gregs

Und wie siehts beim CM2 K24A3 aus?

Hallo. Ich bin auf der Suche nach einer brauchbaren Sportauspuffanlage für meinen CM2. Hab nichts schlaues gefunden ausser Magnaflow & Co. Das will ich weniger. Evtl. hat ja noch jemand was schönes rumliegen :)) Gruess Gregs

Hast du den Heckspoiler vom Facelift noch? Falls ja, Zustand und Preis? Das gleiche gilt für die beiden Xenon-Frontscheinwerfer vom Facelift? Danke und Gruss Gregs

Erstmal ein grosses Dankeschön für all eure Tipps;) Hab das Problem in der Zwischenzeit gefunden. Es war der Benzindruckregler, welcher aus dem Gehäuse vom Benzinfilter im Tank gebrochen war. :schock: Das wurde entdeckt, als ich den Benzinfilter ersetzen wollte. Bei einer Messung war nur noch knapp 2.2 Bar Benzindruck beim Motor vorhanden. Beim Beschleunigen sank er sogar auf unter 1.8 Bar. Nach der Reparatur hat er nun wieder stabile 3.8 Bar:D. Nun läuft er wieder wie neu. Evtl. hilft das ja mal jemanden, der das selbe Problem hat.

Super, danke für die vielen Antworten und Hinweise. :)) Genau, bin mir von nem Honda nicht solche Probleme gewohnt. Fuhr die letzten 13 Jahre nur Hondas (Civic EE9/CRX EE8, Integra etc.) und hatte nie irgendwelche Probleme. Nun hab ich mir was moderneres und grösseres zugelegt und plötzlich habe ich Ärger:(. Als Erstes, das Ersetzten der Teile war für mich vorab mal das Einfachste, da ich wegen des Lederinterieurs einen Unfaller CM2 Exekutive gekauft hatte, wovon ich alle diese Teile nehmen konnte :)) Der hatte nen leichten schaden, war noch fahrbar und der hatte dieses Problem nicht. Ich liess die Steuerkette von einem sehr erfahrenen Honda-Mech ersetzen. Dabei wurden natürlich auch gleich die Ventile neu eingestellt und ich hoffe, auch die Nockenwellenvesteller resettet. Werde dies jedoch noch nachfragen. Der Gaspedalsensor wurde auch erneuert, der wars auch nicht. Oel ist genug drinnen und neu ist es auch. Der Accord ist Checkheftgepflegt, lückenlos alle Service durchgeführt. Ich habe den Honda aus 1. Hand gekauft. Der Vorbesitzer hat mir mal noch gesagt, sie waren des Öfteren in Italien in den Ferien damit. Ich hab schon von diversen Seiten her gehört, dass in den südlichen Ländern das Benzin auf den Autobahnrastätten nicht gerade das Beste sei. Evtl. hat sich da wirklich was in den Leitungen oder den Düsen abgelagert:schock: Oder eben, falls vorhanden, im Benzinfilter. Ich werde jedenfalls das mit den Massekabeln mal machen und den Benzinfilter ersetzten. Evtl. bringts ja was. Danke für Eure Hilfe :repekt: Gruess Gregs

Hallo zusammen. Ich bin neu hier. Ich habe seit Längerem ein Problem mit meinem Accord Tourer 2.4i Type-S CM2 mit JG. 2003. Folgendes Problem: Der Motor ruckelt leicht beim Beschleunigen und hat dann auch merklich weniger Leistung. Dieses Problem tritt jedoch nicht immer auf. Sprich, manchmal läuft er wie er soll und Sekunden später ruckelt er wieder beim Beschleunigen. Es ist unter Vollast merkbar und ca. ab 2500 u/min. Manchmal ruckelt er auch und plötzlich kommt der volle Schub innert Sekundenbruchteile zurück und dann geht er wieder vorwärts. Dies nervt am meisten auf der Autobahneinfahrt, wenn eigentlich etwas Dampf nötig wäre. Ich habe schon diverse Teile ersetzt, gebracht hats genau garnichts. Was ich bisher bereits ersetzt habe: Sämtliche Zündspulen, Steuerkette war zu lang, wurde auch ersetzt, Drosselklappe, MAP-Sensor, Luftfühler im Ansaugschlauch, Steuergerät und zuletzt noch die obere Lambdasonde. Benzinfilter hat der Accord Tourer so viel ich in Erfahrung bringen konnte, keinen. Daran kann es also auch nicht liegen. Mir kommt mittlerweile nur noch der Kat oder die Auspuffanlage in den Sinn, die verstopft sein könnten oder etwas mit den Einspritzdüsen. Fehler gibt er keinen an. Langsam aber sicher steigt die Verzweiflung. Ich hänge an dieser Kiste, weshalb ich all diese Dinge schon ersetzt habe. Ich dachte mir, evtl. gibts ja hier einen Spezialisten, der mir weiterhelfen kann oder jemanden, der dieses Problem kennt. Ich hoffe, jemand kann mir helgen. Danke und Gruess Gregs:))