ÖL-Wechsel steht an ;)

[cabkiller]

hallo leute.

da bei mir nun ein ölwechsel ansteht, wollte ich mal fragen, welches öl ich nehmen soll.

ich habe über jahre castrol gtx 5(10w40) in mein baby getan.

beim ventile einstellen wurde ich darauf aufmerksam gemacht, das ich dieses öl nicht mehr verwenden soll.

ich soll auf das bessere, jedoch auch teurere Mobil 1 umsteigen.

 

nun meine frage: ich habe hier Mobil 1 SuperSyn Protection Formula SAE 0W-40 gefunden....

 

was mich jedoch wundert, es kostet 25,95€+6€ versand.

das ist doch nix, oder?

 

ich habe für das gtx5 von castrol im laden mehr bezahlt....war aber auch 1 liter mehr drinne. brauche eh nur meine 4...

 

welches soll ich eure meinung nach nehmen?!

 

gruß ede

[EH9 Daddy]

?( haben sie dir auch begründet warum du auf "besseres" öl wechseln sollst? mich würd mal echt interressieren woran man das beim ventile einstellen erkennt :wall: :wall: :grummel:

 

Thema Preis: Öl im Laden zu kaufen ist Wucher, ich kauf Grundsätzlich mein Öl (Castrol GTX5 Magnatec) bei eBay, kostet mich mit versand meist unter 30€. im laden ca. 40-50€ für 5 Liter.

 

Thema welches Öl: auf jedenfall wieder 10w40. stell bloß nicht um auf 0w40. das dürfte sich dein motor aus jeder ritze pressen und ordentlich verbrennen, da es viel dünner ist als 10w40. wenn dein motor jahrelang nur 10w40 gewohnt ist, bleib auch dabei.

ich würde an deiner stelle noch nichtmal die marke des öl`s wechseln, da es in meinen augen unmöglich ist, beim ventile einstellen, etwas über die qualität des öl`s zu sagen.

Das Castrol GTX ist sehr ein gutes Öl, ich fahr es mittlerweile seid 1,5 Jahren in meinen Civic (natürlich immer mit wechsel zwischendurch) und bin sehr sehr zufrieden damit. früher musste ich auf 10.000km ca. 1-2l nachkippen. mit dem castrol max. 0,7l auf 10.000km. laufkulutur ist ruhiger geworden sowie motorgeräusche bei 7.000upm. rundum ein geiles öl.

 

Wie gesagt, bleib bei deinem Öl, da es sehr gutes Öl ist und vor allem, bleib bei 10w40.

 

[cabkiller]

also begründet wurde es mir damit, das ich heftige ablagerungen am ventildeckel etc hatte. dann haben die gefragt welches öl ich nehme und daraufhin haben die gesagt ich soll mal ein anderes nehmen, da das castrol solche ablagerungen und so richtige zähe spuren hinterlassen hat.

ich hatte bisher auch nur gute erfahrungen mit dem gtx5.. die ersten 5000km ist der wagen immer wie neu.. naja.. danach.. immer weiter zu den 10000km,.. oder wie im moment schon fast 12000km, knattert der motor wieder so komisch... :cry:

 

dann werde ich mir einfach 10w40 gtx 5 bei ebay bestellen und das wars...

 

bis wann kann man denn noch umstellen auf 0w40?

mein dad hat in seinem cl9 nur das 10w40 von mobil.. also das was es bei honda gibt. denn bei denen das ow40 zu nehmen ist ja der totale schwachsinn.. da zahlt man ja nur für das öl knapp 100€...

denn wenn ich sehe das man so günstig an das 0w40 rankommt.. würden wir lieber das bei dem einfüllen

 

edit:

ich muss bei mir nie öl nachfüllen... also.. zumindest mache ich das nie und mein ölstand verändert sich auch sogut wie nicht...

[EH9 Daddy]

schau mal in deinem handbuch nach, welches öl dein motor vom werk aus bekommt.

anderes öl als das was vom werk aus reinkommt, würde ich nicht nehmen, da der komplette motor inkl. dichtungen für eine sorte öl gemacht wurde. damit mein ich jetzt nicht den hersteller, sondern 0w40, 10w40, 15w40 usw.

den 0w40 ist im gegensatz zu 10w40 imd warmem zustand sehr sehr viel dünner, wodurch es natürlich schneller durch ritze oder dichtungen gelangt.

[cabkiller]

oh da sagste mir aber was....

muss dann mal nachschauen was da steht..

denn ich habe keine lust, noch alle dichtungen zu ersetzten...

[Gast dave77]

Hi,

 

diese ganze Ölfrage habe ich hinter mir. Ich habe sogar selber bei Honda eine Anfrage gestellt, welches Öl ich nehmen soll, bzw. was Honda für meinem Acci empfielt und sie empfehlen 5W40-er Öl. Ich hatte schon Castrol, Valvoline und Shell probiert, irgendwann probiere ich auch das Mobil1. Auf jeden Fall bleibe ich bei 5W40 und steige nich auf 0W40 um, weil das dann evt. die Dichtungen "kaputtmachen" kann und der Wagen könnte dann Öl fressen und bis jetzt muss ich so gut wie nie nachfüllen, wenn dann höchsten 0,1 0,2 Liter auf 10 tkm.

Auf 5W40, also auf vollsythetisches Öl kannst du schon umsteigen, aber von 0W40 oder anderes würde ich dir abraten, dafür sind unsere Accis so zu alt! :P

Wenn du noch Fragen hast, dann schicke einfach eine Mail oder PM!

 

Gruß:

Dave

[cabkiller]

alles klar. werde dann auch evtl 5w40 versuchen.

habe nun auch mal im handbuch nachgelesen und das einzige was ich unter 10w40 nehmen darf, ist das 5w40.

also werde ich mir da mal eins zulegen.

servoflüssigkeit brache ich auch noch.. und evtl mal getriebeöl wechseln.

 

 

edit:

um nochmal darauf zurück zu kommen, wieso mir gesagt wurde ich solle die finger von castrol lassen, das nennt sich wohl "Schwarzschlamm", was sich da bei mir gebildet hat...

[schurli]

hi,

 

das problem mit dem schwarzschlamm hatte ich auch.

 

bin dann auf das gtx7 umgesteigen ( 10w40 ).

hab keine probleme mehr.

 

0w40 oder 5w40, kann ich dir auch aus obenangeführten gründen auch nicht empfehlen.

ausser du willst einige tage später an den ölspuren am asphalt auch noch wissen wo du geparkt hast :P

[cabkiller]

hi

ja das gtx7 hatte ich auch im auge.. habe ich gestern mal so gesehen.

thx;)

[Eugen CE9]

ich kauf mir immer vom geschäft aus 20liter kanister von Schell kostet auch nur um die 60€ 5w40. Aber wenn du auch auf 5w40 umsteigst dann würde ich eine Motor spüllung machen damit sich die ganzen ablagerungen lösen weil wenn das 10w40 mit dem 5w40 zusammen kommt dann veklumpt dass Öl und die Hydrostössel können kaputt gehen war damals bei meinem Mazda der fall

[cabkiller]

womit soll ich die motorspülung machen?

[Gast dave77]

Da gibt es verschiedene Spülungen, du bekommst einen z.B. bei ATU, heisst Motor-Fit und kostet ca. 14,95 EUR.

 

Ich werde nächste Woche auch 5W40 von Shell reinmachen lassen, mal schauen wie es ist. Das neues Öl von Shell hat noch so ein aktiv Reinigungszeug drin, was Schmutz und CO besser in Schwebe halten soll. Preislich liegt das Öl im Mittelfeld, am günstigsten ist Valvoline und Liqui Molly, dann Castrol und Shell und am teuersten ist Mobil1, weiss allerdings nicht ob das Öl von Mobil1 wirklich so viel besser ist, dass der höheren Preis gerechtfertig.

[Eugen CE9]

also ich hab immer diesel reingefüllt,gestartet 2-3sec laufen lassen ablassen und den vorgang 2-3 mal wiederholen, aber wie dave es schon sagt gibt es diese additive blas ob die was bringen weiss ich nicht ich habs immer mit dem Diesel gemacht.

[Gast dave77]

So ich habe gestern meine grosse Inspektion gehabt und habe wieder 5W40 von Shell reinfüllen lassen. Der Wagen ist seitdem so ruhig, die Öldrucklampe erlischt so schnell, dass ich gar nicht so schnell schauen kann! :D

Ich werde mal berichten, wie sich das Öl langfristig durchschlägt.

 

Gruß:

Dave

[cabkiller]

gut.. wir warten..

ich habe die woche mein mobil bestellt.. 5€ der liter ;)^^

nun muss ich warten bis es da ist.. sollte diese woche noch passieren.. mal sehen wie sich mein mech meldet...

[Gast dave77]

Wow, 5 EUR pro Liter? Ist das ein Ebay - Fund? Gut dass du das Öl selber tauschen kannst, bei ATU tauscht man nur Teile was man dort gekauft hat und 4 Liter Mobil1 kostet dort 49,95 EUR, das ist ein wenig heftig.

[cabkiller]

ne net ebay..

andere quelle ;)

[Gast dave77]

naja es ist trotzdem sau günstig! Bin gespannt ob du einen Unterschied zu anderen Ölen bemerkst.

[cabkiller]

ma sehen.. vorallem erstmal ne motorspühlung machen, damit der ganze schwarzschlamm weg ist und dann das mobil rienknallen..

für das geld kann ich echt alle 5000km wechseln ;)

[Gast dave77]

Na das stimmt! Steigst du dabei auf 5W40 um oder bleibst du bei 10W40?

[cabkiller]

erstmal bleibe ich bei 10..

jetzt ne motorspühlung.. dann nach 5000 km nocheine machen und ann evtl mal 5w40.. ma sehen ob ich das bekomme, für das geld.. auf jeden bekomme ich das 10w und das ow für 5€ den lietr

[cabkiller]

so... motorreinigung und ölwechsel auf mobil1 10w40 vollbracht ;)

[CC1]

Hallo !

Bin heute 1. mal auf Euren Seiten ! Selbst: komme aus Berlin u. Fahre einen

Accord Coupe Typ CC1 Bj. '92 Ami Modell.

 

Ich empfehle :Castrol GTX 5 Magnatec ! spezielle Molekularstrukturen im Öl haften wie ein Magnet aktiver Schutz vor Verschleiß. Mehr Schutz gerade in der Start u.Warmlaufphase. !

Gruß CC1

[Hondafahrer1983]

ich verwende schon zweites Jahr Mobil 1 ESP Formula,bin sehr zufrieden damit,ruhiger Motorlauf,im Winter lässt sich der Motor leicht starten.

[cabkiller]

uralt... geschlossen