Eigenwillige Kontrollleuchten im CL9

[Leon Pehl]

Nabend allerseits,

 

heute beim rumfahren ist mir aufgefallen, dass plötzlich die ABS-, VSA- und Warndreiecksleuchte

(also das Zeichen, was leuchtet, wenn man VSA manuell abschaltet) angingen. Waren beim Fahren

jedenfalls an. Habe mir im ersten Moment nichts dabei gedacht und den Wagen ein paar Minuten

später sowieso parken müssen. Nachdem ich dann den Motor wieder angemacht habe (kleine Pause

zwischen parken und wieder anlassen von vielleicht 15 Minuten) waren die Leuchten dann aus. Für

mich war die Sache eigentlich erledigt. Bin dann noch mal später am Tag zum Baumarkt gefahren

und Schwups gingen die Lampen wieder an. Aber nicht direkt beim Start, erst kurz nachdem ich

losgefahren bin.

 

Hatte jemand von euch schon mal so ein Problem?

 

Würde morgen dann ansonsten den HH ansteuern. Nur würde ich gerne vorher wissen, was da so los

sein könnte, nicht das der mir einen vom Pferd erzählt und sonst was andrehen will. Könnte mir auch

gut vorstellen, dass da irgendwo nur ein Wackelkontakt ist. Hatte an sich sonst noch nie Probleme

mit dem Wagen. Höchstens das die Batterie mal leer war, weil die die Batterie nicht getauscht

haben :D

[kretschi74]

Da hat scheinbar ein Radsensor für das ABS ein problem. Kann Dreck sein zwischen Sensor und Dem "Zahnrad" an der Achse.

[Leon Pehl]

Würde man das mit einmal Waschstraße wegbekommen?

Gewaschen müsste der Wagen sowieso mal werden^^

[Speedy_Gonzales]

Würde man das mit einmal Waschstraße wegbekommen?

Gewaschen müsste der Wagen sowieso mal werden^^

 

Waschsstraße? Bräuchtest echt glück damit sich der dreck löst.

Am besten unters auto kriechen und einzeln die räder bzw. die "abs-ringe" säubern.

 

Gruß

Andi:wink:

[kretschi74]

Ordentlich Kärchern und wenns nicht hilft wie oben gesagt mal runterschauen

[Leon Pehl]

Okay, Anfängerfrage:

Wo finde ich denn diese ABS-Ringe denn genau?

Will ja schon gezielt säubern.

[Mugi]

Vielleicht hilft dir das!

 

 

 

Radsensor Inspektion

 

1. Den Magnetdrehgeber reinigen und sicherstellen, dass die Oberfläche des Drehgebers frei von Metallpartikeln ist.
   

1. Den Magnetdrehgeber (A) auf Beschädigungen prüfen. Falls er Risse oder sonstige Beschädigungen aufweist, den Drehgeber austauschen.
   
   • Austausch des vorderen Radlagers
     
   • Austausch der hinteren Nabenlagereinheit
     

1. Den Magnetdrehgeber drehen und dabei rundum den Luftspalt zwischen dem Radsensor (B) und dem Drehgeber messen.
   Sollwert:
   Vorn:
   0,5 − 1,2 mm
   Hinten:
   0,4 − 1,1 mm
    
   

Vorn

0,5−1,2 mm

 

A

 

B

 

 

Hinten

0,4−1,1 mm

 

A

 

B

[xxlmoon]

Das Problem hatte ich so ähnlich auch. Immer mal wieder an geblieben und nach dem nächsten Starten weg, und irgendwann gingen die Lämpchenn dann nicht mehr aus. War dann ein defekter Radsensor vom ABS. Und da das ging dann auch noch über die 6 monatige Gewährleistung nach Gebrauchtwagenkauf.

[Leon Pehl]

Yeah, was ein Glück, dass meiner noch die ein Jahres Gebrauchtwagengarantie hat :D

Dann mal nix wie hin zum HH

[Leon Pehl]

So Mittwoch habe ich beim HH nen Termin, dann lesen sie den Fehler aus.

Früher geht leider bei denen nicht. In der Zwischenzeit schau ich mal selber, auf der Innenseite der

Räder nach. Vielleicht gibt sich das ja schon. Hoffen wir mal das Beste =)

[Leon Pehl]

So, war beim HH und die haben mir nun gesagt, dass ein Sensor am Reifen defekt ist. Neues Teil ist

bestellt und wird Ende der Woche bzw. anfang der nächsten eingebaut. Ein hoch auf die

Gebrauchtwagen Garantie :D