NightEyes

Keine leichte Aufgabe die Funktionsweise solcher Clipse/Spreiznieten ohne einem untersützenden Bild zu beschreiben. Es ist dir dennoch KLASSE gelungen http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/JA.gif @ accord67: Schau mal bezüglich dieser kleinen Elemente in diese Thematik: Stoßstange vorn abbauen / demontieren ? Dort findest Du beispielsweise im Beitrag #4 folgendes Bild (ganz nebenbei bemerkt: dieses Ergebnis lieferte mir in Kürze die sinnvolle Boardsuche): http://www.maxrev.de/files/2005/09/thumbs/t_2_297.jpg Über Google findet man z.B. auch noch folgendes Bildmaterial: ähnliche Abbildung: http://images.voelkner.de/m/5000_5999/5400/5450/5455/545552_RB_00_FB.EPS.jpg weitere und ähnliche Beispielbilder: http://pics.twingotuningforum.de/pics/twingo-10229152313-tSr.jpg http://pics.twingotuningforum.de/pics/twingo-10229152422-wJk.jpg http://pics.twingotuningforum.de/pics/twingo-10229152518-e5A.jpg Damit sollte die hilfreiche Beschreibung recht vollständig sein http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/kicher.gif Apropo... Bei den aktuellen Temperaturen ist das Material der Plastikteile nicht sehr geschmeidig, von daher kannst Du schon davon ausgehen, dass Du dich von der Funktionalität einiger Halteelemente verabschieden kannst, da sie bei der Demontage kaputt gehen und zerbrechen können... GOOD LUCK http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/victory.gif

Dazu fällt mir spontan mein informativer Beitrag weiter oben ein - siehe: http://www.dogs4all.de/images/smilies%20Tanja/daumendrehen.gif

Ja klar - selbstverständlich gibt/gab es für den ATR auch Schmutzfänger - sogar für hinten http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/JA.gif Laut meinen Recherchen gibt/gab es die OEM Zubehörteile aber nur für´s Faceliftmodell. Ich muß aber dazu sagen, dass man diese Schmutzfänger selbst in Verbindung mit der Hecklippe (ob die aus´m Zubehör oder die Originale vom ATR) verbauen kann - eine derartige Zusammensetzung habe ich bereits live gesehen - "nicht schön", aber selten http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/wink3.gif

Schau mal bezüglich des Ausbaus der Türverkleidungen in die Rubrik Tuning-Guides / D-I-Y. Dort findest Du z.B. folgende Anleitung, mit der Du auch eine detaillierte Hilfestellung zu deinem Anliegen bekommst: Umbau Anleitung Holzimitat CG9 ES GOOD LUCK beim Basteln http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/daumendruecker.gif

JUPP - hat er http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/JA.gif und meines Wissens ist sie auch noch am CG dran - jedenfalls war vorhin noch Alles da http://www.dogs4all.de/images/smilies%20Tanja/daumendrehen.gif Auch wenn dein nettes Programm grad nicht funktionieren sollte, hilft dir bei deiner Anliegen sogar zu 100% die sinnvolle Boardsuche - z.B. siehe diesen beiden Themen: Frontansatz, Heckansatz Beitrag #15 oder Zubehörlippe CG8 - vorne Beitrag #2. In diesem Thread (Infos über die ATR Lippe ??) gibt es sogar reichlich zur OEM ATR Frontlippe... Wie Du siehst, ist Alles vorhanden http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/taetae.gif - Du mußt nur richtig danach suchen http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/victory.gif

Schau mal diesbezüglich in die hilfreiche Boardsuche - dort findest Du beispielsweise diese Thematik: Seitenschweller abbauen / abmontieren - WIE ?

HAPPY BIRTHDAY Matthias (alias Stahli) http://www.bsin-forum.de/images/smilies/27%20Silvester%20Konfetti.gif Zu deinem "endgültig volljährigen" Ehrentag ALLES GUTE http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/wink3.gif, reichlich Geschenke http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/chakka.gif und eine grandiose Party http://www.dogs4all.de/images/smilies%20Tanja/party.gif

Ah jetzt ja - dann wird es also in näherer Zukunft eine Verbinung zu dir und diesem verunfallten Accord geben. Mit anderen Worten: es füllt sich sozusagen demnächst dein Teilelager http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/nana.gif

@ Accord06: Du hast doch sicherlich nur beim Fegen geholfen/zugeschaut oder welche Verbindung gibt es zwischen dir und dem silbernden Accord http://www.dogs4all.de/images/smilies%20Tanja/confused.gif

Keine Panik - NOBODY is PERFECT http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/om.gif

Definitiv nicht http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/schimpf.gif Denn dann müßten die Insider meine o.g. Liste abarbeiten, denn diese ist eine Vorgabe von Honda, aber gut - man kann natürlich auch erst mit den profitablen Optionen starten - könnte ja klappen... Ohne Worte http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/nein.gif

Leg doch bei den aktuellen Witterungsverhältnissen einfach einen Gang ein - das sollte vollkommen ausreichen http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/victory.gif (wie z.B. in dieser Thematik erwähnt - Handbremse friert ein)

@ RedBull33LA - nur zur Info: Es ist mit Sicherheit nicht zwingend notwenig, dass Du die Bilder in einer Größe von 4000x3000 hochlädst http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/umfall.gif Ich denke, dass ein Viertel der Bildgröße vollkommen ausreichen sollte. Vielen Dank im Voraus für deine entgegenkommende Überarbeitung http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/victory.gif Apropo... Nicht jeder User besitzt z.B. eine "32000er DSL-Leitung" und hat in Kürze deine bebilderten Details auf dem Bildschirm !

Da ein derartiges Thema bereits existiert (siehe Beitrag #1), habe ich beide Threads zu Einem zusammengefaßt... Frostige Grüße http://www.smiliecenter.de/smilies/winter/winter_smilies_0012.gif Weiter machen http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/kicher.gif

Ich bin mal so frei und gebe noch ein paar zusätzliche Infos zu dem geschilderten Problem: Wie ich auch schon in meinen Nachrichten schrieb, benötigt man viele Instruktionen für eine erfolgreiche Ferndiagnose http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/schaem2.gif Was mir nebenbei auch noch einfällt, ist evtl. der Trägheitsschalter / Crashschalter / Kraftstoffpumpe bzw. die dazugehörige Sicherung http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/schulterzucken.gif - Nr. 1 im Sicherungskasten auf der Fahrerseite. Wurde in diese Richtung schon mal geprüft ? Aufgrund dessen habe etwas recherchiert und diese Details dabei herausgefunden: Laut Honda sind die folgenden Ansätze in der aufgeführten Reihenfolge (von oben nach unten) durchzugehen und die Einzelheiten zu prüfen bis das Symptom behoben wurde. In der folgenden Liste sind die Symptome und möglichen Ursachen für Störungen aufgeführt, die NICHT die Störungsanzeigeleuchte (MIL) zum Aufleuchten gebracht haben. Symptom - Motor springt nicht an. Mögliche Ursachen: Zündanlage, Kraftstoffdruck, PGM-FI-Hauptrelais, Stromkreis der Kurbelwellenpositions-/Oberen Totpunkt-/ Zylinderpositionssensors, Verschmutzter Kraftstoff, Automatikgetriebe-Schaltpositionssignal, Motorsteuergerät (ECM)/Antriebsstrang-Steuermodul (PCM). Weitere mögliche Ursachen für einen Motor, der nicht anspringt: - Kompression - Ansaugluft-Undichtigkeit - Motor gestaut/verstopft - Zahnriemen - Startsystem - Überhitzung - Batterie - Wegfahrsperre - Trägheitsschalter. Wie Du siehst, Marco, ist das Motorsteuergerät in der zuprüfenden Liste erst an 7. Stelle, von daher kannst Du davon ausgehen, dass die Aussage von 345 wahrlich Hand und Fuss hat und Du dir den Wechsel höchstwahrscheinlich sparen kannst http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/JA.gif

UND - kam dabei etwas Klärendes heraus oder hattest Du selbst damit keinen Erfolg http://www.dogs4all.de/images/smilies%20Tanja/confused.gif Ich habe das aktuelle Anliegen mal mit 2 ältere Themen zusammengeführt, da ich ein paar informative Ideen/Ansätze über die Boardsuche gefunden habe http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/zunge.gif Somit verweise ich rein informativ auf die folgenden Beiträge: #25, #29, #32, #34, #36 und #37 - viel Erfolg http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/daumendruecker.gif

Wenn ich mir deine Felgendaten anschaue und deine Gummies noch realtiv neu sind, würde ich meinen, dass es ohne nachträgliches Börteln mit dem Fahrwerk nicht klappt - wobei es anderseites recht sinnfrei ist, denn sollten deine aktuellen Felgen (inkl. Bereifung) ordnungsgemäß abgenommen worden sein, dürfte der Tieferlegung allá H&R Cup Kit NICHTS im Wege stehen, da jede Felgen-Reifen-Kombi komplett eingefedert abgenommen werden sollte. Ist dies nicht der Fall gewesen, wirst Du um ein zusätzliches Börteln nicht herumkommen - es sei denn Du verkaufst deine 235er Gummies und ziehst dir z.B. 215er drauf... Welche Felgenbreite haben deine Space Line Alus - 8,5 ? Wenn dich dein Adobe Reader nicht auf diese erwähnte Datei zugreifen läßt, dann mußt Du wohl oder übel selbst auf die H&R Homepage und nach dem Cup-Kit für den Accord suchen - siehe KLICK. Dort suchst Du dir einfach deinen Fahrzeughersteller HONDA aus, gibst deinen Fahrzeugtyp ACCORD ein und schon hast auch Du die offizielle Tabelle aller Fahrwerke für den Accord vor dir http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/zunge.gif Dabei ist bereits das 2. Fahrwerk von oben das H&R Cup-Kit mit dem dazugehörigen Gutachten.

Das ist nicht ganz richtig Sven. Im Gutachten sind folgende Fahrzeugtypen aufgelistet: CG7, CG8, CG9; CH1; CH2; CH5; CH6; CH7; CH8; CL3 - siehe diesem offiziellen Teilegutachten http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/kicher.gif Warum nimmst Du dann nicht sicherheitshalber schmalere Gummies, wie z.B. 215er http://www.dogs4all.de/images/smilies%20Tanja/confused.gif Was haben deine Felgen eigentlich für eine ET ? Falls Du noch weitere Pics benötigst, kann ich dir auch diesen bebilderten Beitrag ans Herz legen http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/JA.gif Im Gegensatz dazu kannst Du dir natürlich auch gern meine Bilder vorm Cup-Kit-Einbau mit 17"-Alus anschauen - siehe KLICK. Die Bilder vom User Marcel sind meines Wissens direkt nach dem Fahrwerk-Einbau entstanden (siehe diesem Beitrag) - meine Details zeigen dagegen ein bereits besetztes Fahrwerk http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/floet.gif Das Fahrwerk hat an der VA zur Höhenverstellung 2 Nuten. Auf meinen Bildern steht das Cup-Kit in meinem CG9 auf der oberen und legalen Nut (laut Gutachten). Es gäbe zwar noch eine weitere, tiefere Nut, die nochmals gute 10-15mm ausmacht, aber dann wird´s teilweise schon kritisch und ist nebenbei bemerkt nicht offiziell fahrbar. An der HA könnte ich zwar noch eine Nut tiefer wählen, aber dann würde die leichte Keiloptik verschwinden - ist halt, wie bei Vielem alles ´ne Frage des Geschmacks http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/haemisch1.gif Ich denke nicht, dass der CG mit dem Cup-Kit 80mm runtergeht - es kommt aber offiziell gesehen schon gut an die 70mm ran http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/chakka.gif Für den Fall, dass dir das Cup-Kit doch zu tief sein sollte, kann ich das Angebot von Lil Krayzee nur empfehlen http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/wink3.gif Mein persönliches Fazit: Ich bin mit dem Cup-Kit tierisch zufrieden und gebe es nur ungern wieder her http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/nana.gif Das Fahrwerk ist erstaunlicherweise sehr alltgas- und familientauglich !

Nur zur Info am Rande...passend zum Thema http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/chakka.gif Auf Sport1 kommt gleich ein Nordschleifen-Duell zwischen der virtuellen PlayStation-Welt und der Realität http://www.dogs4all.de/images/smilies%20Tanja/daumendrehen.gif

@ Accord06: Dann ist´s ja kein Wunder Robert, dass deine First Lady ohne Kompromisse einwilligte - schließlich geht es dabei nicht nur um eine Konsole zzgl. einem Spiel, sondern um ein langgepflegtes Ritual und eine wichtige Tradition http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/kicher.gif Meiner Einer benötigt nur noch deine neue Errungenschaft - dann wäre auch ich ebenfalls up to date http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/engel1.gif @ Willy: Angeber http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/Stinkefinger.gif

Noch ganz kurz zum Thema: Erst einmal herzlichen GLÜCKWUNSCH Robert - ich habe "damals genauso angefangen" - 1x PS2 + GT4 http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/victory.gif Apropo... Ich habe 2 Fernseher daheim, so dass man selbst zocken kann, während die Dame des Hauses ihre Serie etc. schaut http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/haemisch1.gif - aber dafür bin ich weder im Besitz von GT5 geschweige denn einer PS3 http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/schneuz.gif Wer möchte sich mit mir zusammentun http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/floet.gif ?

@ A.H-TypeS: Wenn Du´s nur gut meinst, dann nutze doch auch bitte der richtige Forum-Bereich. Meiner Meinung nach hat das rein GAR NICHTS mit der Rubrik Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07) zu tun, sondern paßt ideal in die laufende Thematik im Boardcafè - Gamer Lounge - PS3 GT5 - Gran Turismo 5. Fazit: Thema verschoben und mit der genannten Thematik zusammengeführt. Bitte in Zukunft vor Threadneuerstellung überlegen, wo Du dein Anliegen veröffentlichst und ob es evtl. schon ein derartiges Thema gibt (siehe Boardsuche) - DANKE !

Wie wäre es denn mit dem H&R Cup-Kit aus´m Biete-Bereich ? H&R CupKit Accord CC7/9, CE1/2/7/8/9, CD7/9, CF1, CB8

Habe ich das richtig verstanden - Du kannst die schwarze Verschlußkappe und den Metallbügel entfernen bzw. öffnen und bekommst "nur" die freiliegende Birne nicht aus der Fassung http://www.dogs4all.de/images/smilies%20Tanja/confused.gif Da gibt´s keinen separaten Trick, aber vielleicht ist deine Birne einfach nur festgegammelt oder mit der Birnenfassung durch Oxidation bzw. Korrosion miteinander verschmolzen http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/fragezeichen.gif Ich war mal so frei und habe auf die Schnelle meinen Nebler ausgebaut und mit schlechter Belichtung ein paar Bilder allá Daumenkino zusammengetragen - sieh selbst http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/taetae.gif Bild 1 - Rückansicht des Neblers mit verschlossener Kappe Bild 2 - Rückansicht des Neblers mit geöffneter Verschlußkappe (dazu die Kappe um 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeiger drehen und abziehen) Bild 3 - Rückansicht des Neblers ohne Verschlußkappe Bild 4 - Stecker zur H1-Birne entfernt (vorsichtig abziehen) Bild 5 - zeigt den Sitz des Metallbügels - Halteelement, welches den Bügel hält, sehr gut erkennbar Bild 6 - Bügel zur Hälfte aus der Haltenase entfernt Bild 7 - Bügel vollständig aus der Haltenase entfernt (man erkennt gut, dass das andere Ende des Bügels noch immer auf die H1-Birne drückt und sie somit festhält) Bild 8 - kompletter Bügel zur Hälfte geöffnet Bild 9 - vollständig geöffneter Bügel Bild 10 - Birne vorsichtig entnehmen Bild 11 - erfolgreiche Birnenentnahme http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/victory.gif Viel Erfolg beim Ausbau/Wechsel der H1-Birnen http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/daumendruecker.gif P.S.: Selbstverändlich habe ich für das Daumenkino nicht extra meinen Nebelscheinwerfer ausgebaut http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/Vogel.gif

Meine Infos habe ich aus einem offiziellen Hondaprospekt - siehe KLICK. Wie ich in meinem vorhergehenden Beitrag schon geschrieben habe, sollen die Spiegel "beheizbar" sein - ob aber die Spiegelheizung nun schon ab Werk vorhanden/verbaut sein soll oder ob nur die Option zur Beheizungbarkeit bei den erwähnten Modellen gegeben ist, kann man aus dem Prospekt nicht genau herauslesen. Der Punkt "Außenspiegel, elektrisch verstellbar (Fahrerseite asphärisch) u. beheizbar" soll zumindest bei den genannten Modellen zur Serienausstattung gehören.