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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

hat jemand Erfahrungen mit Zubehör Kats für den CL9 in Bezug auf Haltbarkeit, Fehlermeldungen etc.?

 

Zu dem Original Kat von Honda sind die Zubehör Kats ja fast ein Schnäppchen.

 

Vielen Dank

 

Viele Grüße aus Berlin

 

Ingo

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Geschrieben
Dann kauf doch einen im Bietebereich,da werden Accords geschlachtet

 

Hätte ich kein Problem mit, aber bei gebrauchten Teilen steckt man nicht drin.

 

Würde mich trotzdem mal interessieren ob es Erfahrungen mit Zubehör Kats gibt.

 

Gruß Ingo

Geschrieben

https://www.heeltoeauto.com/fastline-performance-2.5-racing-200-cell-metal-cat-pipe-2004-08-acura-tsx-cl9.html

 

FPL Hi Flow Cat, habe ich schon gut 10TKM drin, sehr zufrieden damit. Keine MKL , durchzug gerade unten raus viel besser, und Verarbeitung Top. Der Überlebt sicher das ganze Auto....passt bei K24 Plug and Play vom TSX.

 

Den Kat hatte vorher Cabkiller hier im Forum gefahren war auch sehr zufrieden damit.

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

 

Geschrieben

Hallo

 

Kein Wunder das die MKL nicht angeht bei dem Kat aus dem Link.

Die Hersteller haben extra die Lambdasonde so weit nach aussen Positioniert:D das die nur was gleichmässiges Messen kann.Kennt man ja aus dem Tuning Bereich,nennt sich glaub ich Defoulder.

Wäre da ne Ordentliche Beschichtung drin wäre der auch viel Teurer und Grösser.

 

Mfg 345

Geschrieben

Gibt auch 200 Zeller Kats mit nehm Hitzeschutzschild von Mango Flow für 100€.

Einfach einschweißen lassen, nen Defoulder an der Lambda dazwischen anschließen oder Sonde deaktivieren.

 

Kommt auch ohne Probleme durch AU ohne TÜV bemängelt auch nicht da im Nachhinein wie oem aussieht.

"Oh man,

meine Karre ist von diesen elenden Drecksviechern angeschissen worden."

 

"Vögeln"?

 

"Später gerne.

Muss jetzt erstmal mein Auto waschen."

Geschrieben
Den Heeltoe Cat habe ich schon einige Jahre drunter, passt 100% Top Qualität keine probleme mit MKL. Das einzige beim TÜV_ AU CO werte viel zu hoch

 

Der Kat hört sich gut an, einzig das Thema mit den AU Werten beim TÜV stört das Bild etwas. Wie bist du durch den TÜV gekommen, wenn die Werte zu hoch sind?

 

Gruß Ingo

Geschrieben
Das hört sich alles aber ein wenig *hust* illegal an??? :wall:

 

Wird bei der ASU neuerdings nicht einzig und alleine nur per OBD der Fehlerspeicher ausgelesen. Das mit der Sonde hinten einführen :D gibt es doch nur noch bei älteren KFZ???

 

Ich war mit meinem CL9 Facelift BJ 2006 erst im Juni beim TÜV und der hat hinten definitiv eine Sonde reingesteckt. Deswegen habe ich ja gefragt ob's da keine Probleme gibt.

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