toerni

Tag zusammen, mein Tourer hat jetzt seine neue Kupplung bekommen und das Geräusch ist weg. Eigentlich sollte ich froh sein, das ich jetzt einen Wagen gekauft habe, der eine neue Kupplung hat, aber ein fader Beigeschmack bleibt. Ich habe an die Geschäftsleitung geschrieben und siehe da, gerade ging das Telefon und der Werkstattmeister, der mich bedient hat, war dran (am Heiligabend !). Er hat sich vielmals entschuldigt, ich hätte einiges wohl falsch verstanden, ich würde dieses Geräusch natürlich viel eher wahrnehmen, weil ich im vorbergischen wohne und nicht auf dem platten Land, usw. usw. Sie haben wohl momentan ziemlich viel Stress (auch an Honda ist die Krise nicht vorbeigegangen) und vielleicht deshalb auch nicht die Professionalität, die ich eigentlich gewohnt bin. Ist natürlich kein Grund, aber wir haben sehr vernünftig miteinander gesprochen und die Missverständnisse aus dem Weg geräumt. Wenn es wieder anfängt zu gurren stehe ich postwendend vor der Tür, das ist sicher. Frohe Weihnachten Stefan

Tag zusammen ! Ich melde mich nochmal, weil es Neuigkeiten gibt. Ich habe meinen Accord CL7 Sport mittlerweile abgegeben. Als ich zum Wechsel von Sommer- auf Winterreifen bei meinem Händler war, hatten Sie einen wunderschönen Tourer als Gebrauchtwagen, der mir auf Anhieb gefallen hat. Lange Rede kurzer Sinn, wir sind uns einig geworden. Sie sind mir bei ein Stück weit entgegen gekommen, so das es für mich einigermaßen passte. Als ich den neuen Probe gefahren bin, war da manchmal beim Anfahren ein seltsames Geräusch, anders wie bei dem Kupplungsschaden beim CL7. Der Verkäufer sprach von üblichen Geräuschen nach Bremsklötzen und Scheibenwechsel, das hatten sie bei dem Tourer wohl noch vorher gemacht. Ich war nicht ganz glücklich damit, habe mich allerdings darauf verlassen. Nachdem ich den Wagen dann gekauft habe, kam dieses Geräusch immer mal wieder, besonders beim Anfahren am Berg. Es ließ mir keine Ruhe, also nochmal hin und vorgeführt. Der Meister hörte sich das an und sagte mir, das er für eine genaue Analyse den Wagen einen Tag bräuchte. Gesagt, getan und siehe da, es ist auch bei dem Wagen die Kupplung !!!!! Sollte mir eigentlich egal sein, ich habe Garantie und sie wird nächste Woche gewechselt, aber trotzdem hat das alles einen faden Beigeschmack. Ich bin mit diesem Händler sehr zufrieden, ich bin seit 87 da, habe insgesamt 6 Autos dort gekauft - aber das lässt mich grübeln. Wieso hat das keiner vorher gehört und warum ist die Kupplung bei 51000 km defekt ? Ich bin mit der Geschichte noch nicht fertig, zumal mir noch gesagt wurde, ein Schrauber dieser Werkstatt hat dasselbe Problem und nach Kupplungswechsel (Torsionsscheibe) und weiteren 4000 km fing es wieder an zu Gurren !!!! Ich glaube, ich werde da an die Geschäftsleitung schreiben und um eine Stellungnahme bitten, mal hören, was die dazu sagen. Gibt es vielleicht ein grundsätzliches Problem mit dem 2004er Accord und seiner Kupplung ? Gruss aus ME Stefan

Tag zusammen, mich würde mal interessieren, welche Laufleistungen eure CL7er so haben. Meiner (Bj. 8/2004) kratzt jetzt an der 100.000er Schwelle und ich überlege, mir einen neuen (gebrauchten) zuzulegen oder ihn noch weiter zu fahren. Gerne würde ich auch wissen, was an größeren Reparaturen gemacht wurde, wenn ihr jenseits der 100.000 noch dieses Auto fahrt! Gruss aus dem sonnigen ME S.T.

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Man hat es mir genauso erklärt, wie ihr es beschreibt: ca. 280 Euro Material und 7,4 Std. Arbeit = ca. 850 Euro !!:schock: Ich habe noch nie jemand anderen an meinem Honda schrauben lassen außer meiner Vertragswerkstatt. Die haben mein vollstes Vertrauen, obwohl sie scheinbar etwas teuerer sind. Ich bin da vielleicht ein wenig eigen, aber ich habe schon soviel von schlechten Werkstätten gehört, obwohl es sicherlich auch gute freie gibt. Da werde ich wohl einen Termin machen, obwohl soviel Kohle ganz schön weh tut. Gruss aus ME S.T.

Tag zusammen, ich war heute mit meinem CL7 Bj. 2004 wg. einem mir unbekannten Geräusch in meiner Honda-Vertragswerkstatt. Beim Anfahren im 1. Gang hört es sich so an, als ob da etwas durchrutscht. Meine schlimmsten Befürchtungen haben sich bewahrheitet - Kupplungsschaden :wall: Der Meister hat es mir ganz anschaulich an einer defekten Scheibe erklärt. Auf dieser Scheibe sind 4 Torsionsfedern, die bei Verschleiss dieses Geräusch (wie das Gurren einer Taube) erzeugen. Sie haben nicht mehr die Spannung und irgendwann fliegen sie dann aus der Scheibe, was fatale Auswirkungen haben könnte. Es muss diese Scheibe ausgetauscht werden, und das so bald wie möglich. Der Spass kostet rund 900 Euronen, wovon der Grossteil Arbeitslohn ist, weil sie das Getriebe dafür auseinander bauen müssen. Ich habe bis jetzt meine Hondas immer ungefähr bei diesem Kilometerstand verkauft und habe deshalb keine Erfahrungen, was die Haltbarkeit von Kupplungen angeht. Deshalb meine Frage : Hat von euch schon einer ähnliche Erfahrungen gemacht ? Ich habe an diesem Wagen bis auf Oel, Filter, Kerzen und Wischerblätter noch nichts gewechselt, genauso wie bei meinen Hondas davor. Jetzt ist so was Elementares wie die Kupplung hinüber - für mich schwer zu verstehen ! Gruss aus ME S.T.

Tag zusammen, ich habe da mal eine Frage an die Spezialisten. Was benutzt ihr zur Innenraumpflege eures Accords ? Türverkleidung, Mittelkonsole etc. ? Meine 2 Jungs haben mir in letzter Zeit den Innenraum ganz schön verdreckt, so das da Handlungsbedarf besteht :-) Ein feuchter Mikrofaserlappen reicht da nicht mehr :( Ich habe früher mal Amorall benutzt, was anfangs auch sehr gut aussah, später allerdings so einen ekligen Silikonfilm hinterliess. Gibt es da einen Tipp von euch ? Gruss aus ME S.T.

CL9 Bj. 2004 61400 km, vorne und hinten noch die ersten. Lt. Werkstatt vorne in etwa 10000 km. Gruss aus KR S.T.

Hallo NightEyes, wenn du die Garantie fuer die jetzt vorgenomme Reparatur meinst - da kann ich dir (noch) nichts zu sagen. Wenn du die Garantie meinst, die fuer diese Reparatur greift - das ist die normale Herstellergarantie, sie gilt bei meinem noch bis Aug. 2007. Gruss S.T.

Ich hatte ja versprochen Meldung zu machen. Rueckfrage bei Honda ergab gruenes Licht zur Reparatur auf Garantie. Teile wurden bestellt, vergangene Woche hatte ich dann den Termin. Es wurden alle 4 Stossdaempfer gewechselt, die Querlenker ebenfalls und dann auch noch der Gaszug. Software wurde ebenfalls aktualisiert. Als ich vom Parkplatz fuhr konnte ich nur staunen :D . Das Ruckeln war weg, er zieht wunderbar durch, er nimmt Gas an wie ich es gern haette - alles in allem vollkommen zufriedenstellend ! Sie haben auch noch die Scheinwerferabdichtung modifiziert (hatte ich in einem anderen Thread erwaehnt), so das ich das Auto 1,5 Tage nicht zur Verfuegung hatte. Es hat sich also gelohnt hartnaeckig zu bleiben, vielen Dank nochmal fuer den Tipp. Gruss aus KR S.T.

Ich habe die Kappas eingebaut und bin sehr zufrieden. Gruss aus KR S.T.

Tag zusammen, hat jemand vielleicht die Kabelbelegung des Radios vom CL7 Bj. 2003 ? Mich interessieren insbesondere die Belegung der Boxen in der Hutablage. Ich habe im Forum schon gesucht - leider ohne Erfolg. Danke im vorraus S.T.

Ich habe soeben in der Hutablage 2 wunderschöne Infinity Kappa 693.7i eingebaut. Vielen Dank nochmal für den Tipp in einer der vorherigen Threads. Sie klingen im Vergleich zu den Standards um einiges besser, so gefällt mir das :D . Für 130 Euro solch eine Klangverbesserung - ich kann das nur weiterempfehlen ! Gruss aus KR S.T.

Ich hatte es glaube ich schon erwähnt. Bei meinem Auto handelt es sich um die Limousine, 2.0 l Sport Bj. 2004. Wie du schon selber schreibst, die Scheinwerfer sind bei Limousine und Kombi gleich. Oder hat da jemand eine andere Info ? Gruss aus KR S.T.

Sorry, hatte ich vergessen. Ich fahre einen CL7 Baujahr 2004. Die Probleme wurden ähnlich beschrieben wie bei Tom. Ich habe diese Probleme (noch) nicht. Gruss aus KR S.T.

Als ich vergangene Woche beim Reifenwechsel war, sollte im Rahmen einer Rückrufaktion, die jetzt irgendwann auch schriftlich beim Kunden ankommen soll, an beiden Frontscheinwerfern Klemmen zur besseren Abdichtung angebracht werden. Ich werde es bei der nächsten Inspektion machen lassen. Hat einer von Euch auch schon was davon gehört ? Gruss aus KR S.T.

Kurze Info : Ich war heute wg. Wechsel Winter- auf Sommerreifen bei meinem Honda-Händler und habe ihm nochmals auf das Problem angesprochen. Ich hatte wohl glücklicherweise den Mitarbeiter erwischt, der auch für Garantiefälle zuständig ist. Als ich wartete hat er wohl seine Datenbank durchgeschaut und mir erklärt, das dieses Problem bei Honda wohl bekannt ist. Nachdem er eine Probefahrt gemacht hatte, konnte er meinen Eindruck bestätigen. Es ist in diesem Falle ein Software-Update und ein Wechsel aller 4 Stoßdämpfer (?!?!) vorgesehen. Er wird nun eine Anfrage an Honda richten und bei deren Zustimmung die entsprechenden Ersatzteile bestellen und dann mit mir einen Termin vereinbaren. Ich werde euch berichten, ob diese Aktion gemacht wird und ob sie Erfolg hat. Gruss aus KR S.T.

Ich werde nächste Woche mal nachfragen, danke für den Tipp. S.T.

Tag zusammen, Bei meinem CL7 Bj.04 habe ich Probleme eine gleichmäßige Beschleunigung beim Schalten vom 1. in den 2.Gang hinzubekommen. Er "verschluckt" sich scheinbar oder bekommt nicht genug Sprit. Da ich nicht zu der Bleifussfraktion gehöre und mein alter CE dieses Problem trotz niedrigerer PS nicht hatte würde ich gerne wissen, ob einer von euch dieses Problem kennt. Eine Nachfrage beim Honda-Händler meines Vertrauens ergab keine zufriedenstellende Antwort. Er meinte :"Einfach mehr Gas geben". Das kann meiner Meinung nach nicht die einzige Lösung sein. Gruss aus KR S.T.