CN2 - Karosse verzinkt oder nicht?

[tgu]

Hi,

 

weiss das jemand:

ist die Karosserie vom Accord z.B. CN2 aus verzinktem Stahlblech gefertigt oder nicht?

Steht das irgendwo im Handbuch oder in Prospekt?

Oder hat mal jemand den "Lack abgekratzt" :roll: und nachgeschaut???

 

THOMAS

[Gotsche]

Teilverzinkt, laut Händleraussage von vor 3 Jahren beim Autokauf. Einige Teile sind verzinkt (Motorhaube?), welche erhöhten Belastungen ausgesetzt sind und andere wohl wieder nicht (Dach?).

 

Wenn ich mir den 100000km Dauertest des aktuellen Civic in der AB oder AMS anschaue, wirds mir etwas gruselig. Ich hoffe, dass es beim Accord besser ist wie beim Civic mit der Korrossionsvorsorge... Aber von Rost am Accord hab ich noch nichts gehört.

[ecki]

Gibt es einen link für den Dauertest?!

 

Jetzt wo eh alle Auto nach 9 Jahren Abgewrackt werden brauch man auch keine Rostvorsorge mehr;)

[Gotsche]

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-honda-civic-1.8-sport_831084.html

 

Klickt einfach die Bilder durch, dann werdet Ihr schon Rost sehen...

[denn-accord]

Hallo,

gab es wohl so einen Dauertest bei dem Acci???

 

Hat jemand den Link??(

 

Gruß

[Gotsche]

Nein, der Accord ist einfach zu selten, ein kaum gekauftes und gefahrenes Auto, dass die mal nen Dauertest damit machen würden...

[ragepw]

Ihr habt noch keinen Rost?

Beim meinem 2003 CL9 setzt langsam Rost an den Scharnieren der Motorhaube an und wenn man die Front abnimmt zeigt der Rahmen auch schon erste Stellen:baby:

 

Werde das wohl im Sommer heben.

 

Gruß

Andreas

[denn-accord]

Ich war vor paar Wochen beim HH um mir wiedermal neue Scheinis einsetzen zu lassen.

 

Wo die den Stoßfänger runter hatten, hab ich es gesehen. Da sind paar kleine Roststellen an den Schweißnähten. Ich hab die Jungs sofort darum gebeten das sauber zu machen und etwas Lack drauf!

 

Gruß

[Gotsche]

Eure Accords haben ja auch schon einige Jahre auf der Straße erlebt. Es ist halt nur so, dass dieser 100000km Test-Civic keine 1,5Jahre alt war - insofern ist der gefundene Rost dort schon wesentl. bedenklicher.

[ragepw]

Hier mal eine Zeichnung von der Karosserie der Limo auf der man sieht was verzinkt ist.

 

 

http://img530.imageshack.us/img530/7163/karosserieis9.th.jpg

 

Gruß

Bearbeitet 9. Februar 2009 von ragepw

[kretschi74]

Rost unter den Stoßstangen (Halter) werdet ihr bei jedem Auto finden. Schaut mal bei einem Lackierer vorbei der kennt die Stellen. Auch unter den Kunststoffverkleidungen der Schweller gammelt es auch gerne wegen dem Wasser und Dreck (Scheuerstellen)

[ecki]

Nunja was man den Civic zugute rechnen muss das es wohl der einigen Wenigen Autos ist die genzlich ohne Technische Defekte den 100tkm dauertest absolvieren.

 

Der Rost gut sollte eigentlich nicht sein vieleicht auch nur ein Produktionsfehler. Aber andere Hersteller haben auch ihre Probleme damit. Bei meinem exPunto Baujahr 2000!! klafte nach 7 Jahren ein 10X10cm großes Loch im Schweller (der Todesstoß für dieses Auto). Ein bekannte von mir musste ihren 4er Golf verkaufen weil alle beide Schweller durch waren:schock:. Bisher bei den Modellen zwar einzelfälle aber auch heute ich kein auto vor dem Rost sicher. Damals wurde das sogar von Fiat auf Kulanz der Rost behoben leider nur stumperhaft (belch drüber gebraten und dick uschutz drauf) wie sich später herrausstellte aber ich hatte keinen Bock mehr da gleichzeitig noch einiges anderes kaputt ging einfach weg damit.

Knaller war aber der Sprinter auf Arbeit wo sich nach 1 Jahr schon fette rostblasen an allen Türen bildeten. Das darf nicht sein.

Bearbeitet 9. Februar 2009 von ecki

[Gotsche]

Dass es bei Autogeneration der 90'er Jahre und der frühen Jahre nach dem Jahrtausendwechsel Rostprobleme gab ist das eine, dass allerdings viele Hersteller den Rost als Kundenfeind erkannt haben und nun wirklich viel tuen gegen Korrossion ist aber auch Fakt. Viele der aktuellen Dauertests zeigen bei VW, Opel & Co eine astreine Rostvorsorge. Beim aktuellen Civic finde ich die gefundenen Stellen: Sparen an der falschen Stelle! Da muß Honda dringend Gegensteuern!

[kretschi74]

Alles eine frage der Kosten, schaut euch mal eure Baureie von unten an wieviel Flugrost es an den Fahrwerksteilen gibt.Ich war erschrocken wo ich das gesehen habe. Der Accord von 93-96 war überall mit Unterbodenschutz versiegelt,heut nur noch an spritzwasserempfindlichen Stellen.

[Gotsche]

Ich weiß. Das sieht erst mal nicht sehr vertrauenerweckend aus, wenn man den das erste Mal von unten sieht.

 

@ ragepw

 

Danke für die Skizze und die Info's. Ich wußte es doch: das Dach ist nicht verzinkt.

[ecki]

Also ich hab mich ja vor den Winter auch drunter gelegt. Bei mir ist zwar auch rost an den Achsteilen sieht nicht besonders schön aus aber bis so ein Guss teil mal wegrostet vergehen jahrzehnte.

 

Ich hab trotzdem auf dem gesamten Unterboden inkl. Achsteile schön mit Unterbodenwachs behandelt. Da bei uns eigentlich von Oktober bis März durchgänig gesalzen wird.

[DeamonWizard]

also soweit ist ja das meiste verzinkt was ich gut finde nur 2 sachen finde ich an der falschen stelle gespart

 

einmal die versteifung der stoßdämpferverlängerung und der obere radlauf.... gerade der obere radlauf is doch bestimmt nich selten mit wasser in berührung... und steine kommen da doch bestimmt auch hin... aber sonst is es ja wirklich nur das dach oder die a-c säule... finde ich is akzeptabel...

[tgu]

danke für Eure Infos.

Die Überlegung bei meinem CN2 (BJ 2006, derzeit erst 11tkm gelaufen) ob ich halt eine Hohlraumkonservierung mache oder nicht. Je früher um so besser.

Am Civic, Integra und CRX habe ich es letztes Jahr nochmal komplett gemacht (Mike Sander Fett und teilweise Elaskon) - ist ein riesen Aufwand aber ich denke für die Zukunft lohnt es sich schon. An meinem Civic EC8 (Alltagsauto BJ 91 und 230tkm) hatte ich schon vor vielen Jahren einige Stellen behandelt und deshalb sieht der Wagen rostmäßig noch wesentlich besser aus als der Durchschnitt. Ganz verhindern kann man es eh nicht aber etwas verzögern...

 

THOMAS

[Gotsche]

Eine nachträgliche Hohlraumversiegelung und Unterbodenversiegelung macht im Grunde dann richtig Sinn, wenn man den Wagen extrem lange fahren möchte/muß. Ein Freund von mir hat das bei seinem Kia Carnival machen lassen (+2kg teure Hohlraumversiegelung für ca. 500Euro hat er Einfüllen lassen bei einem entsprechenden Spezialisten), da er selber körperlich schwer Behindert ist und den Wagen behindertengerecht umbauen lassen hat. Die Kosten der Umbauten (seitliche Absenkung über Spezialstoßdämpfer, el. Schiebetürbetrieb incl. Fernbedienung, ausfahrbare Plattform zum Reinrollen, el. Fahrersitz, welcher komplett in den hinteren Raum fahren kann und drehbar ist, komplette hydraulische Lenkung für geringsten Kraftaufwand (kein Lenkrad mehr, sondern eher eine Art Mopedlenker), extra Bremspedal für extrem wenig Kraftaufwand) hat mittlerweile die ursprünglichen Neuwagenkosten weit überstiegen, er ist auf den Wagen angewiesen und dieser soll möglichst 12Jahre lang funktionieren. Hierfür macht eine Hohlraumversiegelung absolut Sinn. Mittlerweile ist er wohl bei seiner Entscheidung für Kia nicht mehr so sicher. Das Auto macht inzwischen viel Ärger. Die Langzeitqualität scheint wohl nicht sehr gut zu sein. Für Zahnriemenwechsel ist wohl auch der Ausbau des Motors notwenig - verstehe das wer will...