Klimaanlage funzt nicht

[ocherbst]

Hallo

 

Versteh ich jetzt nicht ? Klima mal einschalten,dann hört man deutlich die Kupplung des Kompressors Klacken! Ausserdem kann man von oben mit ner Taschenlampe in Richtung Kompressor leuchten und sehen ob der Äusserste Teil des Kompressors anfängt mitzulaufen,(Motor läuft im Leerlauf) wenn das nicht der Fall ist, muss man Prüfen ob an der Steckverbindung zum Kompressor Plus ankommt

wenn man die klima anschaltet.Ist das der Fall reicht eventuell auch nur ein Tausch der Kompressor-Kupplung.Der User ZPX hatte diesen Fall vor kurzem,vielleicht mal kurz anschreiben.

 

Mfg Micha

 

Guten Morgen,

auch meine Klima hat den Geist aufgegeben.

Relais, Sicherungen und Füllstand des Kältemittels sind in Ordnung.

Wie es aussieht, Sichtprüfung, ist die Magnetkupplung defekt (der äußere Teil läuft nicht mit). Da ich sowieso den Treibriemen erneuern will, möchte ich die Kupplung einfach wechseln.

Nun meine Frage, ich finde nur Magnetkupplung für die Benziner (2.0 - 2.4), jedoch nicht für meinen CN2 (Diesel).

Ich Frage mich, was da anders sein soll? Kann ich solche Kupplung, wenn die Abmessungen passen, auch verwenden?

[345]

Hallo

 

 

Bevor du irgendwas wechselst, erstmal prüfen ob Plus ankommt am Kompressor wenn die Klima definitiv angeschaltet ist. Motor läuft, Gebläse an und Temp auf Low.Wenn da kein Plus ankommt kannste das nämlich sparen.

 

 

 

Mfg 345

[ocherbst]

Hallo,

habe ich schon. Entweder ist es der Kompressor, dass er festsitzt (Supergau), ich vermute aber, dass es die Magnetkupplung ist, da der sich der äußere Teil nicht mitdreht.

 

 

 

[/i]

Hallo

 

 

Bevor du irgendwas wechselst, erstmal prüfen ob Plus ankommt am Kompressor wenn die Klima definitiv angeschaltet ist. Motor läuft, Gebläse an und Temp auf Low.Wenn da kein Plus ankommt kannste das nämlich sparen.

 

 

 

Mfg 345

[ocherbst]

So, Magnetkupplung ist bestellt, da ich den Treibriemen ebenfalls erneuern werde, möchte ich versuchen die Kupplung im eingebauten Zustand des Kompressors zu ersetzen, hat das schon einmal jemand gemacht? Und hat deshalb Tips? Bzw. ist das überhaupt möglich, ist ja doch etwas beengt an der Stelle.

Werkzeuge, Hebebühne etc. habe ich. Zugang durch den Beifahrerradkasten kenne ich. Für Antworten wäre ich dankbar.

[345]

Hallo

 

 

Wenn du nur das Magnet wechselt könnte es gehen,ist aber platzmäßig sehr bescheiden.Vielleicht den Kompressor lösen und etwas beiseite schieben.Probiers halt aus.Wechselst du die ganze Kupplung, musst du den Luftspalt mit den Unterlegscheiben neu einstellen.Glaube so 0,3mm? weiss ich aber nicht mehr genau?

 

 

 

mfg 345

[benutzer]

Hast du schon mal versucht, das Kupplungsrelais zu überbrücken und zu hören, ob die Magnetkupplung ein Klick-Geräusch macht?

Wenn die Kupplung klickt, wird es vermutlich nicht das Magnet sein.

Der äußere Teile Riemenscheibe dreht sich auch nicht mit, wenn die Kupplung nicht angezogen ist.

Du könntest den Riemen runtermachen, das Kupplungsrelais brücken oder Spannung an die Kupplung geben (vorher abstecken natürlich) und versuchen die Kompressorriemenscheibe mit der Hand zu drehen, bevor du wirklich die Kupplung ausbaust.

 

Es gibt noch viele weitere Gründe, warum die Klimaregeleinheit die Magnetkupplung nicht einschaltet (defekte Temperatursensoren und ein paar Leute aus dem Forum hatten auch eine defekte Klimaregeleinheit)

 

Gruß

[ocherbst]

Danke für die Antworten.

Die Magnetkupplung, nachdem ich das Relais überbrückt habe, greift nicht (kein Klicken).

Deshalb hoffe ich, diese ist kaputt.

Kann natürlich auch sein, dass die Kupplung wegen festsitzendem Kompressor abgeraucht ist...das wäre der Supergau. Werde ich erst beim zerlegen merken.

 

Wegen der Distanz, da müsste eigentlich eine Distanzscheiben sitzen, werde aber darauf achten, Danke.;)

[cobra82]

kann mir jemand sagen wofür die anderen Relais sind, würde mich sehr intressieren, siehe bild oben?

[Alcaberrlin]

Hi die sind für die gebläse einheit vorne, kondenslüfter und heizungslüfter. Genau mit dem proplem habe ich zu kämpfen das alles bei mir anläuft und kühlt aber die gebläse einheiten nicht zuschalten und somit das System sich ins Not Programm versetzt und das Kühlmittel aus dem Ventil rauspustet.

[ocherbst]

Hi die sind für die gebläse einheit vorne, kondenslüfter und heizungslüfter. Genau mit dem proplem habe ich zu kämpfen das alles bei mir anläuft und kühlt aber die gebläse einheiten nicht zuschalten und somit das System sich ins Not Programm versetzt und das Kühlmittel aus dem Ventil rauspustet.

 

Hallo,

Hast Du Mal geprüft, ob das Gebläse vom Kühler Strom hat?

[Alcaberrlin]

alles Best möglich versucht zu erklären.

[ocherbst]

alles Best möglich versucht zu erklären.

 

Na, zumindest hat er eigentlich den Fehler gefunden.

Das Relais ist einfach kaputt, weil es nicht schaltet.

Die Messung war Schwachsinn, den ein Relais dient dazu mit einem Steuerstromkreis einen elektromagnetischen Schalter zu betätigen, welcher in diesem Fall einen zweiten Stromkreis schließt.

 

Wünschte bei mir wäre auch nur das Relais defekt...die schalten aber alle, wenn ich Strom am Steuerkreis anlege (deutliches klicken).

[kretschi74]

Ja und,das bedeutet nicht das die Relais auch den Strom durchlassen.Es können die Kontakte verbrannt sein.

Bei den 90er Jahre Hondas führte sowas dazu das das Auto nicht mehr ansprang,weil das Kraftstoffrelais nicht mehr durchschaltete.Bei meinem ersten Cl9 funktionierte durch so ein Relais das Schiebedach nicht mehr richtig.Es klickte zwar,funktionierte aber nicht.

Bearbeitet 14. Juni 2018 von kretschi74

[ocherbst]

Ja und,das bedeutet nicht das die Relais auch den Strom durchlassen.Es können die Kontakte verbrannt sein.

Bei den 90er Jahre Hondas führte sowas dazu das das Auto nicht mehr ansprang,weil das Kraftstoffrelais nicht mehr durchschaltete.Bei meinem ersten Cl9 funktionierte durch so ein Relais das Schiebedach nicht mehr richtig.Es klickte zwar,funktionierte aber nicht.

 

Hallo,

Ja, da hast Du Recht.

Bei mir kommt aber Strom im Arbeitsstromkreis (an der Magnetkupplung) an.

Leider hat das Wechseln der Kupplung im eingebauten Zustand nicht funktioniert, da mein Abzieher zu groß war.

Deshalb werde ich Mal zu den Schraubern meines Vertrauens gehen.

Berichte dann.

[EDED]

Habe an meinem Kompressor getauscht, Kondensator und Trockner ebenfalls. Das System befüllen lassen. Wenn ich auf "auto" schalte, läuft Kompressor und Lüfter permanent mit. Klima auf "aus" gehen die besagte Aggregate auch aus. Mit eingestellter Temperatur auf 20°C läuft die Klima mit obwohl außen nur 4°C ist. Also ich merke keine Steuerung des System. Relais Gebaucht habe ich ein Haufen und habe wild durch gewechselt ohne Besserung. HH Sagt: "Lasse die Kiste da für ein-zwei Tage, wir schauen nach" Habe aber Respekt davor was es kosten kann bei 60-80€ die Stunde. Hatte vielleicht schon jemand so eine Herausforderung?

[hachiroku]

Bei meinem hab ich auch noch nie gemerkt, dass die Klima ausgeschaltet wird. Ich habe vermutet, dass das normal ist. :)

[kretschi74]

Dann kann es sein das die Klimasteuerung im Radio nicht mehr richtig funktioniert,gsb es hier auch schon mal

[EDED]

Der Kompressor soll während der Fahrt immer und wieder an und ausschalten mit zu Klima gehörigen Lüfter. Das ist normalen Betrieb. Kühlt deine Anlage auch?

[EDED]

Dann kann es sein das die Klimasteuerung im Radio nicht mehr richtig funktioniert,gsb es hier auch schon mal

 

Daniel, hör auf. Da wird es mir schlecht. :(

[hachiroku]

Der Kompressor soll während der Fahrt immer und wieder an und ausschalten mit zu Klima gehörigen Lüfter. Das ist normalen Betrieb. Kühlt deine Anlage auch?

So hätte ich es auch vermutet, aber sie kühlt ganz normal. Deswegen hab ich das nicht weiter verfolgt.

[kretschi74]

Noch mal zur Nachfrage: du hast aber keine Radioeinheit vom Diesel verbaut?

[hachiroku]

Soweit ich weiß nicht. Ist ein CM2 aus dritter Handn den ich halb auseinander gebaut übernommen habe. Die Radioeinheit macht aber noch einen originalen Eindruck (keine Farbabweichung durch unterschiedliche Alterung etc.).

 

Was ich weiß, ist dass der Klimakondensator und Kompressor getauscht wurde. Das sind ja aber Teile ohne eigene "Intelligenz", sollte eigentlich keinen Einfluss haben.

[CN1DIPO]

Ich habe meine Klima abgeklemmt. Habe mir so ein China Radio eingebaut und da funktioniert die Klima nicht beim Diesel. Laut Klima Test druck zu Hoch. Hab mir überlegt die Klima abzuklemmen, da ich sie nicht brauche, bevor ich den teuren Kompressor schrotte.

[kretschi74]

Mach mal ein Bild

[CN1DIPO]

Mach mal ein Bild

 

Morgen, wenns hell ist.;) Habe eigetnlich nur die Stromzufuhr zum Kompressor Kühlfussigkeits Pumpe getrennt bzw einfach Stecker gezogen. Es kam kurz ne Sporadische Fehlermeldung die ich gelöscht habe und nun ist ruhe;) Kompressor ist unten links im Motorraum nähe der Lichtmaschine.