5W40 empfehlung :-)

[Coupe Freak]

Sooo leute:D welche empfehlung habt ihr für ÖL und zwar 5w40 oder auch 10w40.zur zeit habe ich Liqui Moly Top Tec 4100 als 5w40. und bald steht wieder ÖL wechsel an.und ich dachte ich frage mal ob einer was besseres emfehlen würde/könnte:D

[axl]

Ich bin mit dem

Motul 300 V Power sehr gut unterwgs.

Kann ich nur emfehlen

[cabkiller]

immer und ewig und 3 tage mit Mobil1 5w40 unterwegs :)

 

aber da wird dir hier jeder was anderes sagen und raten

Bearbeitet 19. März 2012 von cabkiller

[RedSun]

Fahre eigentlich seit jeher entweder Liqui Moly oder Mobil 1, beide als 5W40.

[DerTobi]

Meguin Megol 5W40 Super Leichtlauf, soll die gleich Suppe sein wie Liqui Moly, da Meguin für Moly abfüllt.

[Motzi21]

genau, mit Liqui Moly machste eigentlich nichts falsches, bin auch in meinem CG2 Jahre lang rumgefahren.

jetzt für mein neuen nehme ich Motul 300V 5W-30

[Gast]

warum den 5w30 auf einmal artur?besser?

[Speedy_Gonzales]

Ganzes Jahr Mobil 0W40

Und für Track Mobil 10W40

[Gast]

0w40 ist zu dünnflüssig für gas getrieb weil der schon jetzt leicht öl verbrennt was normal ist als gas fahrzeug

[Motzi21]

warum den 5w30 auf einmal artur?besser?

 

nein, meiner läuft normalerweise mit 5W-20, aber dieses Öl wollte ich nicht unbedingt hier in D fahren, für Florida, woher das Auto ist, ist das vielleicht ok, aber nicht für hier, deswegen habe ich lieber 5W-30 reingekippt.

[arteck]

ATU hat da gerade ne Aktion am laufen

 

http://atu.elaine-asp.de/go/8z1fx9ml/r1m47cl3

[Piotrek]

Bei uns ist eine Rektol Fabrik die haben einen Shop auf dem Gelände.

Seit meinem ersten Auto habe ich nur dort Öl gekauft.

 

http://rektol.de/

[HONDA-AP1]

Liqui Moly Synthoil Hightech oder das Meguin Megol Super Leichtlauf, da wie schon erwähnt Meguin zu Liqui Moly gehört und dort die Kanister befüllt werden.

[Steinman]

Da muss ich den Thread doch grad nochmal ausgraben ^^

Mein Vorbesitzer hatte noch ne halbe Flasche 0W40 Öl im Kofferraum, was mich vermuten lässt, dass er die Kiste mit 0W40 gefahren hat.

Nun hab ich gesehen das Zeug ist Schweineteuer...

Macht es Sinn 0W40 in nen CL9 zu kippen ?

Hat es Vor- oder Nachteile gegenüber anderen Viskositäten bei DEM MOTOR ?

Ist ein Wechsel beim nächsten Ölwechsel sinnvoll ?

Bin in der Materie nicht so tief drin.

[KILLI]

Ich fahre im CG2 das Motul 8100 X-Cess 5W-40 (http://www.motul.com/at/de/products/52?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25).

Das 300V ist mit Sicherheit besser, aber auch schweineteuer - vom 8100er krieg ich den 5l-Kanister um rund 60 EUR, das 300V kostet mind. das doppelte, und ist für diesen Motor absolut nicht notwendig.

 

Für LPG gibts von Motul sogar ein spezielles:

http://www.motul.com/at/de/products/201?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25

Vielleicht solltest das mal probieren, Leo?

[Gast]

Habe jetzt von Moly genommen :-)

[Pfeili]

Ich werde, wie der Vorbesitzer, weiterhin mit 10W40 LL fahren.

Der Motor ist sauber wie am ersten Tag, was soll daran dann falsch sein?

[aberjetz]

fahre auch mit liqui moly, alles bestens und es ist nen hersteller der in deutschland produziert.

da bleibt die kohle wenigstens hier :D

[Pfeili]

Wir haben in der Firma auch zwei Öle.

Der eine ist Liqui Moly und der andere lässt sich das Liqui-Öl abfüllen.

Also beides das gleiche.

[ACC-CDI-2T]

Bei uns ist eine Rektol Fabrik die haben einen Shop auf dem Gelände.

Seit meinem ersten Auto habe ich nur dort Öl gekauft.

 

http://rektol.de/

 

Auch für Deinen CN :schock: ??? - Die haben im online-shop aber nur API-Öle und Keine nach ACEA-Spezifikation, wie sie für den i-ctdi vorgeschrieben sind.

[Pfeili]

Inwiefern ist diese ACEA wichtig?