The Beat goes on

[PRS]

Frauenauto weil klein und Cabrio, ala Peugeot CC.

 

Wenn ich in in ein Autohaus gehe spricht mich so ein Auto nicht an, ein lächeln würde es mir abringen auf die Technischen Daten würde ich nichtmal schauen.

[platin777]

Dann ist nen S2000 auch nen Frauenauto?

[Karsten]

es gibt hier leute die nur am meckern sind, könnt ihr eigendlich auch was anderes als immer nur, alles scheiße alles mist, andere Marken sind besser... bla bla bla

 

dann kauft euch doch was anderes!!!

 

ich beobachte es schon eine ganze Zeit, egal was Honda rausbringt oder macht, ist in manchen Augen hier eh nur mißt.

 

Dieses genörgel geht mir echt aufm Sack, aber das habe ich schonmal in einem anderen fred geschrieben

[Schmudi]

Mir gefällt "der kleine" trotzdem :))

Ob nu genörgelt wird oder nicht

 

Vorbild für moderne Technik könnte derzeit Peugot geben:

Ein 163 PS Dieselmotor (Frontantrieb) mit einem 37PS Elektromotor (Heckantrieb)

Das ganze dann in den CR-Z und schon passt es. Denn Fahrspass bietet Honda 100% mehr als Peugot. Nach den jetzigen Tests, die ich überflogen habe, ist die Technik im Peugot zwar gut und interessant, jedoch das Fahrzeug nicht (Peugeot 508 RXH 2012).

 

Meine Meinung habe ich ja bereits in diversen threads bekannt gegeben.

 

Gruß Schmudi

Bearbeitet 31. Mai 2012 von Schmudi

[platin777]

Das Antriebskonzept find ich auch gut. Mal probefahren.

[Schmudi]

Für meinen Geschmack könnte der E-Motor noch mehr Power haben (mecker ;)). Verbrauchswete sind natürlich nicht überragend, aber das Konzept ist OK. Die Zu-/Abschaltung / Verteilung bzw. das Zusammenspiel E- und Dieselmotor finde ich gut (vom lesen her). Wie gut es in der Praxis wirklich funktioniert muss man sich anschauen/erfahren.

 

Es geht immer mehr in die Richtung, die ich gut/richtig finde :D

 

Hoffentlich macht Honda bald was dementsprechendes. Waren doch früher immer so innovativ. Da muss doch was gehen.

[PRS]

es gibt hier leute die nur am meckern sind, könnt ihr eigendlich auch was anderes als immer nur, alles scheiße alles mist, andere Marken sind besser... bla bla bla

 

dann kauft euch doch was anderes!!!

 

ich beobachte es schon eine ganze Zeit, egal was Honda rausbringt oder macht, ist in manchen Augen hier eh nur mißt.

 

Dieses genörgel geht mir echt aufm Sack, aber das habe ich schonmal in einem anderen fred geschrieben

 

Das ist die Realität und kein meckern.

Welche Automarke baut ein Model von dem jeder weiss das 100 pro Verluste einfährt? Klar ich kann es mir schön reden aber was hat man davon?

 

Übrigens ist ein S2000 über 4m lang, hat nen Radstand von um die 2,4m und kein ESP. Bei Heckantrieb macht es einen großen unterschied ob es 2,4 oder nur 1,8m Radstand sind und wenn dann noch kein ESP hinzu kommt um es Sportlich zu machen landen 50% der Autos im Graben.

 

Ich liebe Honda wegen seiner Fahrwerke und Qualität aber ich hab keine Rosa Hondabrille auf.

[handy]

Das ist die Realität und kein meckern.

Welche Automarke baut ein Model von dem jeder weiss das 100 pro Verluste einfährt? Klar ich kann es mir schön reden aber was hat man davon?

 

Übrigens ist ein S2000 über 4m lang, hat nen Radstand von um die 2,4m und kein ESP. Bei Heckantrieb macht es einen großen unterschied ob es 2,4 oder nur 1,8m Radstand sind und wenn dann noch kein ESP hinzu kommt um es Sportlich zu machen landen 50% der Autos im Graben.

 

Ich liebe Honda wegen seiner Fahrwerke und Qualität aber ich hab keine Rosa Hondabrille auf.

 

Nicht gaaanz richtig: Es gab mal ein kleines Facelift beim S 2000 ( ich glaube 03 oder 04 ); neben paar kleinen Änderungen im Innenraum, größeren Felgen und anderen Auspuff gab es dann auch ESP ( VSA ).....

[ACC-CDI-2T]

Ausserdem haben kleine Sportwagen bei Honda doch Tradition - Ein S600 macht großen Jungs auch heute noch Spaß - geilen Sound der Kleine :D:

 

http://www.youtube.com/watch?v=oY5Uw9aUKLs

 

Bearbeitet 31. Mai 2012 von ACC-CDI-2T

[Schmudi]

Als Antrieb diente ein wassergekühlter 606-cm³-Motor mit erstaunlichen 57 PS bei 8.500/min, was einer Literleistung von 94 PS entspricht. Die mittlere Kolbengeschwindigkeit war damit 18,41 m/s. Zwei obenliegende Nockenwellen DOHC betätigten die Ventile über Tassenstößel. Die Kurbelwelle und das untere Pleuelauge hatten Nadellager. Vier Keihin-Horizontal-Drosselklappenvergaser (Typ CVB 31-26-1) versorgten den Motor mit dem Benzingemisch. Es wurden 12er Zündkerzen Type NGK D8E (DR8ES-L) und D9E für Touren, sowie D10E (DR10ES) für Rennen eingesetzt. Über ein Vierganggetriebe, mit nicht synchronisiertem ersten Gang, wurde die Kraft übersetzt. Die Besonderheit war der Antrieb. Die Kraft wurde über eine Kardanwelle auf ein Differential zur Hinterachse (als Zwischenwelle) und von dort über je eine Kette links und rechts auf die Hinterräder übertragen. Die Kettenkästen mit Ölbad waren als Schwingen durch Schraubenfedern mit innenliegenden Teleskopstoßdämpfern am Rahmen abgestützt. Der Wagen hatte somit eine Einzelradaufhängung.

Wie geil ist das denn?

Und: Innovativ, wie ich schon sagte.

 

Der S600 wurde aber nicht in Deutschland verkauft, obwohl Sōichirō Honda den S500 schon 1963 der europäischen Öffentlichkeit auf einem Rheindampfer bei Koblenz vorgestellt hatte.

Also das Spiel kenne wir doch auch heute noch, oder? Bearbeitet 1. Juni 2012 von Schmudi

[ACC-CDI-2T]

Demnach hier soll die (eigentlich für Ende 2013 geplante ??) Neuauflage des Beat auf der Plattform des HONDA- EV-STER basieren:

 

http://www.autoguide.com/auto-news/2012/10/honda-beat-confirmed-for-production.html

[Accord2005]

Die News ist schon paar Monate alt und bis jetzt gibt es dazu nichts neues. Und hier in Europa wird so ein Teil eh nicht von Honda rauskommen :(

 

Mit vernünftiger Motorisierung könnte das Teil gut Spaß machen

[ACC-CDI-2T]

... ich glaub, er wird auch nach D kommen :)), aber nicht vor Ende 2014 - siehe z.B. :

 

"the new Beat is expected to go on sale in both Europe and America by the end of 2014"

Source: Autointernationaal

Bearbeitet 16. März 2013 von ACC-CDI-2T

[rookee]

Dann ist nen S2000 auch nen Frauenauto?

 

:D Der ist gut...

 

und da ist was dran denn als ich meinen S auf den Hof gefahren habe meinte der Nachbar so zu mir:

"Ahh nettes kleines Frauenauto für die freundin geholt ? und ich so: Ja genau... ";)

[ACC-CDI-2T]

Eigentlich könnte sich Honda das Leben ja viel leichter machen ... einfach z.B. mal die schöne alte s600 Karosse für aussen nehmen und den Rest auf den neuesten Stand bringen ... ;)

 

 

http://www.kpgc10.com/yh11.jpg

[ACC-CDI-2T]

Offensichtlich gab es grünes Licht für den S660. Ob er nach Europa kommen wird bleibt aber fraglich:

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/honda-s660-mini-roadster-wird-gebaut-8337562.html

[slotta]

optisch nett als zweitflitzer. aber die Motorisierung? ich steh einfach nicht auf kleine turbomotoren...

 

interessant wäre dann noch der preis wenn er nach Europa kommt

[MK_4]

Er wird niemals nach Europa kommen weil es ein reines JDM Keicar sein wird, was auch gut so ist. wer möchte sich ja auch hier freiwillig in eine 3,8 Meter Dose reinquetschen.

[CL9 EXE]

Nen Smart Roadster, Lotus Elise oder Daihatsu Copen sind auch nicht größer und die wurden auch hier verkauft.

 

Und nen ED oder EG war damals auch nicht größer.

 

Das sich das Teil natürlich nicht massenhaft verkaufen wird ist klar aber das soll es auch nicht wenn die den eh nur in Kleinserie herstellen lassen.

[mraccord]

Also ich fände den super als Zweitwagen für meine Frau und für die City. Wäre auf jedenfall eine Überlegung wert!!!

[MK_4]

Nen Smart Roadster, Lotus Elise oder Daihatsu Copen sind auch nicht größer und die wurden auch hier verkauft.

 

Und nen ED oder EG war damals auch nicht größer.

 

Das sich das Teil natürlich nicht massenhaft verkaufen wird ist klar aber das soll es auch nicht wenn die den eh nur in Kleinserie herstellen lassen.

 

Smart Roadster und Daihatsu Copen sind auch mega gefloppt und Lotus Elise hat mit dem kleinen Honda so gut wie nichts gemein, der Elise ist im Prinzip ein puristischer Rennroadster mit einem durch Epoxydharz geklebten und genieteten Alurahmen und Kunststoffkarosse mit Strassenzulassung, der mit maximaler Schuhgröße 43 und maximaler Körperlänge von 1.75 gefahren werden kann, also meilenweit von einem Jedermannfahrzeug entfernt.

 

Dass die alten ED oder EG auch klein waren ist zwar schön und gut, bei dem heutigen Komfortanspruch sind sie schlichtweg einfach zu klein. Der Urmini wirkt heutzutage wie ein Spielzeugauto, vor 50 Jahren reichte er den Menschen trotzdem aus um die ganze Familie zu transportieren. Heutzutage wird man milde belächelt wenn auch nur ein normal Gewachsener versucht sich da reinzuquetschen.

[CL9 EXE]

Hier gehts nicht drum ob das Teil Erfolg hat oder nicht.

Und man wird es nicht glauben auch in Deutschland gibt es Menschen die unter 175cm groß sind und kleinere Schuhe tragen als 43.

 

Aber es ist glaube egal was Honda vorstellt und vielleicht auch baut und verkauft es sind hier immer die selben die das alles schlecht machen.

 

Da wird teilweise gefordert die sollen sich neue Designer suchen.

Ok dann können sie ja welche von VW abwerben.

Die sind einsame Spitze.

Die entwerfen seit über 20 Jahren aller paar Jahre den gleichen Polo,Golf und Passat und verkaufen uns das dann als komplette Neuentwicklung.

 

Ist doch super oder ?

[MK_4]

unter "immer die selben" bin dann wohl ich gemeint, oder? Lasst uns lieber die rosarote Brille aufsetzen und jede Nachricht von Honda mit Freudenrufen empfangen, egal welcher Mist da teilweise konstruiert ist.

Spaß bei Seite, Honda baut ein Keicar das hier niemals erscheint und, wäre es hier erschienen wohl auch von Niemandem gekauft worden wäre.

Die Menschen die kleiner als 1.75 sind sind doch im Mehrzahl Frauen, dabei sehe ich die meisten Frauen entweder in SUV/Kombis oder in Roadstern a la Z4, SLK,TT die eine gänzlich andere klientel bedienen.

 

Immer diese Begeisterung für die Zwergkisten, sollen doch die kleinen Asiaten oder die Drittweltländer damit rumgurken, normale Menschen wollen 2 Meter Breite und ab 5 Meter lange Autos und ein Lügner ist, wer behauptet er entscheide sich lieber für die kleinere Kiste wenn Beide gleich viel kosten und der Unterhalt gleich teuer ist. So jetzt habe ich genug Angriffsfläche geliefert, der Shitstorm möge kommen :D

PS: Warum fährst du einen CL9, ein Jazz 1.2 hätte doch auch gereicht :P

Bearbeitet 14. Mai 2014 von MK_4

[CL9 EXE]

PS: Warum fährst du einen CL9, ein Jazz 1.2 hätte doch auch gereicht :P

 

Ich fahre einen CL9 und einen Jazz 1.4.

[MK_4]

zwei Jazz hätten doch auch gereicht, oder ? :roll: Bearbeitet 13. Juni 2014 von kaefergarage.de
ZITAT VOM VORSCHREIBER ENTFERNT