Funkfernbedienung für ZV nachrüsten

[Dresdner]

Hallo Leute,

ist mein 1. Beitrag und ich weiss das Thema "ZV nachrüsten" ist ein alter Hut und 1000x durchgekaut, aber...

Ich habe, seit einer Woche, den CE2 (1994) und möchte darin eine Ebay Funkfernbedienung nachrüsten. Nach langen Suchen, habe ich das Steuerteil in der Tür gefunden und damit fing das Elend an.

Der CE2 hat die amerikanische ZV-Steuerung und ehe ich da dahinter gestiegen bin, habe ich vieeeele Sicherungen in den Bauteilhimmel verabschiedet.

Mein Frage jetzt, kann mir mal bitte jemand die Kabel-/Steckerbelegung, Schaltplan des ZV-Moduls oder andere hilfreiche Dinge posten, da laut der Beschreibung von dem Funkmodul eine Verbindung gekappt werden muss. Mit dem durchklingeln/messen steige ich nicht 100%-ig hinter deren Funktion. :wall:

Dank Euch im vorraus.

[blue devel]

wäre einfacher gewesen, einen stellmotor in die fahrertür einzubauen. geht schneller und ist einfacher. dann ganz normal die neue funk-zv anschliessen. dauert nicht mal allzu lange. mfg

[Iceghost]

Nimm dir ne prüflampe und messe auf welchen kabeln "Masse"

"geschaltet" wird !!

( Also lampe an´s Kabel, tür verriegeln, tür entriegeln !! )

Die prüflampe leuchtet ca. für 1 Sekunde !!

 

Die ZV wird Masse gesteuert !!

 

Hab ich auch schon in meinen CE2 eingebaut, aber frag mich jetzt nicht welche Kabel das waren....:(

[Dresdner]

Dank Euch zweien für die schnelle Antwort.

In der Fahrertür ist ein Stellmotor für die ZV, oder wie geht die Tür sonst zu? Weil rein mechanisch ist es nicht, es reicht eine Kontaktauslösung zum betätigen.

Zweitens, was mich am meisten verwirrt, ich habe die Steuerkabel gefunden, d.h. ausgemessen. Aber egal welches Potenzial (PLUS oder MASSE) ich daran anlege, die Sicherung ist garantiert geflogen. Ist also nicht wirklich Massegesteuert... Mir erschliesst sich nicht wirklich die Steuerung der ZV. ?(

Als gelernter Elektriker/Elektroniker sollte es doch gar nicht so unlogisch sein, aber was die freundlichen Amerikaner so fabrizieren schon....

Wenn ich es nicht hinbekomme, dann back to TOYOTA :D

[blue devel]

da sollte kein stellmotor drin sein. die signale kommen von dem zv-kasten (woran du deine probleme siehst) und geben ihn elektronisch weiter. so öffnet sich die fahrertür. beim öffnen der fahrertür gibt diese weitere signale an die restlichen türen weiter. somit sie sich auch öffnen. das ganze passiert 1000 mal schneller als du es hier gelesen hast.

vielelicht ist es besser du schaust daß du alle sicherungen wieder hin bekommst und ein stellmotor einbaust. bekommst für keine 10 euro bei ebay. 2 poliger reicht dafür. mfg

[Iceghost]

@ blue devel:

Tut mir leid, aber in der Tür ist doch ein Motor !!

( Vielleicht ist in deiner Limo von werk keiner, aber beim Aerodeck schon )

 

Falls ich morgen mal kurz zeit finde nehme ich die verkleidung meiner Tür mal runter, dann sag ich dir die Kabel !!

[Dresdner]

Jetzt, bei einem Bier, fällt mir der Groschen!

Ich muss die Steuerleitung(en) auftrennen, damit das Signal durchgeschleift wird...

Das ist die Ursache das beim Anlegen, egal ob + od. -, die Sicherung feuert. Den Anschlussplan für die Ami´s hänge ich dran.

@iceghost

Brauchst deinen nicht quälen, mein durchmessen sollte reichen. Bei Misserfolg, bin ich eh wieder hier. ;) THX

 

Update 11.04.: Das Funkmodul funktioniert in eine Richtung, in die andere ist das Steuerrelais flatterhaft... Jetzt ist der Funkmodulhersteller in der Pflicht.

Update II 12.04.: Es funktioniert, der obenangehangene Schaltplan ist verkehrt, der orange bzw. orange/schwarze müssen auf die Seite der ZV-Zentral, sonst gibt es ein Steuersignal in die falsche Stromrichtung und die kleinste Sicherung verabschiedet sich. Danke für Eure Hilfe und Gehör.