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Geschrieben

Hallo Leute! Hab mir 18 Zoller montiert muss ich jetzt börteln oder nicht? Das Auto ist tiefergelegt 35 mm Koni gelb Fahrwerk.

Wollte nachfragen passt die Lippe von 2003 auf 2006? Hat jemand von euch vielleicht schon ausprobiert?

Danke im voraus!

Gruß Oleg:wink: :wink: :wink: ?( ?( ?(

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Geschrieben

also wenn ich mir das so optisch anseh, klappt das glaube nicht. die form der 2003er modelle müsste etwas anders sein.

ich erforsche das mal. hab noch meine alte fss daheim liegen

Hoher Orgasmus Nach Dem Anlassen
Geschrieben

Hallo,

Danke für Antwort.

Ich habe mit den ganzen Maßen(Breite - Länge) gemeint und die 2 Markierungen die man auf dem Bild sieht sind nicht so wichtig . Kannst du mir bitte die Größenangaben geben, damit ich nach messen kann?! Eine Frage welche Lippe hast du, für Front oder Heck?

Gruß Oleg

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Geschrieben

Bördeln:

Wenn deine Reifen freigängig sind (auch beim Einfedern), dann ist gut. Einfedern testet der TüV meist so:

Vorne links und hinten rechts auf Holzklötze auffahren (ca. 5 - 10 cm hoch) und dann wird an diesen Rädern geschaut, ob mindestens noch ein Kugelschreiber zwischen Rad und Radlauf passt, Wenn ja, ist das gut. Sonst musst Du bördeln. Die 'Messung' natürlich mit allen vier Rädern

Wer Initiative zeigt, bekommt meistens auch den Auftrag!

  • 3 Jahre später...
Geschrieben (bearbeitet)

Dir Einpresstiefe der Felgen ist dabei entscheidend. Tieferlegung ist ziemlich egal, weil der federweg gleich bleibt (Federwegsbegrenzer mal außen vor).

 

Es kommt aber auch auf das Gutachten an. Wenn da steht, das gebördelt werden muss, kommt man ohne Einzelabnahme selten daran vorbei.

Bearbeitet von Dreffi
Geschrieben

Wollte nachfragen passt die Lippe von 2003 auf 2006? Hat jemand von euch vielleicht schon ausprobiert?

 

 

passt nicht! sieht nen Blinder mit Krückstock!

 

Und? will noch jemand meine Reifengröße wissen?:motz:

um zu beurteilen ob er bördeln muss oder nicht.

Geschrieben
Dir Einpresstiefe der Felgen ist dabei entscheidend. Tieferlegung ist ziemlich egal, weil der federweg gleich bleibt (Federwegsbegrenzer mal außen vor).

 

Es kommt aber auch auf das Gutachten an. Wenn da steht, das gebördelt werden muss, kommt man ohne Einzelabnahme selten daran vorbei.

 

ET: 40 hat er

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Geschrieben

Et und Felgenbreite sind entscheidend, in Kombination mit der Reifenbreite.

 

Mach es so wie es Kaefergarage beschrieben hat und schau mal im Gutachten nach welche genauen Dimensionen Deine Felgen haben. :wink:

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