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MakaveliTheDon

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  1. MakaveliTheDon
    Fehlerspeicher auslesen lassen, falls der Fehlerspeicher leer sein sollte , Kompression messen um zu schauen ob der Motor mechanisch noch in Ordnung ist.
  2. MakaveliTheDon
    Original Honda oder einer aus dem Zubehör ?
  3. MakaveliTheDon
    Den Kühlerdeckel mal prüfen, Bei kalten !!! Motor den Deckel aufmachen und schauen ob er noch ganz ist und nicht zum beispiel auseinander gefallen ist. Auch wenn der Deckel optisch unauffällig ausschaut den Deckel trotzdem mal erneuern und schauen ob der fehler weg ist.
  4. MakaveliTheDon
    Den Kühlerdeckel mal prüfen, Bei kalten !!! Motor den Deckel aufmachen und schauen ob er noch ganz ist und nicht zum beispiel auseinander gefallen ist. Auch wenn der Deckel optisch unauffällig ausschaut den Deckel trotzdem mal erneuern und schauen ob der fehler weg ist.
  5. MakaveliTheDon
    Überprüf mal ob die Beleuchtung von dem PDC -Schalter funktioniert wenn du das Abblendlicht einschaltest, wenn die Beleuchtung nicht funktioniert dann hast du den Fehler schon gefunden. Die Glühlampe kann man bei Honda einzeln kaufen . Grüße
  6. MakaveliTheDon
    Hallo Zusammen, Ich suche für meinen Accord einen originalen Lederschaltknauf ( 6-Gang) von Facelift modell da meiner schon ziemlich abgenutzt ist. Wer einen abzugeben hat biite melden. Grüße Makaveli
  7. MakaveliTheDon
    Ich habe die Kabel zusammen gelassen.
  8. MakaveliTheDon
    Hey, Probier mal folgendes aus : Die Schritte bitte einhalten dann sollte es ohne Probleme klappen, bei meinem CL9 hat es beim zweiten mal geklappt.
  9. MakaveliTheDon
    Prüf mal bei eingeschalteter Zündung die Sicherungen im Innenraum (fahrerseite unten links) und im Motorraum unter dem Schwarzen deckel. Prüf die Sicherungen am besten mit einem Multimeter oder zur not mit einer Prüflampe. Hier ist noch ein Sicherungsbelegungspaln und ein Schaltplan für die Xenonscheinwerfer:
  10. MakaveliTheDon
    Prüf mal den Keilriemenspanner und den Freilauf vom Generator. Grüße Makaveli
  11. MakaveliTheDon
    Der Kühlmitteltemperatur sensor sitzt seitlich am Zylinderkopf falls du den meinst. Siehe Bild Grüße Makaveli
  12. MakaveliTheDon
    Und wie schauts aus ?
  13. MakaveliTheDon
    Hey, hast du für den CL7/CL9 die hintere Stabistange (52300-sea-j01) in guten zustand (nicht vergammelt) da ? Grüße Makaveli
  14. MakaveliTheDon
    Entweder ist die Drosselklappe verschmutzt oder das Leerlaufhilfsventil (nennt sich glaube ich so ) ist defekt. Das Ventil sitzt in der nähe von der Ansaugbrücke. Mfg
  15. MakaveliTheDon
    In die Werkstatt fahren und das Licht einstellen lassen.
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