Ineffect

Heute beim wechseln der hinteren Bremsen ist mir folgendes aufgefallen. Der komplette Träger ist durchgerostet. Es ist alles komplett am blühen. Daher bin ich auf der Suche nach einer neuen Hinterachse. -> Suche Thread Wie schwer ist der Umbau? Gibt es dafür eine Anleitung? Mir geht es speziell hier um den Accord und die Drehmomente. Ähnliche arbeiten an anderen Fahrzeugen sind bereits durchgeführt worden.

Und welche Fehler sind das?

Schau ob der Service eingehalten wurde. Sprich Ölwechsel, Ventile eingestellt etc. Dann schau genau nach Rost an den Schwellern und Kotflügel. Manchmal hat der 2.4er Probleme mit der Kette. Hier mal genau hinhören. Ansonsten ist das ein solides Auto. Macht bei 200.000 keine Probleme.

Mal ausgelesen ob was im Fehlerspeicher steht?

Bis jemand in einem Unfall (unfreiwillig) verwickelt wird und die Versicherung nicht zahlt. (Ich weiß, will man nicht hören)

Dann ist das Licht auch nicht zu schwach , wenn alles funktioniert. Welche Birnen verbaut?

Mach dir beim CL7 keine Gedanken um den Motor. Ölwechsel sollte immer gemacht sein, sowie Ventilspiel. Dann läuft der auch seine 300-400k. Das Hauptproblem ist Rost. Da solltest du bei beiden genau hingucken. Schweller und Unterbodengruppe.

Zirkuliert das Kühlwasser?

https://youtu.be/y_whgmpn4oQ

Hallo, sind die Felgen mit reifen noch vorhanden? Mit freundlichen Grüßen Carsten

Das Werkstattbuch kannst du dir im Netz laden. Über Google leicht zu finden

Cl7, Bj 2006, 201.000km 03/21 Ohne Mängel Prüfer war mal wieder begeistert ein Honda zu sehen. Von vw etc hat er die Schnauze voll

Hallo Forum, mein CL7 Automatik macht mal wieder Probleme. Wenn ich im Stand das Lenkrad kurz bewege und wieder loslasse, ruckelt das Auto kurz. D.h. die Drehzal "springt" vlt um 100 Umdrehungen hoch und runter. (Aber immer gleich) Nach 2 Sekunden ist das Problem aber wieder weg und er läuft ganz normal. Deutlich wird es, wenn ich nach der Lenkbewegung direkt von der Bremse gehe und er kurz anrollt. Im Fahrbetrieb ist sonst nichts zu merken. Im Fehlerspeicher ist auch nichts zu finden. Kennt jemand dieses Problem?

Ist es möglich das Glas einzelnd zu bekommen?

Guten Morgen Forum, mir ist heute das Glas des Außenspiegels einfach gerissen. Hatten bei uns -18 Grad und ich vermute, durch den Temperaturunterschied und der Heizung, das das Glas gesprungen ist. Wie aufwendig ist es, das Glas zu wechseln? Ist es überhaupt möglich nur das Glas zu wechseln? Was kostet der Spaß? https://s12.directupload.net/images/210210/w5pjf2ub.jpg

Kurze Rückmeldung. Tut mir leid das es so lange gedauert hat. Ich habe jetzt erst einen neuen Riemen verbaut. Das Geräusch ist weg. Sollte da aber wieder was kommen, weiß ich jetzt nun, an wen ich mich wenden kann :)

Hallo liebes Forum, Ich vermute das bei mir das Lager der Servopumpe den Geist aufgibt. Daher suche ich für einen Accord CL 7 Bj 2006 eine Servopumpe

Am Rahmen. Das ist ja das schlimme. Bei Gelegenheit lade ich Mal Fotos hich

Meiner hat nun 195.000 gelaufen. Aber ich habe massive Probleme mit Rost an der Hinterachse. Ist das bei euch auch so?

@ed&ed Wie zerlegst du den? Ist dies ersichtlich? Müsste dies bei mir wahrscheinich auch machen

Hallo liebes Forum, ich habe seit geraumer Zeit ein Poltern von der Hinterachse. Ich kann links oder rechts leider nicht genau definieren. Habe das Auto auch schon hochgebockt und an den Reifen geprüft, ob irgendwo Spiel zu finden ist. Aber leider ohne Erfolg. Das Poltern tritt bis 30 km/h auf und ist eher dumpf. Zudem ist das Poltern eher bei welligen Straßen und nicht so sehr bei harten Kanten wie Gullideckel. Das Auto hat jetzt 200.000 gelaufen. Ich empfinde die Stoßdämpfer mittlerweile auch als sehr hart. Es ist noch das originale Fahrwerk verbaut.

Ich danke dir ! ;)

Hallo, Kann mir jemand sagen, woher ich neue Schrauben für den unteren Querlenker an der Vorderachse bekomme? Gerne auch Teilenummern. Der nächste HH ist leider sehr weit weg. MfG

Hallo liebes Forum, ich habe gerade ein Brett vor dem Kopf und komme nicht auf folgendes Bauteil: Ich habe das Problem, dass bei nassen Wetter ich vorne ein Quitschen / Zwitschern habe. Dieses ist sehr laut und verschwindet nach 5 min. Keilriemen ist es nicht und die Umlenkrollen lassen sich butterweig drehen. Es ist auch sehr schwer zu lokalsieren. Zu dem oben gezeigten Bauteil, kann ich nur sagen, das es sich nicht so leicht drehen lässt, wie die anderen Rollen. Vielleicht habt ihr noch Tipps und euch ist es bekannt. Gruß Carsten

Wobei ich die 5 Gang Automatik top finde. Gerade Autobahn ein sehr entspanntes fahren. Oder Landstraße 100 kmh -> 2000 upm