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Short Shifter


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Uups... und ich dachte schon, daß meiner von Ebay für nen'anderes Getriebe sein könnte. Aber die sitzen alle so scheiße... :wall: kann doch nicht sein, daß der Schaltzug generell dann 2 cm nach rechts sitzt.

 

@2fast4You, wie hast Du den denn auf dem orginalen Bolzen festgemacht??? Oder ist der etwa nur hinten geklemmt??? Bei mir ging die Mutter nämlich nicht mehr drüber, weil da kein Gewinde mehr zu holen war...

 

Hab meinen jetzt hinten abgesägt, so daß er vorne auf dem orginal-Bolzen befestigt wird,also auch eine Linie hat. Da werde ich mir noch noch eine 10er Schraube am Schaft auf 9mm abdrehen und vorn ein 8er Gewinde rauf schneiden, dann sollte das vernünftig funzen, zur Zeit klemmt's beim Schalten etwas.

 

Aber da ich für meinen nur 6€ inkl. Porto bezahlt hatte, wollte ich ihn nicht wirklich zurückschicken...

 

 

Gruß, Alex

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bei mir hat der shifter auch nicht auf anhieb gepasst. hab ihn nicht auf den bolzen von der schaltstange gekriegt. die bohrung hat nicht gepasst war zu klein, die mußte ich erst aufbohren. die shifter sind der letzte scheiß. es läßt sich wirklich geil schalten, aber bis meiner sauber drin war. die sind halt ganz billig gemacht, was halt schön auf die quali geht.
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  • 2 Monate später...
  • 2 Jahre später...

Hallo allerseits,

 

Sorry das ich das alte Thema wieder ausgrabe, aber ich hab da mal ne Frage zum Einbau:

 

Also ich hab n CD7 und für den gibts auch son "L-Stück"

 

Allerdings hab ich sowas noch nie verbaut und wollte mal nachfragen was ich denn nu abbauen muss und wo der zwischen kommt, wollte mir nämlich auch mal einen holen.

 

Hab mal n Foto angehängt wies unter meiner Mittelkonsole aussieht, vielleicht könnt ihr mir ja daran erklären wos dran kommt, oder am besten einzeichnen :D

 

Danke schonmal

 

Gruß Rich :wink:

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