Klackern aus dem Motorraum

[ecki]

Sorry das ich hier mit sovielen Threads auf die Nerven gehe :roll: aber mein Acci muss wohl nochmal zum Händler zurück zu Nachbesserung (Scheinwerfer,knackendes Kupplungspedal,Seilzug Heckklappe ) und da dieser ein paar Kilometer entfernt ist möchte ich wenn gleich alles ansprechen!

 

Und zwar habe ich (bitte nicht schlagen;)) im Honda Power Forum gelesen das es unteranderem einen Rückruf für die Nockenwelle gibt da diese nicht ausreichend gehärtet wurde und übermäßig verschleißt! Es steht auch da das ab einer bestimmten Fahrgestellnummer eine bessere Nockenwelle verbaut wurde und siehe da meiner ist wohl einer der letzen bei dem noch die alte drin ist:( Betrifft nur Modelle die 03 hergestellt wurden und das wurde meiner ja....

 

Als Ursache steht halt nur dort "Kunde hört ein geräusch vom Motor" hmm toll wäre auch schlimm wenn ich nichts hören würde :D

Naja jedenfalls ist mir schon aufgefallen wenn der Motor kalt ist tackert er richtig laut "tack tack tack" hört man bis in den Innenraum deutlich!Ich mein gut wenn er kalt ist darf er das man schon machen aber wenn er warmgefahrem ist und man läßt den Motor ne weile im Standgas laufen hört man auch bei geöffneten Fenster ein tackern was mit zunehmender Drehzahl schneller wird! Nun der Motor hat ja ne Steuerkette ist es diese die son Lärm macht?! Oder kommt es wirklich von der Nockenwelle?! Hatte jemand hier schon mal so einen Fall?! Ich möchte halt gerne beim Händler paar Argumente bringen nicht das der sagt "ja das muss so sein" ! Der Motor hat gerade genau glatte 30TKM drauf Ölwechsel ist frisch gemacht mit 10W40....

[Hondafahrer1983]

es können auch ventile Klackern,weil beim Accord muss man Ventile alle 40 T km nachstellen

[pablo87]

wat? meiner hat 125T runter und nix nachgestellt. und läuft 1a! :roll:

[Acci-Driver]

wat? meiner hat 125T runter und nix nachgestellt. und läuft 1a! :roll:

 

Sicher wurden auch deine Ventile schon nachgestellt.Wenn nicht, dann wäre das nicht sonderlich Fördernd für den Motor.

[Hondafahrer1983]

wat? meiner hat 125T runter und nix nachgestellt. und läuft 1a! :roll:

 

laut Inspektionheft müssen alle 40 T km Ventile nachgestellt werden

[pablo87]

dann werden die das bestimmt bei der inspektion mitgemacht haben. das kann schon sein, alles klar!

[VR582]

Soweit ich weis wird das nur einmal bei ca. 40000 nach der Einfahrfase gemacht und danach nicht mehr.

[Japandriver]

es wird bei 40tkm geprüft und nicht umbedingt zwingend eingestellt,also erfahrungs gemäß habe ich bei allen hondas agel was vom alten ej2 civic über ej9 und accord cg8 und cg9 und shuttle und wie sie alle heißen beim ventile einstellen nie eins dabei gehabt was total aus der norm war,und das ohne hydrostößel einfach höchste qualli der motorenbaukunst

[Starsky]

Hmm...bei mir klackert es auch aus dem Motorraum, allerdings nur wenn der Motor kalt ist, bei einer Außentemperatur von unter 7 Grad ist das bei mir auch ziemlich laut. Nach paar Kilometern, wenn der Motor warm ist, hört es auf.

 

Ich hab jetzt 44TKM gefahren und die Ventile auch noch nicht einstellen lassen.

 

Aber ich hatte in den letzten Tagen ein anderes Problem mit dem Motor, und zwar Aussetzer. Immer wenn ich zügig beschleunigt habe (vollgas) fing der Motor an zu ruckeln und zu stottern, sodass ich vom Gas gehen musste. :schock:

 

Hab dann geschaut, was es für Intervalle bei den einzelnen Teilen gibt und da gabs drei Möglickeiten für mich zu überprüfen woran es liegt.

 

1. Zündkernen (40.000KM)

2. Luftfilter (40.000KM)

3. Ventile (40.000KM)

 

ich hab dann zuerst den Luftfilter ausgebaut und bin damit paar Strecken ohne gefahren und siehe da, er zeiht ohne Ruckler voll durch! :)) Der Filter war ziemlich zu mit kleinen Blättern und Fusseln usw. Was mich allerdings überrascht hat, war das der Filter von Öl schmutzig war ?(

[accord-frank]

Der war bestimmt nicht von Öl schmutzig (wo sollte das herkommen), sondern das ist der ganze Abgasdreck und Staub aus der Luft den er halt rausfiltert.

[Leo2a5]

Hi

 

Ich glaube es könnte an der Kurbelwelle liegen. Vor dem cn1 hatte ich einen cl7 der mir richtig problemme gemacht hatt, und zwar nachdemm ein neuer motor nach 1200KM eingebaut wurde fing es an. Ab 10000KM habe ich so ein taken gehört (so änlich wie du beschriben hasst) war zuerst ganz leise. Ich zum Händler der sagt alles in ordnung, zun anderen händler der sagt servopumpe, wurde ausgetauscht geräusch noch da, wurde dann von adac überprüft alle in ordnung. Bei 14000KM geräusch ist lauter, zum händler Kurbelwelle getauscht. Dann bei 20000KM vibrationen taken und hasst nicht gesehn. Ich wieder zum händler, der sagt alles in ordnung:wall:, adac sagt alle in ordnung :wall:aber ich fühlte was anderes , die hatten mir vorgeworfen das ich mir das einbilde. Nach langen hin und heer bin ich so weiter gefahren. Später bei 39000KM stärkere vibrationen, gewohntes bild ich natürlich zum händler der sagt alles in ordnung und dann kamm noch die euserung , wovor hast du angst der wagen fährt doch. Da bin ich ausgerastet ,sich dann mit dem besitzer Amian und denn anderen zusammen gesetzt, die haben mir dann denn cn1 den er gefahren hatt angeboten mit besserer ausstatung also Executive sagt schon alles ( und ich wollte bei Acoord bleiben, weil der Wagen Klasse aussieht), also Vertrag unterschrieben. Auto konnte ich in 5 tagen abholen wegen der anmeldung und so. 3 Tage später noch mit demm cl7 unterwegs autobahn 190KMH klappern, musste aber zu arbeit (laut händler ist ja alles in ordnung) also 8)weitergefahren nach 8KM stopp nichts geht. Ich vermutte es war wieder die Kurbelwelle, weil das gereusch ähnlich war wie bem ersten mal hatt mich aber nicht mehr interessiert, Ich war froh das ich denn los wurde. Du solltest auch mal drüber nachdenken denn zu verkaufen oder auszutauschen, weil wenn du soviel stress mit dem Wagen hast kannst du nicht mehr mit freude Fahren.

 

MFG Leo

[ecki]

Also jetzt bei den wärmeren Temperaturen schnurrt er wie ein Kätzchen wenn ich ihn kalt anlasse ohne tackern nichts:D Also scheint das tackern im Kalten Zustand nur am Öl zu liegen werd ich wohl mal auf 5W40 umsteigen! Aber sobald er warm ist höre ich wieder ein leises tacken vieleicht ist das auch normal ich werde mal ein Soundfile aufnehmen und hier reinstellen!

 

@Leo2a5

 

Was für ein Baujahr ist deiner?! Im Moment hab ich noch fast ein Jahr Garantie auf den Wagen wo auch so ein Motorschaden mit abgedeckt wird!

[Acci-Driver]

Es sind die Ventile, dass war bei Honda schon immer so.Einstellen lassen für 50€ und fertig.Gleich jedesmal der Motor hin und die Kurbelwelle hinüber.Wenn es so wäre, wäre der Motor schon lange breit.Man man man...

[ecki]

Ja Kurbelwelle denk ich auch nicht sowas würde sich durch Vibrationen und Schlagen bemerkbar machen!

Also ich habs jetzt nochmal genau geschaut es tackert wirklich nur leise wenn der Motor richtig warm gefahren ist und dann auch nur im leerlauf! Im Schubbetrieb also unter Last ist absolut nix zu hören!

[Leo2a5]

Wenn es auch leise takert ist es ja nicht in ordnung! Hasst du vibrationen wenn sich die klimaanlage einscheltet?

[Die Sonne]

bei mir hört man auch ein deutlichen "klackern" und das war schon so, als er nagelneu war.

jetzt bei 6000 km ist es genau noch so. ich denke, es ist die einspritzanlage des acci, welche

diese geräusche macht. während der fahrt ist bei mir nichts wahrnembar.

[ecki]

Wenn es auch leise takert ist es ja nicht in ordnung! Hasst du vibrationen wenn sich die klimaanlage einscheltet?

 

Ja wenn die Klima läuft dann merkt man im Standgas leichte Vibrationen

[accord-ge]

bei meinem acci hört man auch ein klackern, allerdings nur wenn man die haube auf macht. hatte mal an einer werkstatt angehalten und gefragt und der meister dort meinte auch das es die einspritzanlage wäre.

[ecki]

Ich weiß nich ich glaub mein acci verrascht mich:D Gestern Motor warmgefahren angehalten ausgemacht 10min später wieder rein angemacht Fenster auf "tack tack tack" auch beim Gasgeben! Heute wollte ich zum Händler fahren Motor Warmgefahren ausgestiegen gelauscht nix schnurrt wie ein Katze ich weiß nun auch nicht! 8)

[denn-accord]

Hmm...bei mir klackert es auch aus dem Motorraum, allerdings nur wenn der Motor kalt ist, bei einer Außentemperatur von unter 7 Grad ist das bei mir auch ziemlich laut. Nach paar Kilometern, wenn der Motor warm ist, hört es auf.

 

Ich hab jetzt 44TKM gefahren und die Ventile auch noch nicht einstellen lassen.

 

Aber ich hatte in den letzten Tagen ein anderes Problem mit dem Motor, und zwar Aussetzer. Immer wenn ich zügig beschleunigt habe (vollgas) fing der Motor an zu ruckeln und zu stottern, sodass ich vom Gas gehen musste. :schock:

 

Hab dann geschaut, was es für Intervalle bei den einzelnen Teilen gibt und da gabs drei Möglickeiten für mich zu überprüfen woran es liegt.

 

1. Zündkernen (40.000KM)

2. Luftfilter (40.000KM)

3. Ventile (40.000KM)

 

ich hab dann zuerst den Luftfilter ausgebaut und bin damit paar Strecken ohne gefahren und siehe da, er zeiht ohne Ruckler voll durch! :)) Der Filter war ziemlich zu mit kleinen Blättern und Fusseln usw. Was mich allerdings überrascht hat, war das der Filter von Öl schmutzig war ?(

 

 

Werden die Zündkerzen nicht bei 100 tkm gewechselt?????

[accord-frank]

Beim CL 9 Zündkerzen bei 100 Tkm.

Beim CL 7 bei 40 Tkm.

[coupe-cd7]

mein cl7 klackert auch,man hörts nur wenn die haube auf ist.ein honda meister sagte,es ist die einspritzanlage.

werde mal gucken,ob der mit lpg auch klackert ?(