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cl3 welche Räder möglich?


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Darüber gibts schon massig threads im forum... einfach mal die suche nutzen...

7x17 et38 passen problemlos auch mit 30/30er eibach federn...

Loud pipes save lives 😄

Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

Morgen kannst du gestern nicht mehr nachholen!

https://accordforum.de/topic/21415-honda-accord-cl3/

https://accordforum.de/topic/36778-honda-accord-cg9-rhd/

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Ins Gutachten der Hersteller schauen.

Beispiel:

DOTZ 7x17 ET45 steht in der Aufschlüssellung ist nichts zu beachten, Reifenfreigabe 215/40 sowie 215/45 ohne weiteres eintragbar ohne etwas zu beachten.

 

OZ 7x17 ET45 steht in der Aufschlüsselung:

Aussparung der hinteren Schürze muss nachgeschnitten werden bzw die Kante entfernt werden

215/40 ohne weiteres möglich, 215/45 nur möglich mit Tachoangleichung (sprich jede Saison angleichen).

 

Somal die DOTZ Felgen weiter raus stehen als meine Sparco/OZ. Das ist ein Kumpel bei seinem CL9 auch aufgefallen, vorher 18" gleiche ET war eingetragen aber hat er zu schrott gefahren, hat sich neue billigfelgen gekauft wie DOTZ, Barracuda, Tomason und die stehen wie gesagt trotz gleicher Maße mehr als grenzwertig raus. Man kann es also nicht dingfest machen, auch nicht die Auflagen im Gutachten.

 

PS: CG8 ES 7x17 ET45 Dotz 215/45 schleift in manchen Kurven und bei Beladung (sprich mehr als 3 Personen)

CL3 ES 7x17 ET45 Sparco/OC 215/40 schleift nichts in Kurven auch nicht bei 5 Personen

 

Beide haben die gleiche Tieferlegung drin.

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  • 4 Wochen später...
Wollte auch nochmal erwähnen das beim CL3 definitiv mehr geht als beim CG & CH! Ich fahre 7,5x17 ET42 auf 215/40ern & vorne & hinten flockig 50...60mm tiefer. Und da schleift nix (auch voll beladen) und es wurde auch ohne mit der Wimper zu zucken eingetragen. Und wenn man eingefedert guckt, wie viel Platz da noch ist, ist es zwar nicht "viel", aber selbst ne 7,5x17 ET40 müsste noch flockig passen, da noch ein Paar mm Spielraum vorhanden sind!
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