Ineffect

Habe neue Querlenker für 65€ das Stück bekommen. Das pressen würde ich mir nicht antun.

Querlenker kommt komplett neu. Geht um den Arbeitsschritt mit dem Aufhängungslenker

Hallo liebes Forum, hat hier schon jemand den unteren Querlenker vorne ausgebaut? Brauche ich dafür unbedingt den Abzieher, der im Werkstatthandbuch angegeben ist? Oder kann das auch ein Universeller sein? Noch irgendwas besonderes zu beachten?

Das ist ja das schlimme. Und Honda will Unmengen an geld dafür :motz:

Suche die beiden Hitzeschutzbleche am Kat. Accord cl7 2006. Meine sind weggegammelt..

Ja eintragen geht. Hatte die Honda Thunder Felgen, die es erst ab 08-Accords gab auf meinem CL7 eingetragen. Der Prüfer wollte nur die Liste sehen, auf welche Fahrzeuge diese Felge zugelassen war. Hatte ihm eine vom Civic gezeigt, mit der Reifenkombination und es war kein Problem.

Mit meinem Reserveschlüssel, wo die Batterie leer ist, geht die Alarmanlage beim aufschließen an. Beim Kollegen am CL9 ebenfalls schon passiert

Habe 2 Jahre lang Sprühfolie auf meinem Grill gehabt. Hat wunderbar auf dem Chrom gehalten und intensive Wäschen hat die Folie auch ausgehalten.

Spar dir das mit dem Anlasser. Ich habe genau die selben Probleme mit dem Starten. Anlasser habe ich bei mir schon getauscht. Gibt keine Besserungen. Kollege im CL9 hat genau die selben Fehler. Egal ob warm oder kalt, 3 oder 30 km gefahren. Mal springt er wie ein Neuwagen an und mal wie ein alter Diesel aus den 40iger. Bis jetzt habe ich den Fehler noch nicht gefunden

Hallo liebes Forum, die letzten Tage war es immer ziemlich warm und bei meinem Accord CL7 fängt bei diesen Temperaturen es vorne links an zu quietschen. Bei jeder kleinen Unebenheit, sprich beim einfedern, quietscht es vorne wie bei einem alten Sofa(kein knartzen oder knacken). Es ist jetzt nicht sonderlich laut, aber man nimmt es wahr. Hat jemand eine Idee was es sein könnte? MfG

Gestern angekommen. Alles bestens :)

Hallo, ich hoffe meine Mail wird hier gelesen. Soll nichts negatives darstellen, nur wurde von mir am 11.04 ein Schlauch gekauft und auch bezahlt, habe aber bisher noch nichts erhalten. Auf privater Nachricht gibt es keine Antwort. Hat jemand Kontakt zu Ihm?

Das Gummi ist dafür da, das du die Zündkerzen herausziehen kannst, ohne das sie aus der nuss herausfällt. Mir ist nicht bekannt, das es die Gummis einzeln gibt.

Hallo, Ich suche für ein CL7 Bj06 für die Heckschürze eine Auspuffabdeckung. Die links ist leider verloren gegangen und sieht doof aus, wenn nur rechts der Endschalldämpfer ist und links nichts. Grüße Carsten

Gibt es eigentlich irgendwo eine Anleitung zum wechseln der Lager oder ist das zerlegen der Lichtmaschine selbsterklärend? Hab hier nämlich noch eine liegen, die damals am heulen war.

Beste Möglichekeit ist das Standlicht durch das Radhaus zu ersetzen. Clip entfernen und die Radhausschale runterziehen. Dabei mit einer Hand durch und man ist direkt am Standlicht.

Leider ist noch keine Lösung gefunden :(

Hast du diesen Schlauch da? https://drive.google.com/open?id=1Erom1Gvl8J5DyCO3WKadEHwrpQ2-_R4f

Hallo liebes Forum, bin auf der Suche nach diesem Schlauch. Scheint so als hätte der Marder sich in diesem verliebt. https://drive.google.com/open?id=1Erom1Gvl8J5DyCO3WKadEHwrpQ2-_R4f Mfg Carten

Haltebleche wurden nach dem Reinigen der Bremsanlage stets wieder eingesetzt. Könnte das Problem vlt Richtung Fahrwerk gehen? Feder, Dämpfer? Aber eigentlich muss es mit dem Rad/Bremse zusammenhängen. Wegen dem Geräusch bei jeder Umdrehung des Rades. Ich weiß echt nicht weiter. Bremse ich zb ab 30 kmh leicht runter, entsteht dieses klock, klock, klock...

Hallo liebes Forum, Ich habe seit einiger Zeit ein Problem. Wenn ich fahre und unter 30 kmh nur leicht bremse, höre ich von der Hinterachse ein klackern, quasi bei jeder Umdrehung des Rades. Dies tritt aber nur beim leichten Bremsen auf. Beim starken Bremsen nicht. Gewechselt wurden schon Scheiben + Belege und Radlager. Problem ist weiterhin. Jetzt wo es wärmer ist, kommt mir das Problem stärker vor. Grüße ineffect

Guten Tag liebes Forum, ich habe Zuhause noch ein Zweitwagen. Dieser steht nach einem Unfall ( nur Blechschaden) herum und läuft nicht mehr. Muss dazu sagen, das dieser ein Jahr stand und nicht bewegt wurde. Und zwar habe ich folgendes Problem mit meinem Peugeot 207 1.6 Vti Bj. 2010 Das Auto läuft im Notmodus. Er macht allerdings keinerlei Anstalten und läuft ganz normal. Die ersten 5 Sek ist allerdings ein klackern zu hören, das dann plötzlich wieder weg ist. Ich bekomme folgende Fehler : P 1015 P 1050 P 1067 Überprüft und ausprobiert wurde bis jetzt folgendes: 1. Magnetventile gereinigt und getestet. Funktionieren einwandfrei 2. Stellmotor/ Ventilhub ausgebaut und auf Funktion getestet. Funktioniert ebenfalls 3. Kein Festsitz der Nockenwellen 4. Frischer Ölwechsel wurde durchgeführt. Fehler lassen sich nicht löschen und kommen immer wieder. Gibt es irgendein Bauteil das man noch auf Funktion testen kann? Ist es vlt ein Sensor der falsche Werte liefert? In anderen Foren kann mir keiner weiterhelfen. Bin echt am verzweifeln. MfG Carsten

Hallo, ich habe folgendes Problem. Und zwar habe ich mir ein Hosenrohr/Felxrohr gekauft, wo keine Dichtungen bei waren. Nun wollte ich diese bestellen aber mein örtlicher Teilehändler fand diese nicht in seiner Datenbank. Gibt es diese nur als Paket mit dem Hosenrohr? Ich habe unten ein Bild anghangen wo diese erkennbar sind. MfG Carsten http://fs5.directupload.net/images/170217/temp/256f4hpc.jpg

Update 500 + Versand

Verkaufst du auch das flexrohr einzeln?