saibot42

Hallo, wie es so ist gehen die Plastik-Clips mit der Zeit kaputt oder man verliert diese. Wisst ihr aus dem Kopf wie lang diese sind und den Lochdurchmesser? (CL7) Hab diese gefunden: http://www.amazon.de/St%C3%BCck-Kunststoff-schwarz-Kfz-KOTFL%C3%9CGEL-CLIP-NIET/dp/B00O9W1N1K/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1461597198&sr=8-1&keywords=clips+kfz Wäre das was? Grüße Sai

Ja sorry, klar meinte Heckstoßstange. Okay vielen Dank!

Hi, ich will nächstes Wochenende wenn es wieder wärmer wird eine Einparkhilfe nachrüsten. Hab da jedoch zwei Fragen vorher bei den ihr mir vielleicht helfen könnt: 1. Gibt es einen guten weg für die Kabel vom Heckstoßstange in den Kofferraum bzw. Innenraum? 2. Strom kommt dann vom Rückfahrlicht, dieses ist aber in der Heckklappe. Verläuft der Kabelbaum rechts im Kofferraum? Oder einfach Tips wie ihr das am besten einbauen würdet. Danke & Grüße Sai

Hey mounty, jetzt hab ich auch mal eine Frage, aber nicht ganz zu deinem Projekt. Und zwar finde ich die Idee den k20 auf Turbomotor umzubauen. Soll natürlich sehr teuer sein und massig knowhow nötig. Glaube nicht das ich das jemals machen würde, nur halt wenn heute Abend 6 richtige im Lotto treffe :D Aber interessieren tut es mich trotzdem. Man müsste Pleuen und Kolben tauschen, damit der Motor die Leistung überhaupt aushält. Hier die Firma bietet das an aber irgendwie ohne Motor modifikationen?: http://www.b-ht.de/index.php?seite=turbo/tu_k20_st1.html Was sagst du dazu? Das in dem Video hier sieht ja schon nice aus: Oder ist die günstigere Alternative k24 accord kaufen und Kopf von k20 nehmen -> was du gemacht hast. Ist das vergleichbar? Was Leistungstuning angeht, bin ich unerfahren, aber würde gern was lernen und eventuell wenn später mehr Geld am start ist auch was starten.

Hi Mounty, muss erstmal sagen das ich diesen thread sehr gerne lese und finde ihn auch interessant. Leider hat es bei mir ein bisschen gedauert um überhaupt zu verstehen was du vorhast. Pass doch mal den Titel an, dann lesen es vielleicht mehr Leute. Swap k20 kopf auf k24 block oder so. Ansonsten würden ein paar fotos cool sein oder videos. Besonders vom Umbau und first start etc. Gruß Sai

Das mit dem Softwareupdate und weniger Leistung hab ich hier schon gelesen. Das Update sollte hauptsächlich das Ruckeln beim Schalten beheben. Das mit der Batterie klingt schon interessant. Ein Steuergerät brauch ja einige Minuten/KM um sich anzulernen... Ist die Leistung denn immer noch da?

Zu genau der Banner kann ich nichts sagen, müsste aber passen da die nur 1,5cm höher ist und nach oben noch Platz ist. Hab aber gestern die VARTA Silver Dynamic D21 12V 61Ah in meinen CL7 Schalter eingebaut. Maße sind LxBxH 242x175x175mm Unkomplizierter Einbau (30min), nur Plastikkasten raus und neue Batterie rein. Kein Luftfilterkasten demontieren oder ähnliches. Der alte Halterungsbügel passt auch. Kosten waren 80€ mit Versand. Springt besser als und bin sehr zufrieden

Super, vielen Dank!! Weißt du auch zufällig ob man bei diesen Dinger Bördelarbeiten durchführen muss? Beim CL7 2.0

Hi, ich suche exakt die felgen von dem Bild. Wisst ihr wie die Firma heißt? Und welches Modell es sein könnte? Die Größe würde ich auf 17-18 Zoll schätzen... Was sagt ihr? http://fs5.directupload.net/images/151103/ew4bkyro.jpg Grüße Sai

Hab da eine Frage an euch: Ich weiß nicht ob das Geräusch schon immer da war, aufjedenfall ist es mir aufgefallen nachdem ich einen frischen Luftfilter getauscht habe. Es ist ein Resonanzgeräusch aus der richtung vom Luftfilterkasten. Man hört es auch deutlich im Innenraum. Besonders wenn man den Motor ausstellt hört man es noch ca. für 1 sek. (Luft nachziehen?) Habt ihr das auch? Normal? Gruß

Hallo, meine Klima ist deffekt. (CL7 2003 / 2.0) Besser gesagt der Abflussschlauch (80315-sea-003) ist undicht. Der Klimakondensator soll auch undicht sein. Der Schlauch alleine soll 230€ kosten beim Hondahändler. Wisst ihr vielleicht wo man das Teil günstiger herbekommt? Finde unter der Teilnummer nicht wirklich was. Grüße Sai