Rückfahrscheinwerfer-Schalter

[dywoo]

Hallo Leute,

 

wer von euch weiß, wo sich der Rückfahrscheinwerfer-Schalter befindet?

 

Ich glaub, der ist kaputt, da beim Rückwärtsfahren die Rückleuten nicht angehen obwohl die noch in Ordnung sind, und der Rückfahrwarnsensor geht auch nicht, muss den also Wechseln, und sehe auf den ganzen Autoteile listen nichts.

 

Hier nen Foto von dem besagtem Bauteil -> http://www.daparto.de/Artikeldetails/eaf6488867c94a2ea854a05432fe1521476cec64/kbaTypeId/7707/categoryId/1061

 

Danke erst mal

 

LG

Micha

[Sixpack]

Hi! Müsste der Schalter sich nicht in der Schaltbox im Bereich R befinden? Du wählst R und nur dann leuchtets ya auf....bin mir nicht sicher aber mir fällt nur diese möglichkeit ein, mfg

[Lingi]

Das Teil aus deinem Link ist nicht vom CG2.

Und was ist ein Rückfahrwarnsensor?

 

 

so siehts beim CG2 aus:

Das Relais am Sicherungkasten bekommt das Signal vom "Transmission Range Switch" und schaltet dann.

Also prüfen ob am Relais Spannung anliegt.

Falls nein, den "Transmission Range Switch" prüfen.

 

 

[dywoo]

bei mir sind bzw waren beim Kauf vom cg2 Rückfahrwarnsensoren drinne ( das was eigentlich beim Rückwärtsfahren piepen soll, und je näher du dem Hindernis kommst, un so schneller ;) )

 

Laut einer Rechnung wurde der komplette Wahlschalter gegen einen gebrauchten bei Honda gewechselt, weil die auch auf der Fehlersuche nach den nicht gehenden Rückfahrscheinwerfern waren, aber irgendwie ohne Erfolg.

 

Wenn man bei Departo oder ähnliches nach dem Schalter für den cg2 ( mit schlüsselnummer ) sucht, der so wie SIXPACK meint, bei der Stellung "R" die Lichter anschalten sollte, würde das sinn machen, den mal zu wechseln...

 

Jetzt soll da doch kein zu wechselnder Schalter sein :)

Ist der Transmission Range Switch auswechselbar? wie ein Schalter?

Wo genau befindet sich dieser? Sicherungskasten unter dem Lenkrad oder im Motorraum?

Den alle Sicherungen hab ich vor ca. 2 Wochen überprüft, diese sind alle in Ordnung.

Motorraum weiß ich nicht, kann ich derzeit auch nicht messen.... leider :(

[Lingi]

Ach jetzt versteh ich.

Ja klar die Abstandsensoren werden ja durch die Spannung an den Rückfahrscheinwerfern aktiviert.

Wenn da nichts ankommt, schaltet der sich nicht ein.

 

Sicherungen Nr. 9 (7,5A) lt dem Schaltplan ist i.O. ?

Was hat Honda da Ausgewechselt? den Getriebewahlhebel im Innenraum?

Der Transmission Range Switch sitzt am Getriebe, und ja, den kann man austauschen.

 

Aber bevor Du das machst solltest Du prüfen obs auch an diesem liegt.

An Pin 3 des Relais sollte bei eingelegtem Rückwärtsgang spannung anliegen.

Nur dann kann es an Pin 2 durchschalten.

 

Im Zweifelsfall würde ich eine Werkstatt aufsuchen die sich Elektrik ein wenig auskennt.

;)

 

Viel Erfolg!

[kretschi74]

Den brauchst du nur ausbauen und mit Bremsenreiniger spühlen dann geht es wieder.

[dywoo]

kann da jemand von euch ein Foto evtl machen, wo das Teil ist, ich steck den Kopf in den Motorraum, uns sehe nix

[kretschi74]

Muss ja unten am Getriebe sein,sieht aus wie ne Mutter mit Stromstecker dran .http://www.ebay.de/itm/SCHALTER-RUCKFAHRLEUCHTE-NEU-TOP-/180760600596?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2002%7CMake%3AHonda%7CPlatform%3ACG%2C+CK&hash=item2a162be014 Bearbeitet 18. März 2012 von kretschi74

[dywoo]

Gestern stand das Auto auf der Bühne... das einzige , was so aussah, war entwerder das Bild,das im Beitrag vorher als Bildverknüpft war, allerdings ohne Schalter dran.... denke eher das das der Öldruckschalter war.... nen anderen haben wir leider nicht gesehen...

[Lingi]

Muss ja unten am Getriebe sein,sieht aus wie ne Mutter mit Stromstecker dran .http://www.ebay.de/itm/SCHALTER-RUCKFAHRLEUCHTE-NEU-TOP-/180760600596?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2002%7CMake%3AHonda%7CPlatform%3ACG%2C+CK&hash=item2a162be014

 

Daß Du den am CG2 auch nicht findest wundert mich nicht, denn auch dieser ist nicht vom CG2. ;)

 

Der Schalter um den es hier geht sieht ganz anders aus:

https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=33850&stc=1&d=1332360633

98 transmission Range switch.pdf

Bearbeitet 21. März 2012 von Lingi

[Lingi]

hier noch ein Foto.

https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=33853&stc=1&d=1332363645

AC9802201049A.pdf

[dywoo]

Hab mal in der Teilesuche nachgeschaut.... dann musste das in Anhang gesuchte Teil sein?

Und das evtl reinigen?

 

Hat jemand einen Tipp, wo ich das noch, ausser dem Hondahändler herbekomme? Departo & Co. sind mir leider keine grosse Hilfe dabei...

 

Danke.

 

Micha

[Lingi]

Nein, auch dieses Bauteil hat keine Ähnlichkeit mit dem Transmission Range Switch. :D

 

Man nehme in diesem Link die Nummer 20.

http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=19&productID=5&yearID=17&doorID=1&gradeID=402&areaID=2&transmissionID=5&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=3&idAndImageID=2964%20934144&isBigPicture=False&pageName=AT%20Left%20Side%20Cover%20%28V6%29

 

Neu bekommst den nur bei Honda. Und das garantiert nicht zu dem Preis dieses US-Online Händlers.

Kostet hier min. das Doppelte.

 

Aber wie gesagt müsste man vorher prüfen ob es an diesem überhaupt liegt.;)

Bearbeitet 24. März 2012 von Lingi

[dywoo]

so, bin jetzt mal schnell unters Auto gekrochen, und hab nen Foto gemacht, ob das das auch jetzt das Bauteil von der Zeichnung von dir ist!

 

schwarzer Kasten, mit Kabelbund nach oben führend?... sag bitte ja :D:D:D:cry:

[Lingi]

Das isser! :D

[Motzi21]

 

Neu bekommst den nur bei Honda. Und das garantiert nicht zu dem Preis dieses US-Online Händlers.

Kostet hier min. das Doppelte.

 

 

also wenn er das Teil wirklich braucht, dann wird sehr teuer, bei Honda hier fast das vierfache ;)

http://www.hondaoriginalparts.com/honda_part_number_search_A10.php?partdes=28900-P7X-013

[Lingi]

also wenn er das Teil wirklich braucht, dann wird sehr teuer, bei Honda hier fast das vierfache ;)

http://www.hondaoriginalparts.com/honda_part_number_search_A10.php?partdes=28900-P7X-013

 

Kanns mir ehrlichgesagt fast nicht vorstellen das der Schalter tatsächlich defekt ist...hab ich zumindest bisher an einem Honda noch nie erlebt.

 

zum Preis: ich wander aus... :wall:

[dywoo]

Das ist doch eine ganz Komische Sache hier mit dem Schalter....

 

Ich hab den aufgeschraubt ( hab oben einfach nicht den Stecker vom Kabelstrang abbekommen. ) Drinne sind 3 Kontaktfederstecker aus Kupfer, im Gegenstück Kupferleitungen eingegossen in Platik...

 

Hatte das ganze Mal gereinigt, etwas W40 draufgemacht, abgetupft, und wieder zusammengebaut.... und auf einmal gingen meine Rückleuchten wieder...der Rückfahrwarner ging auch....

 

3 Tage später ging das ding auf einmal wieder nicht, warum auch immer.... hatte dann nur mal den Kofferraumdeckel auf und zu gemacht, und dann ging es wieder, warum auch immer, und vor allem der Kofferraumdeckel....

 

Soooo, eine Woche später ( ich bin die Zeit nicht mit dem Auto gefahren ) gehen die Rückleuchten wieder nicht.... hab das Relais wieder aufgemacht, ganz gründlich gereinigt, zusammengebaut--- geht nicht...!!!

 

auseinandergebaut, Kontaktpaste noch mit drauf getan, zusammengebaut--- geht immer noch nicht....

 

Was einer was da los ist!!! Das ding ist wie verhext..... oder kann es sein, das die Kontaktspitzen die Kupflerleiter nicht mehr 100% berühren, wenn geschaltet wird????

[lussfuss]

Hey hast mal den kabelbaum von der heckklappe kontrolliert? Was ist denn wenn der gebrochen ist weil die rückfahrscheinwerfer sind ja in der heckklappe. Und an den rücklichterm werden deine abstandswarnsummer angeschlossen und somit gehn die auch nicht. Das ist jetzt meine vermutung weil rückwärtsschalter geht echt selten defekt.

[KILLI]

@lussfuss: genau das wäre auch mein Tipp gewesen. Symptomatik deutet stark auf eine Art Wackelkontakt hin, und der muss nicht zwangsweise im Stecker liegen... ;)

[Lingi]

Das ist doch eine ganz Komische Sache hier mit dem Schalter....

 

Ich hab den aufgeschraubt ....

 

.....hab das Relais wieder aufgemacht,

 

Hast den Schalter oder das Relais aufgemacht?

Gingen die RFS (=Rückfahrscheinwerfer) vor der Reinigungsaktion gar nicht?

 

Meine Empfehlung ist immer noch: messen.

 

Systematisch kann man es so machen:

1.Schaltet der Geriebe-Schalter auf Masse durch bei Wählhebel auf "R"?

2.Kommt diese Masse am Relais an Pin 3 an?

3.Schaltet das Relais?

4.Liegt dann am Relais an Pin 2 Spannung an?

5. Wenn Du alle Fragen mit "ja" beantworten kannst, ist die Leitung zwischen Relais und RFS unterbrochen.

 

 

Aber mess doch zumindest mal ob VOR dem Heckklappenscharnier im Kofferraum an der Grün/Schwarzen Leitung Spannung anliegt.

 

 

 

Gruß,

Martin

[dywoo]

Also ihr hattet recht, war gerade beim Auto, hab den Rückwärtsgang reingemacht, ging natürlich imemr nicht, jetzt mal den Kofferraumdeckel auf und mit einem kleinen Stoß wieder zugemacht... und siehe da.... PIIIEEEEPPPP.... geht es wieder, und die Leuchten gehn auch... also kann das nur, wie Ihr sagtet, eigentlich nur ein Wackelkontakt in der hinteren Region sein... naja, jetzt hab ich wohlimmerhin das sauberste Relais in der Umgebung...

 

Danke euch allen zur Lösung der Problematik.

 

PS: Mir tut der Vorbesitzer leid, dem Honda trotz aller Fehleranalyse einen gebrauchten Wahlschalthebel für 200 Euronen verkauft hat... und es ging damit immer noch nicht....!