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Geschrieben

ich habe eben mal bissel auf carstylingtuning.com geschaut und dies hier entdeckt

 

INJEN - COLD AIR INTAKE

 

http://www.carstylingtuning.com/images/sklady/injen_accorda.JPG

 

aber ob man das in deutschland eingetragen bekommt?

 

...i don't know... :(

 

der spass ist aber leider nicht grad billig, kostet schlappe 385€uren :motz:

Hoher Orgasmus Nach Dem Anlassen
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Geschrieben

Eintragung kannst du so gut wie vergessen, ist kaum möglich, da man den Filter nicht abdämmen kann, Stichwort Lautstärke deshalb muß man ja auch beim "normalen" Air Intake ne Schalldämmatte unter die Haube machen.

 

Der Preis ist echt zu heftig kostet in den Staaten ca. 280,- Euro!

 

 

@ jarhead es gibt für CG9 auch ein Cold Air Intake ist ebenfalls K&N, ist fürn Accord Type-R des paßt aber rein, ohne Probleme.

Projektauflösung: Civic EJ9, EK4, EK9, K20A, K-Swap Teile

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=6298395

Geschrieben

@ jarhead es gibt für CG9 auch ein Cold Air Intake ist ebenfalls K&N, ist fürn Accord Type-R des paßt aber rein, ohne Probleme.

 

 

bist du dir da sicher?? der Type R und der CG9 haben doch nicht den gleichen Motor...

 

Hab keine Lust mir einen zu kaufen, und der passt dann nicht...

 

@ TypeR_24

hab gerade gesehen was für Autos du in den letzten Jahren hattest...was machst du mit denen??? also warum wechselst du die so oft???

das Zeichen "Nicht entflammbar" ist eine große Herausforderung
Geschrieben

@jarhead

 

 

 

naja den Nissan habe ich wandeln lassen weil er extrem nach rechts gezogen hat und er immer in der werkstatt stand und sie keinen fehler gefunden hatten und auch sonst keine lösung vorschlagen konnten od wollten,...!

 

dann hatte ich den Honda der megageil war aber da ich doch viel langstrecken fahren musste und mir die rennleitung immer wegen den umbauten am A... gegangen ist hab ich mir den diesel Seat zugelegt der für seine 160Ps nur 5 -6 liter brauchte,..

 

 

doch mit dem war ich allein in den ersten 3monaten !!17!!mal ausserplanmässig beim händler wegen Hinterachs problemen, angelaufene scheinwerfern, Turbo problemen und andren geräuschen,..

 

auch diesen hab ich gewandelt und bin nun wieder zu Honda zurück gekehrt,..!

 

und wie auch beim letzten Honda>>keine Probleme bis jetzt *aufholzklopf*

2003-2004 Nissan Almera 2,2dci

2004-2005 Honda Civic Coupe EM2

2005-2006 Seat Ibiza Cupra TDI

2006-??? Honda Accord 2,4 exec.

 

:cool: Bilder>> https://www.accordforum.de/showthread.php?t=4785

Geschrieben

cool... :D :D

 

@ Lil Krayzee...NA EVTL PASST DAS NICHT WEIL ES 2 UNTERSCHIEDLICHE MOTOREN SIND... ANDERE BAUWEISE.. ODER SIND DIE VON AUSSEN GLEICH???

das Zeichen "Nicht entflammbar" ist eine große Herausforderung
Geschrieben

Dann würdest du das TSS vom Type-R auch nicht in den CG kriegen oder? Des ist ein und des selbes, hat mit dem Motor nix zu tunen, die Drosselklappe sitz auch auf der geichen Seite wie beim ATR und der Rest ist Baugleich

 

P.S. ich hab grad ein Cold Air Intake aus den Staaten bestellt, vom Prelude 2.2l Vtec müßte auch passen war so ein billig Teil für ca. 60,-Euro!

Projektauflösung: Civic EJ9, EK4, EK9, K20A, K-Swap Teile

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=6298395

Geschrieben

Wenn Du das nicht zu extrem machst, fällt das keinem auf.

Aber wenn Du meinst.

Geschrieben

Der CAI von Injen ist definitiv richtig klasse - der Klang spitze - Sportauspuff adieu sag ich da blos - und beim guten TÜV-Mensch deines Vertrauens auch eventuell eine Eintragung.

 

Mehr Infos dazu hier: http://www.streetstylez.de - 279 EUR

 

Und zum Selberbauen - nen K&N in den Kasten und die Vebindung zum Resonanzkasten kappen reicht zu - und merken tut das definitiv KEINER !!

 

Tschau

Carli

Geschrieben

@Carli

In welchen hast Du das gehört?

 

Mit selberbauen geht - wobei Deine Lösung auich gut ist.

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