adapter-sinuslive-hl-406-379106.html

Die Variante von Aliexpress hab ich gestern grade bei mir verbaut, funktioniert soweit größtenteils auch. Bisher hab ich da 'nur' das Problem das der mitgelieferte Kabelbaum den Lautsprecherausgang an den Verstärkereingang vom PSS klemmt. Heißt also Lautstäke 1/40 beschallt man die Nachbarschaft. Momentan versuch ich den Verkäufer dazu bewegen nen andern Kabelbaum zu schicken, ansonsten hat das Radio schon Chinch/RCA Ausgänge die ich dann auf den Kabelbaum umlöten würde. Alternativ gibt es high-low pegel adapter die man auch einsetzen kann oder man entfernt die Endstufe vom PSS und steuert die Lautsprecher direkt an, heißt aber auch wieder am Honda Kabelbaum rumfrickeln. Das Radio das ich bestellt hab hat nur 2 Ausgänge für chinch (runde Stecker), ich werd also wohl die high-low pegel variante gehen wenn ich nix anderes vom Verkäufer bekomme. Denk beim Preis auch dran das noch ca. 70€ Zoll drauf kommen. Ich hab mir auch noch ne extra Rückfahrkamera bestellt: https://de.aliexpress.com/item/reverse-parking-camera-For-honda-accord-7-2003-2007-Rear-view-ccd-Camera-Waterproof-Camera-with/32335856354.html?isOrigTitle=true Werd dann zum Einbau und dem Verkabeln der Kamera mal alles mit BIldern dokumentiern (die Kabel-Farben findet man wenn man nach 'pinout honda radio' sucht, ich werds aber noch dokumentiern.

Ich hatte schon probleme mit dem Massepunkt vom Steuergerät gehabt und hatte da schon alle Massepunkte im Motorraum und kontrolliert, das sollte es auch nicht mehr sein. Als Zündkerzen hab ich die originalen NGKs drin. Mein CL9 ist ja von 03, von daher könnte die Software wirklich ein Problem sein, bin aber noch unentschlossen ob ich die cabkiller-variante oder die HH-Version nehmen soll. Und sorry das ich nicht so schnell geantwortet hab, leider ist mir die Woche noch wer ins gepartkte Auto gefahren und ich darf mich jetzt noch mit Versicherung und co. rumschlagen :(

Ich hatte ca. vor 1,5 Jahren / 20 tkm das letzte mal die Ventile einstellen lassen, hab das Problem leider auch damals schon gehabt.

Ich hab schon nen Wechsel der Kupplung hinter mir, ich hoffe mal die Leute die die Kupplung gewechselt haben hätten mir das gesagt wenn die Lager durch wären, war soweit aber nicht der Fall soweit ich gehört hab.

Also er beschleunigt sauber durch, bei mir ist das Problem hauptsächlich wenn z. B. ein Auto vor mir langsamer wird und ich vom Gas gehe gibts ne art 'Loch' wo er viel mehr Motorbremse macht als sonst, genauso beim beschleuningen passiert in dem Loch erstmal nichts, dann macht er nen Satz nach vorn.

Hi Alex, bei mir tritt es leider auch auf wenn die Klima aus ist. Ich hab das Gefühl das es mehr bei langsamen fahren passiert als bei höheren Geschwindigkeiten, aber vielleicht liegt das auch nur an der Übersetzung bei den niedrigeren Gängen.

Hallo zusammen, mein CL9 hat leider die unangenehme Eigenschaft im unteren Drehzahlbereich bei der Gasannahme und im Schiebebetrieb nen Ruck von ca. 1 Km/h zu machen. Das macht sich komischerweise zunehmend mit der Zeit die ich unterwegs bin immer mehr bemerkbar, direkt nach dem losfahren ist alles gut. Mit aktiven Tempomat passiert das auch, liegt also leider nicht an meinem zu dicken Gasfuß :D Ich komm auch mit meinem begrenzten Wissen nicht mehr weiter. getauscht hab ich schon: Kupplung/Schwungscheibe Einspritzventile Gaspedalsensor MAP-Sensor Vordere und hintere Lambdasonde Spritfilter (die Socke im Tank) Zündkerzen Luftfilter Batterie Ansonsten hab ich schon die Drosselklappe greinigt und testweise das Thermo-Bypassventil verstopft. Massepunkt vom Steuergerät überprüft Ich bekomm keine Fehlercodes und keine (für mein beschränktes Wissen) ungewöhnlichen Werte ausgelesen. Als ich noch e85 fahren konnte hat der Motor eigentlich zu früh ein zu mageres Gemisch angezeigt. Ich fahr aber kein e85 mehr und hatte das Problem auch bevor ich e85 gefahren hab. Da in meiner Gegend leider Stau und stockender Verkehr zur Tagesordnung gehören und ich normalerweise viel mit Motorbremse fahre würd ich das Problem echt gern beheben. habt ihr vielleicht ne Idee?

Hab auch schon n Jahr EBC Greenstuff auf der VA mit EBC Scheibe und hinten Blackstuff mit NoName Scheibe. Bremst generell relativ gut, aber nur wenn die Bremsen schön warm sind. Im Winter und grade losgerollt sind sie zumindest bei mir ein bischen unwillig. Habt ihr da ähnliche Erfahrungen? Oder muss ich die noch n paar tKm einfahren?

Mit dem Gerät hab ichs noch nicht gemacht, aber ich gehe stark davon aus das es ähnlich wie die mp3-Geräte von yatour usw. als Freisprecheinrichtung an das OEM radio angeklemmt wird. Bei meinem yatour kann ich auch über die Lenkradknöpfe zwischen tracks hin- und herspringen.

Mit dem Gerät hab ichs noch nicht gemacht, aber ich gehe stark davon aus das es ähnlich wie die mp3-Geräte von yatour usw. als Freisprecheinrichtung an das OEM radio angeklemmt wird. Bei meinem yatour kann ich auch über die Lenkradknöpfe zwischen tracks hin- und herspringen.

Cooler Einspritzdüsen-Teststand, wenn du jetzt noch 4 Flaschen nimmst und ne passende Elektronik dranhängst (http://hackaweek.com/hacks/?p=1156) hast du praktisch nen richtig professionellen Prüfstand und kannst auch das spray pattern und die Einspritzmenge zwischen den Düsen vergleichen. Was hälst du von den Leuten die Ultraschall zum reinigen nehmen? Meld dich doch mal per PM wenn du meine kaputte 440er K-Tuned haben möchtest, es sollten 1-2 von 4 noch gehen bzw. vielleicht findest du ja was das Problem mit denen war. Ich kann sie so momentan eh nicht verwenden und da sie kaputt sind lohnt sich der verkauf auch nicht ;)