fatsali

Ich würde sagen, ca. 70% Autobahn, 25% Stadt und 5% Landstr.

So, jetzt ist er Geschichte. Nach knapp 12 Jahren und 563.000km ist mein Accord jetzt weg. Ich denke, ich bin hier dann auch weg

eine Woche bevor ich das Auto bei VW abgebe, ist mir vorgestern auch noch jemand reingefahren ;-) Ich denke, die ersten 2 Jahre der Leasingraten sind damit mind. abgedeckt :-)

ehrlich gesagt, ich weiss gar nicht, ob ich jemals eine grosse Reparatur hatte. Teuer waren nur Bremsen und Scheiben; die sind ja aber Verschleiss...Lichtmaschine hatte ich ausgetauscht, den Riss am Krümmer und die undichte Servoleitung habe ich schweissen lassen (je 100€ circa), Radio machte Knattergeräusche->habe ein Androidradio einbauen lassen.. sonst fällt mir nichts ein ;-)

Inzwischen etwas über 562.000km; zwischen den Feiertagen kommt er aber leider weg... Habe die Umweltprämie von VW in Anspruch genommen und einen Golf geleast für 4 Jahre. Honda hat leider keine Umweltprämie im Angebot gehabt; sonst wäre ich definitiv bei Honda geblieben. Wenn ich es nicht vergesse, poste ich vllt noch ein Bild vom Tacho... wird dann wohl so bei 563.000km stehen. Motor läuft weiterhin super...aktuell ist nur das Geräusch aus dem Motorraum (wahrscheinlich wieder eine Umlenkrolle) und die Heizung tut's auch nicht mehr richtig. Ansonsten keinerlei Probleme

560.000 auch geknackt... Inzwischen kommen beim Leerlauf komische Geräusche. Denke, eine weitere Umlenkrolle ist bald fällig. Fahrzeug 2.2ctdi BJ 2/2007

So, die 560.000 sind geschafft!!!! Aktuell 560.100. Inzwischen macht sich eine Umlenkrolle bemerkbar...denke, die möchte ausgetauscht werden. Ansonsten, nichts Neues. Fährt und fährt.... Gruß fatsali

Aktuell bei knapp über 550.000km Inzwischen habe ich mir ein 7" touchscreen Androidradio einbauen lassen weil das Originale immer wieder sehr störende Knattergeräusche von sich gab. Desweiteren muss die Heizung in Ordnung gebracht werden, da die Warmluft nur noch spärlich kommt. Ansonsten top!!!

Wenn Cahsmouse noch auf dem Thron sitzt, wackelt der Thron mächtig... keine 20.000 mehr dann sitzt dort ein Neuer... 10000 werden alleine schon Juli/August im Urlaub fällig werden, den Rest erledigt dann mein Sohn, der ebenfalls pendelt. Ich bin auf Bus&Bahn&IC umgestiegen :-) Immer noch die erste Kupplung aber eine weitere neue Lichtmaschine; ansonsten wie gehabt

hmmm, scheint ja einfach Glückssache zu sein mit dem DPF. Ich bin zu 90% nur AB gefahren (hat wahrscheinlich viel damit zu tun) und nach 525TKM noch nie Probleme mit dem DPF gehabt mit meinem CN1 Diesel. Die Kontrolleuchte/Notlauf hatte ich ein einziges Mal wegen den Glühkerzen; das aber über einen längeren Zeitraum :-) Bin jetzt auf Bahn umgestiegen weil ich hier im Forum gelesen hatte, dass man ja eigentlich nach spätestens 250TKM den Zahnriemen wechseln sollte was ich aber auch nicht gemacht habe

Vor 2 Wochen dachte ich, die Kupplung ist nun doch fällig. Konnte keinen Gang einlegen bei laufendem Motor. Das Auto habe ich zum nächten HH in Ordu(Türkei) abschleppen lassen. Ca 2 Std war der Meister am Auto. Danach kam er zu mir und sagte, dass die Kupplung wohl "heiss gelaufen sei und Druck aufgebaut habe"... was immer das auch bedeutet. Jedenfalls hätte er nur einige Male die Kupplung getreten und das war's... Danach hat er noch eine "Kleininspektion" durchgeführt (Öl, Flüssigkeit, Lichtmaschine..) und den Wagen übergeben. Kostenpunkt?? 0€. Wirklich, er wollte kein Geld. Ich habe aber trotzdem 100TL (ca.25€) dagelassen. Jedenfalls meinte er, er könne nicht konkret sagen, wie lange die Kupplung noch halten würde. Vielleicht 10tkm, vielleicht 100tkm :-) Also.. weiterhin noch die erste Kupplung und der erste Krümmer (geschweisst, nicht ausgetauscht) bei sage und schreibe 512.000km. Auf der Rückfahrt von Istanbul nach Dortmund (ca 2500km) vollbeladen ein Durchschnittsverbrauch von 5,3 laut Bordcomputer, real 5,8lt/100km

Hi, Radlager...ich brauche mind. einen für hinten rechts. Sind die alle gleich? Wenn passt, würde ich das Radlager haben wollen :-)

:repekt::repekt:

Hi Meiner hatte den Riss vor 3-4 Jahren (weiss nicht mehr genau); KM-Stand weiss ich nicht mehr. Ich wusste damals nichts von der Kulanz und habe den Riss schweissen lassen (100€). Der Mechaniker hat eher davon abgeraten. Inzwischen bin ich weit über 250.000km damit gefahren und fahre immer noch ;-).

Ich nehme Calgonit Grill-Fettlöser von Metro. Ist wohl nicht säurefrei aber ich lasse es paar Minuten einwirken und gehe dann mit dem Hochdruckreiniger dran. Bewirkt Wunder. Auch im Motorraum. Der sieht nach 10 Jahren und halbe Mio km immer noch sehr sauber aus. 5-Liter Kanister kostet 25€. Umfüllen in Glasreinigerbehälter ist nicht ratsam :-) Etwas Stabileres sollte es sein

Accord CN1, BJ 2007 als Tageszulassung gekauft 10/2007 Nach knapp 10 Jahren und 500.000km: Lichtmaschine Antriebswelle vorn (links musste ich wechseln, rechts sicherheitshalber) diverse Querlenker Leitung des Servo's dicht machen lassen Radio macht in letzter Zeit ab und zu Probleme Und... Ölwechsel alle 40-50.000 km, keine Lüge Update 09062017 Vorgestern wurden die Glühkerzen ausgetauscht, da seit geraumer Zeit die gelbe Leuchte aufleuchtete und der Wagen am Anfang in Notlauf ging. Nach dem Tausch Probleme beseitigt. Kostenpunkt 178€

kleines Zwischenupdate

:d:d:d

Ich muss dazu folgendes sagen... in der Türkei gibt es seit Jahren ein "BOR"-Zusatz (chemisches Element Bor), was man zu dem Öl hineinkippen kann. Das habe ich 3 mal gemacht, je Tube umgerechnet unter 20€. Kann sein, dass ich es diesem Zusatz verdanke, keine Ahnung. Definitiv aber nur 1 mal in Deutschland Öl gewechselt, alle anderen Male in der Türkei

Nur Verschleiss... Bremsscheiben, Querlenker usw.. alles rechtzeitig ausgetauscht. Nur die Antriebswelle kam überraschend nach ca. 485.000km :-) linke Seite ist gebrochen. Auto war 1 Tag in der Werkstatt und irgendwas um 400€ insgesamt an Reperaturkosten. Zu dem Ganzen muss ich noch erwähnen, daß ich jeden Sommer in der Türkei beim HondaHändler in meiner Heimatstadt die Inspektion machen lasse und dabei auch den Ölwechsel. D.h. ich mache den Ölwechsel ca. alle 50.000km, ungelogen Jetzt scheint das Radio den Geist aufzugeben aber ansonsten immernoch Werte wie als Neuwagen; sowohl Fahrleistungen als auch Verbrauch

Ich hatte den Krümmerriss bei ca.250.000km. Da ich nichts von der Kulanz wusste, habe ich es einfach bei einem Bekannten schweissen lassen. Hält bis heute noch... inzwischen 487.000km :-)

Meine nächste Schnapszahl wird einige Nullen haben :-) Magische 500.000 sind anvisiert... nue noch 14.000km

da hast Du noch einiges vor Dir :D:D auch die längste Reise fängt mit dem ersten Schritt an

worauf soll ich denn die 50% bekommen, wenn ich mich bei denen nicht blicken lasse :D:D:D:D

ich hätte es vielleicht auch anders lösen können aber ich bin auf das Auto angewiesen. Mit dem anderen Auto zur Arbeit pendeln kommt höchstens 1-2 in Frage; sonst kann ich Sprit im Anhänger mitschleppen :-)). Undddd... wir hatten zuerst die Kupplung als Ursache im Visier gehabt. Aber ich überlege mir auch, ob ich nicht vorsichtshalber die rechte Seite auch austausche. Es war schon erstaunlich zu sehen, wieviel an der Stange abgenutzt war, da wo die Schelle befestigt wurde und wo die Welle durchgebrochen ist... macht mir Sorgen. Inzwischen bin ich bei 480.000:D:D @grizzly42: doch, Krümmer hatte ich schon... habe ich hier schon mal erwähnt gehabt. Kilometerstand weiss ich nicht mehr. Wusste aber nicht, dass es auf Kulanz ausgetauscht wurde und habe ihn nur schweissen lassen. Hält bis heute:D:D:D