Chiptuning Accord CL9 215 HP / ~ 225NM !

[Zoro2006]

Greddy E-manage Ultimate piggyback

Auto: Accrod CL9 2.4 Schaltgetriebe

 

Honda Accord CL9

Comptech Icebox + Comptech Fächerkrümmer + E-manage Ultimate = 215 BHP / ~ 225NM !!!

brauchen eine gute re-Tune ;)

 

http://img708.imageshack.us/img708/2959/imgp4147.th.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/6871/imgp4146k.th.jpg

 

;)

Bearbeitet 10. Mai 2010 von Zoro2006

[Acci-Driver]

Weniger Drehmoment wie Serie.Aber sonst gutes Ergebnis.

[Die Sonne]

also um ehrlich zu sein, aus den diagrammen werde ich nicht so richtig schlau.

 

die maximum NM liegen erst weit im oberen drehzahlbereich an?? und auch nur 220 nm?

225 nm kann ich hier nirgends ablesen, sind weniger. der cl9 hat serie ja schon 223 nm. also das passt nicht so wirklich zu angeblich gestiegenen 25 ps.

 

also ein richtiges prüfdiagramm ist das nicht, oder?

[Zoro2006]

Weniger Drehmoment wie Serie.Aber sonst gutes Ergebnis.

 

Wer ist Serie ? :)

[DerTobi]

Wozu E-Manage? Manche erreichen doch schon 213PS durch Catback, Cai...etc.

[Zoro2006]

Sie können mehr mit E-Mangage, tune es richtig ersten ;)

[DerTobi]

Kann man jemand anders was dazusagen^^ Mich haut das nicht vom Hocker!

Was kann man denn rausholen? und was kostet es?

Auf der Greddy seite steht nix vom TSX/Cl9, beim emanage.

[Zoro2006]

Lesen Sie hier:

http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?79527-Greddy-Emanage-Ultimate-on-both-manual-and-auto-euro

 

+ 7-10 KW auf Rädern

[DerTobi]

Auf US Seiten wird das für ca. 300USD verkauft.

 

Kann man es selber einbauen?

Bleiben alle Funktionen des Autos erhalten?

Was kostet es bei uns?

[Zoro2006]

Auf US Seiten wird das für ca. ~ 400 USD verkauft. ;) + Deutschland Einfuhrsteuer

Plug und Play Kabelbaum (http://www.boomslang.us/ultimate.htm Acura TSX 04-08 air and water input)~ 220 USD + Deutschland Einfuhrsteuer

Bleiben alle Funktionen des Autos erhalten? - ja ;)

Kann man es selber einbauen? - ja ;)

Bearbeitet 10. Mai 2010 von Zoro2006

[cabkiller]

wo kommst du her?

bist du HondaRacer im oz forum?

[Zoro2006]

1. Litauen

2. Nein

[n0sk]

toll jetzt hab ich mein cl9 gegen n lahmen cu2 mit automatik getauscht ... also her damit fürn CU2 damit der auch mal ausm arsch kommt ^^

[DerTobi]

Naja 7KW...für 630USD ohne Zoll.

[Zoro2006]

7-10kw auf Rädern;)

[Speedy_Gonzales]

Sagt eher mit wenig zu!

Nur 225PS? Was für schlappen hattest du bei dem Leistungsprüfstand drauf?

Was merkwürdig ist, ist das laut dem Diagramm bei 7.000 Touren Schluss ist :schock:

Normaler weise wird beim CL9 der (glaub 4. oder 5. Gang) in den Begrenzer hochgejagt und schließlich zum ausrollen gebracht.

[VT190]

Hi

 

Kann mich jemand mal aufklären was das für ein Teil sein soll?! Außerdem haben jetzt viele Deutsche Chip tuner eine möglichkeit gefunden.Also warum sol ich mir dann für viel Geld das kaufen?

 

Gruß

[Zoro2006]

Kein Chip für Accord CL9!

[Yoghourt]

...ist ja auch kein chip an sich sondern schimpft sich OBD-Tuning, also werden z.b. mit'n Laptop die Kennfelder optimiert ;)

[Zoro2006]

Unsinn ! keine OBD-Tuning für den Honda Accord CL9! Zeige mir Dyno vor und nach der Optimierung.

[scheller87]

Was für ein Unsinn!!! :motz:

Bearbeite den Zylinderkopf und bist gleich mal bei ähnlichem Effekt und je nach Connections bekommt man das für lau!

 

Warum wollt Ihr durch Software die "nicht dafür ausgelegte" Hardware plattmachen??? :roll:

 

Bei nem Sauger kannst du nicht einfach mal mit Chips, OBD oder sonstigem Mist mit dem Tuning anfangen.

 

Das Geld wäre eindeutig in einer Cat-Back Edelstahlanlage mit ordentlichem Durchmesser besser angelegt. Evtl. Facherkrümmer z.B.Comptech etc.

Dann CAI oder Short Ram mit Luftzufuhr und Hitzeabschirmung.

 

Wenn es was ordentliches an Softwareoptimierung gäbe, dann hätten es hier schon einige verbaut.

 

Im Forum haben einige Fahrer echt Ahnung und einige sehr schöne Kisten gezauber (Optik und Leistung).

Und keiner von denen hat so einen Mist aus dem Ausland verbaut. :wall:

[VT190]

Also so ein Chip ist schonmal kein schwachsinn!Auspuffanlage Cai und leichtere Schwungscheibe habe ich schon!Es ist bloß komisch das die chipe auch bei anderen herstellern funktionieren !!!Hier ist mal ein schönes Video dazu

 

 

Gruß

[Zoro2006]

Was für ein Unsinn!!! :motz:

Bearbeite den Zylinderkopf und bist gleich mal bei ähnlichem Effekt und je nach Connections bekommt man das für lau!

 

Warum wollt Ihr durch Software die "nicht dafür ausgelegte" Hardware plattmachen??? :roll:

 

Bei nem Sauger kannst du nicht einfach mal mit Chips, OBD oder sonstigem Mist mit dem Tuning anfangen.

 

Das Geld wäre eindeutig in einer Cat-Back Edelstahlanlage mit ordentlichem Durchmesser besser angelegt. Evtl. Facherkrümmer z.B.Comptech etc.

Dann CAI oder Short Ram mit Luftzufuhr und Hitzeabschirmung.

 

Wenn es was ordentliches an Softwareoptimierung gäbe, dann hätten es hier schon einige verbaut.

 

Im Forum haben einige Fahrer echt Ahnung und einige sehr schöne Kisten gezauber (Optik und Leistung).

Und keiner von denen hat so einen Mist aus dem Ausland verbaut. :wall:

 

E-manage Ultimate und Hondata - einen Mist aus dem Ausland verbaut ?

Bearbeitet 11. Mai 2010 von Zoro2006

[scheller87]

Viellecht habe ich mich falsch ausgedrückt!

Nichts gegen Hondata und Co.

 

Mein Problem mit den Dingern ist, dass kaum einer die richtig an unseren Accis zum Laufen bekommt.

Und wenn, dann viel zu überteuert für etwas wenig Leistung meiner Meinung nach.

 

Wenn es 100%-ig läuft, dann ist es ja gut.

Es gibt einfach andere Möglichkeiten mehr Leistung günstiger herauszuholen.

 

Versteht mich bitte nicht falsch. :keks:

[Zoro2006]

Es gibt einfach andere Möglichkeiten mehr Leistung günstiger herauszuholen. - nur turbo

aber man braucht auch Hondata Dual K-Pro oder E-manage Ultimate für das Motormanagement ;)

N / A - teure Tuning

Bearbeitet 11. Mai 2010 von Zoro2006