Ölfilteradapterring

[ecki]

Weiß einer ob der Adpater auf einen K20/K24 passt?!

 

http://www.akr-performance.nl/shop_de/10000095a210dd905/100000961e08b6501/00000099bc0860ca3/00000099bc08629c2.php

[Die Sonne]

ich kann zwar nicht beantworten, ob der passt, aber fragen, wozu dieser dient?

[ecki]

"Ölfilteradapterring für Öldruck- und Öltemperatursensor.

Der ring wird vor dem Ölfilter montiert"

 

Steht doch da ?(

[Die Sonne]

na herzlichen dank! es stehen da nicht gerade viele infos...

ich meinte, wozu man (du) das benötigst? im amaturenbrett hat man eine temperaturanzeige?

 

aber schuldigung für meine frage....

[ecki]

Das ist aber nur eine Anzeige für die Wassertemperatur.;) An dem Adapter kann man eine Anzeige für die Öltemperatur/Öldruck anschließen. Den bis das Öl richtig auf Temperatur ist dauert es viel länger als das Wasser. Gerade im Winter braucht das Öl wesentlich länger als das Kühlwasser bis es auf betriebstemperatur ist. Das gegenteil im Sommer da kann das Öl bei längeren Vollgasfahrten auch mal kritische Werte erreichen. Und da mein Motor lange halten soll hätte ich gerne noch eine Anzeige dafür;)

 

Weiß den keiner ob der Adapter passt ich würde den ja gerne ne Mail schreiben aber da kommt immer was von Invalid Email:(

Bearbeitet 19. April 2009 von ecki

[flokman]

na ja öldrucklampe genügt, wen wasser heiss ist kannst du vollgas geben.

wen das wichtig wäre würden es alle hersteller montieren aber wen du das brauchst.

keiner hatt so was montiert, ich würde es mal telefonisch probieren.

obwohl es bis 12 minuten länger dauer um das öl auf betriebstemperatur zu bringen, finde ich das nicht so schlimm

da öl eine schmierfunktion und keine kühlfunktion hatt. bei 90 grad wasser ist öl ca 50 grad und das ist ziemlich dünflüssig und

kann alles schmieren. wen ich mit einem auto im winter zügig fahre, wassertemp gerade ca 80 grad erreiche und öl dan in der werkstat ablase

ist das öl ziemlich warm und man kann das öl kaum noch anfassen. motorblock ist jah eigentlich warm und das wasser auch also 90 grad dan kommst es auf öltemp von 40 grad auch nicht draufan. es ist heute schwiriger als man denkt ein motor zu zerstören. ein kumpel hatt seinen civic mit 350tausen km fast vergewaltigt und bis in den roten drehbereich im kalten winter bei minus 10 und der motor hatt das nach 2 jahren immernoch überlebt.

das ist nicht mal der einzige kumpel von mir der das so macht aber die motoren leben immer noch. :-)

Bearbeitet 19. April 2009 von flokman

[ecki]

hier gehts nicht darum ob ich es brauch oder nicht sonder ob dieser Adapterring an dem Motor passt mehr nicht :wall: man man man :D Bearbeitet 19. April 2009 von ecki

[Strössi]

@ecki: Hab Dir im ICQ geschrieben.

Habe mir auch vor ein paar Tagen einen geholt.

Bekommste auch günstiger

[Dr. med. den Rasen]

hier gehts nicht darum ob ich es brauch oder nicht sonder ob dieser Adapterring an dem Motor passt mehr nicht :wall: man man man :D

 

 

Kurz und knapp: Passt !!!

[Strössi]

... wen wasser heiss ist kannst du vollgas geben...

 

Falsch !!! Genau das ist der Fehler den viele machen ;)

[ecki]

@mäht den Rasen

 

vielen Dank:wink:

 

@Strössi

 

schreib mir mal per p.n. oder icq wo man den noch bekommt

[Dr. med. den Rasen]

...da öl eine schmierfunktion und keine kühlfunktion hatt. bei 90 grad wasser ist öl ca 50 grad und das ist ziemlich dünflüssig und

kann alles schmieren...

 

Der Kollege flokman will KFZ-Mechaniker sein ?:auslachen:

 

Da hat wohl jemand seinen Ausbildungsauftrag nicht ganz ernst genommen :wall:

 

Eine Schande für unseren Berufsstand !!!:grummel:

 

Nenn mir (uns) doch mal bitte die fünf Aufgaben, die das Motoroel hat !