Krümmer TSX gleich CL9 ??

[cabkiller]

nen cl7r krümmer kannste binnen 1er woche haben ;-)

pn me

[Accord06]

Hab doch auch den japspeed für den TSX/CL9 im CL7 drin, klappt alles ohne probleme.

 

Wenn alles klappt startet bald das Projekt CL7 mit CL7R Krümmer, mal schaun was das wird und ob ich bei Kaido nen passenden Kat ordern kann

 

Ich denk die Längen sind unterschiedlich weil der K24 nen höheren Block hat?

Also doch nicht oder was?

 

Hier gibts nen Euro R Krümmer http://cgi.ebay.co.uk/Honda-Accord-CL7-Euro-R-standard-exhaust-manifold-/370513219950?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56444f116e

 

Meinste der bringt was?

Hat der nicht nen anderen Flansch in Richtung Kat?

[cabkiller]

richtig. der k20 ist kürzer. folglich passt der k24 krümmer dran. umgekehrt gibt es mit krümmern die für den k20r sind probleme am k24.

 

also leute. comptech passt bei k20 und k24

 

wer will??

min 5 brauchen wir.

[Yoghourt]

Ich denk die Längen sind unterschiedlich weil der K24 nen höheren Block hat?

Also doch nicht oder was?

 

Hier gibts nen Euro R Krümmer http://cgi.ebay.co.uk/Honda-Accord-CL7-Euro-R-standard-exhaust-manifold-/370513219950?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56444f116e

 

Meinste der bringt was?

Hat der nicht nen anderen Flansch in Richtung Kat?

 

Der ist schon weg und ich weiß auch von wem ..und längenmäßig passt dann auch weil cl7 is ja auch k20 block...

haste schon richtig erkannt, brauchst dann nen komplett anderen kat..also länge, flansch vorne und lamdaanschlüsse

[Accord06]

Und wenn man den längeren CL9 Krümmer am CL7 Block montiert das macht nix oder was?

Kommt ja dann tiefer.Wieviel macht das aus in cm?

 

Und wie überbrückt dann man den Höhenunterschied in richtung Kat?

[Yoghourt]

hier kann dir nur das bild zeigen, beim umbau gab's keinerlei probleme mit höhenunterschied oder sonstwas..hat alles plug&play gepasst.

 

und der längenunterschied kann auch nur sehr gering sein, wie gesagt hab da an längen- sowie höhenunterschieden nichts geavierendes bemerkt...also beim wechsel cl7 auf cl9/tsx aftermarket krümmer

 

http://img249.imageshack.us/img249/1055/img0101bm.jpg

[Accord06]

Und wieso machste den jetzt wieder raus?

[Yoghourt]

weil ich mir von dem CL7R noch ein bissl mehr erhoffe als von dem Japspeed krümmer.

Außerdem ist der Euro-R Krümmer OEM Stuff..und da steh ich ja auch son bissl druff :D..kennste ja ^^

[Accord06]

OEM? :confused: Was dat den?

 

Na ja, ob der soviel mehr oder weniger bringt kannst wohl nur durch vorher/nachher Dynoruns rausfinden.

Aber er wäre halt unauffälliger ;)

[micha1651061293]

 

http://img249.imageshack.us/img249/1055/img0101bm.jpg

 

Ist schon ein wenig tiefer als der OEM oder, wenn ich mich recht erinnere waren bei meinem Acci damals die dicken Schrauben vom Hilfsrahmen die man auf deinem Bild sieht schon leicht mitgenommen ...

[cabkiller]

so hier die sammelbestellung:

https://www.accordforum.de/showthread.php/biete-sammelbestellung-comptech-ct-e-kr-mmer-accord-03-k20-u-k24-24559.html

 

los los los :D

[HondaAlex]

Wie läuft das mit Eintragen etc? Is der Kaidokat ohne probs machbar? Hm, für circa 800€ erwarte ich schon Leistungszuwachs... Sonst kann ich auch 900€ ausgeben und zu SKN gehen :D

[cabkiller]

das muss man abklären, aber gibt ja halterungen fürs oem blech und solange die AU werte stimmen sagt da eh keiner was :)

[Acci-Driver]

Am CT passen keine Halterungen für das OEM Blech.Eintragung bei Euro4 mit Abgasgutachten.;)

[cabkiller]

ging um den kat :-)

[Accord06]

Hier gibts einen DC Ceramic Krümmer vorrätig in DE http://www.streetstylez.de/index.php?cat=PROMOTION&product=AHC6016

[cabkiller]

ja, da ist DC dreck und kein CT ;)

 

btw... sooo viele wollten und nun keiner der sich eingetragen hat... wie immer^^

[HondaAlex]

http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=434209

 

Pros

Reasonably priced for Stainless

 

Excellent Build Quality

 

Noticeable improvement in performance on the dyno and on the road*

 

Little noticeable change in sound level*

Cons

Little to no performance benefit vs less costly alternative

 

It's a beautiful piece, yet is nearly invisible under the hood

 

* Note: tested in combination with AEM Short Ram Intake system.

 

 

:Quelle Vtec.net

Bearbeitet 27. Juni 2011 von HondaAlex

[cabkiller]

aha und man sieht nix ;)

[HondaAlex]

Nun schon :)

[cabkiller]

"and the difference will be noticeable compared to stock." reicht doch schon aus :)

 

und es heißt ja, das man nicht viel mehr leistung zum billigen dc spürt. aber allein schon weil der ct edelstahl und einteilig ist würde ich ihn schon bevorzugen :)

 

dazu kommt noch der kat und der rest von der AGA die dann doch ein gutes dazu tun.

 

also leute, eintragen und kaufen