CN1 CN2 - Edelstahlschrauben für den Motorraum

[ACC-CDI-2T]

@sixxer ist schuld - er hat angefangen....:D:

 

Wer in seinem Motorraum ein paar rostige Befestigungselemente durch welche aus Edelstahl (A4-70 / A4) ersetzen möchte: anbei eine kleine Liste - habe nur die ausgewechselt, die mich optisch immer geärgert haben und keine die richtig Kräfte aufnehmen müssen - davon würde ich die Finger lassen.

 

Die aufgelisteten Edelstahl-Schrauben, Muttern und Scheibchen kriegt man im Fachhandel, in großen "BAUHAUS" - Filialen sogar einzeln oder ggf. im Lager des Arbeitgebers... :D. Ich empfehle die Gewinde vor dem Einschrauben mit einer "Anti -Seize - Paste" zu bestreichen, dann kriegt man die Schrauben auch nach vielen Jahren problemlos wieder los. Gibt davon viele Hersteller - bekannt ist z.B Molykote etc... Edelstahlschrauben fressen gerne, besonders Edelstahl mit Edelstahl. Zur Not geht sicher auch Edelstahl A2 / A2-70 -der ist jedoch nicht ganz so korrosionsbeständig.

 

 

Befestigung Motorabdeckung:

4 Stck Sechskant-Hutmutter DIN 1587 - M6 -A4

 

Befestigung Kühler:

4 Stck Sechskantschraube DIN 933 - M6x16 - A4-70

4 Stck Scheibe DIN 9021 - 6,4 - A4 ( Aussen 18 mm)

4 Stck Federring DIN 127 - A6 - A4

 

Befestigung Ausgleichsbehälter:

2 Stck Sechskantschraube DIN 933 - M6x20 - A4-70

2 Stck Scheibe DIN 9021 - 6,4 - A4 ( Aussen 18 mm)

 

Befestigung E-Abdeckung:

1 Stck Sechskantschraube DIN 933 - M6x25 - A4-70

1 Stck Scheibe DIN 9021 - 6,4 - A4 ( Aussen 18 mm)

 

Befestigung 2 Muttern vorne links:

2 Stck Sechskantmutter DIN 934 - M6 -A4

2 Stck Scheibe DIN 125 - 6,4 - A4 ( Aussen 12 mm)

 

Grüße

Bearbeitet 29. April 2011 von ACC-CDI-2T

[ACC-CDI-2T]

Es geht weiter :p - Batterie-Haltetraverse ausgetauscht (fing an zu rosten) und die Befestigungselemente gegen welche aus Edelstahl: wieder ne Gammelecke weniger :D

 

Befestigung Batterie:

2 Stck Sechskantmutter DIN 934 - M6 -A4

2 Stck Scheibe DIN 9021 - 6,4 - A4 ( Aussen 18 mm)

 

Grüße

Bearbeitet 7. Januar 2012 von ACC-CDI-2T