Rost am CE 7

[CE 7]

Ja danke für die tipps werd ich mal ausprobieren, und dann wieder schreiben.

 

thx@all

[in-accord-zeit]

sandsrtrahlen, reaktivhaftgrund, epoxy-grundierung oder füller. sollte dann für 5 jahre reichen. so machen wir es immer in der firma bei harten fällen

[Iceghost]

Sandstrahlen ist gut, aber danach zinnen ist für die ewigkeit !!

Kann dir jeder gute Karosseriebauer machen !!

 

Auf diese weise werden auch Oldtimer restauriert !!

( Soll jetzt aber keine anspielung sein, nicht falsch verstehen !!)

[Toby2107]

also ich würde dir eher dazu raten neue radläufe einzuschweißen und dann die kanten zu verzinnen,,, so hab ichs bei mir gemacht,,, radläufe kosten ca 30euro pro seite, dafür hast aber das gesamte stück von der unteren türkante bis noch ein stück hinter der heckstosßtange neu,,,

[rwd]

das problem liegt daran, dass die schraube eine aus metall ist. selbst wenn du zinnst oder verzinkst schabst du beim eindrehen die versiegelung im gewinde wieder ab und von da aus rostet es wieder. der fehler ist ansich die schraube selber. und diese ist im original aus kunststoff. hat also irgendwer mal die stosstange abgebaut und dabei die "stifte", es sind nämlich keine schrauben, kaputt gemacht. weils einfacher ist, hat er eben dann die schrauben ins blech gedreht.

 

hol dir die beiden stifte bei honda, sollten ein paar cent kosten, und das rostproblem hat sich gelöst

[blue devel]

bei toyota ist wesentlich günstiger. aber vw könnt die gleichen haben. kosten um die 15 cent. bei honda ab 2€. mfg

[CE 7]

Ja danke für die tipps, habs mit nem kumpel versucht linke seite is ok aber rechts nicht, muss ich nochmal machen,oder Geld sparen und machen lassen,weil im mom Azubi.

[Gast SpoonEJ9]

das problem liegt daran, dass die schraube eine aus metall ist. selbst wenn du zinnst oder verzinkst schabst du beim eindrehen die versiegelung im gewinde wieder ab und von da aus rostet es wieder. der fehler ist ansich die schraube selber. und diese ist im original aus kunststoff. hat also irgendwer mal die stosstange abgebaut und dabei die "stifte", es sind nämlich keine schrauben, kaputt gemacht. weils einfacher ist, hat er eben dann die schrauben ins blech gedreht.

 

hol dir die beiden stifte bei honda, sollten ein paar cent kosten, und das rostproblem hat sich gelöst

 

Wir haben die Schrauben beim Civic mit Karosseriedchtmasse zugebombt.Da kommt auh kein rost mehr durch.

[Gast dave77]

Ich hatte das Problem letztes Jahr auf der linken Seite, bei mir wurde das Teil komplett rausgeschnitten (sah brutal aus) und ein neues eingeschweisst und anschliessend alles voll verzinkt + lackiert. Ist glaube ich am besten, weiss aber nicht was das hier kostet, habe nämlich in Ungarn bei meinem Eltern machen lassen und fürs Karosseriebearbeiten 32 EUR und fürs Lackieren ca. 60 EUR bezahlt, aber habe auch bis zur Heckstoßstange die Seite lackieren lassen, weil ich das sowieso paar Steinschläge und Kratzern hatte.

 

Dave