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aktueller Accord von Accura 270PS serie *FG*


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Empfohlene Beiträge

Hey Leute,

 

klickt mal bei http://www.mobile.de

einfach mal auf suche bei Acura.

dann kommen derzeit so knapp 30 Fahrzeuge.

2 davon sind TL modelle.

Acura TL 3.2 V6

 

zB :

 

http://www.mobile.de/SIDuEfzGmxnfStYVboZC06MOA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1177762016A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B29z-t-vMkQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6C375BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=15&id=11111111248140888&

 

oder

 

http://www.mobile.de/SIDuEfzGmxnfStYVboZC06MOA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1177762016A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B29z-t-vMkQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6C375BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=19&id=11111111239555463&

 

einfach hammer :D

ich bin sogar der meinung ich könnte auf einem der bilder ne 4kolben-serien-bremsanlage erkennen LOOOL

H22A7 , ATR Getriebe , ohne Klima (-17kg) , Fensterheber hinten raus (-2,5kg) ,
ExedyStage1 Clutch Fidanza Flywheel (-6kg), ATR Hupen verbaut (-0,5kg),
ATR Kupplungsbetätigung (-1,5kg), Getriebeschaltarm erleichtert (-0,5kg),
ATR Schalthebel verbaut (-0,8kg), Teil-Auspuffisolierung entfernt (-1kg),
ATR Bremssattelhalter (+0,4kg), 300x28 Scheiben (+ca2kg),
Bitumen fast restlos entfernt (-8,7kg) === 1187kg Leergewicht

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sieht aber sehr accordmäßig aus, is des dann der acura legend der da zu sehen is? ich kanns mir nicht vorstellen das des das legendchassi sein soll...

H22A7 , ATR Getriebe , ohne Klima (-17kg) , Fensterheber hinten raus (-2,5kg) ,
ExedyStage1 Clutch Fidanza Flywheel (-6kg), ATR Hupen verbaut (-0,5kg),
ATR Kupplungsbetätigung (-1,5kg), Getriebeschaltarm erleichtert (-0,5kg),
ATR Schalthebel verbaut (-0,8kg), Teil-Auspuffisolierung entfernt (-1kg),
ATR Bremssattelhalter (+0,4kg), 300x28 Scheiben (+ca2kg),
Bitumen fast restlos entfernt (-8,7kg) === 1187kg Leergewicht

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H22A7 , ATR Getriebe , ohne Klima (-17kg) , Fensterheber hinten raus (-2,5kg) ,
ExedyStage1 Clutch Fidanza Flywheel (-6kg), ATR Hupen verbaut (-0,5kg),
ATR Kupplungsbetätigung (-1,5kg), Getriebeschaltarm erleichtert (-0,5kg),
ATR Schalthebel verbaut (-0,8kg), Teil-Auspuffisolierung entfernt (-1kg),
ATR Bremssattelhalter (+0,4kg), 300x28 Scheiben (+ca2kg),
Bitumen fast restlos entfernt (-8,7kg) === 1187kg Leergewicht

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ja.. von den farben im innenraum finde ich den ganz gut.. wieso gab es die net beim cl7/9 ?!...naja..

aber die 205 ps schafft auch jeder cl9.. die streuen ja alle ziemlich gut nach oben. wenn man so guckt wer schon alles mim stock cl9 aufm prüfstand war, hatte jeder 200 + ps...

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Also ich mein das ist doch der Accord.

War heute am Bodensee und hab vor den Hallen einen Ungar mit diesen Auto getroffen.

Und der sagte mir das dies der Japanische Accord iss.

Sah einfach geil aus die Kiste.

Sogar mit Sprachsteuerung und so nen Zeug.

War aber noch der alte mit 2,8 liter und 258 PS Der neue hat ja 3,2 liter und so 286 PS.

 

Gruss necmack

Honda the power of Dreams !!
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in Kalifornien habe ich sowohl TSX als auch TL als auch Legend gesehen!

von daher stimmt das schon, was Cabkiller sagt!

 

Der TSX ist der Accord von uns!

Der TL ist ein Mittelding (ein sehr schickes im Übrigen)

Der Legend ist halt der Legend! (falls das nicht alles Importe waren, denn selbst das gibbet da! habe auch mehrere europäische CG gesehen, man lese und staune)

 

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laut Honda.com hat dort der tsx also unser Accord CL9 aus 2,4l hubraum 205PS uns bei uns nur 190,...hat das nur mit der abgasanlage zu tun?!

 

hab aber auch noch nie gehört dass benziner auch so krass nach oben streuen,...:rolleyes:

2003-2004 Nissan Almera 2,2dci

2004-2005 Honda Civic Coupe EM2

2005-2006 Seat Ibiza Cupra TDI

2006-??? Honda Accord 2,4 exec.

 

:cool: Bilder>> https://www.accordforum.de/showthread.php?t=4785

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