Benwiochman Geschrieben 27. Juli Geschrieben 27. Juli (bearbeitet) Nicht lange hier und schon wieder weg - Mit 130 Sachen unterwegs gewesen und im Überholvorgang durch Aquaplaning ins Schleudern geraten, so schnell kann es gehen. Danke Honda Ingenieure für die weichen Airbags und nicht mal einen Kratzer am Körper. Das war es vorerst von mir, das Accord-Herz schlägt weiter. LG an das gesamte Forum und fahrt sicher✌🏼 Bearbeitet 27. Juli von Benwiochman Zitieren
ユーロR Geschrieben 28. Juli Geschrieben 28. Juli Danke für die Bilder. Schön zu sehen das er doch nicht ganz so eine Cola Dose ist wie die Generationen davor. Zitieren
night4awk Geschrieben 28. Juli Geschrieben 28. Juli Krass! Danke für die Bilder und schön zu hören, dass dich der Acci so gut geschützt hat. Man sieht sich ja immer zweimal im Forum, eh Leben ;) Zitieren
kretschi74 Geschrieben 28. Juli Geschrieben 28. Juli Da waren bestimmt nur 100,und dann noch die blöden Ganzjahresreifen🫣Die Sicherheit war damals schon top. Zitieren
EDED Geschrieben Freitag um 18:52 Geschrieben Freitag um 18:52 Schade ums Blech, aber wichtiger ist dass keiner Schaden davon genommen hat. Zitieren
soichiros freund Geschrieben Samstag um 06:26 Geschrieben Samstag um 06:26 FU** 😬 Ich hoffe, daß niemand verletzt wurde. Und psychisch ist das auch nicht zu unterschätzen. Sehr schade ums Blech aber der Accord hat das gemacht was er soll, den/die Insassen beschützen. Ich hatte auch erst im November einen heftigen Crash mit dem CRV und bin froh über die vielen Airbags und das stabile Auto, kein Vergleich mehr zum Trompetenblech-Civic der 90er Jahre und davor. Ich hoffe du konntest noch einigermaßen was am Auto abbauen um noch etwas Geld rauszuholen. Klar gibts wichtigeres aber auch die finanzielle Situation nach so einem Unfall darf man nicht außer Acht lassen. Zitieren Ersatzteile neu und gebraucht für folgende Modelle auf Lager: AA, CC, CB, CG, CH, CL, CM,CN, CU, CW, EG, EH, EJ, EK, EP, EU, EV, FK, FN, GD, MA, MB, MC, RE, SB. klick :)) Besuch mich auch auf Facebook unter Soichiros.Parts .
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