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katersatz


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Katersatz bei ab Euro3 Autos wird schwierig, da man eine Lambdasonde vor dem Kat und eine nach dem Kat hat. Beide werden gebrauch um diese "saubere" Abgase zu optimieren (vergleichen)

 

Empfehlenswert ist es eben nicht so... aber möglich ist es

 

Was zu beachten ist das man mit Kat ersatzrohren Steuerhinterziehung begeht und mit schweren Strafen geahndet wird -> AUCH BEI POLIZEIKONTROLLEN

Man richt es manchmal wenn kein Kat drin ist, richt nach älteren autos ;-)

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ich würde es nicht machen! wegen der 3-4 ps mehr leistung loht sich es nicht!

und vorallem denk mal an die umwelt die dinger sind nicht umsonst da :angel:

aber was du da machst ist schon deine sache

 

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http://www.la-custom.com" target="_blank"><img src= "http://www.la-custom.com/pics/la-custom.jpg" border="0" width="468" height="60"></a>

 

 

http://la-custom.com/pics/blank.gif

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bei mir dreht es sich um folgendes, ich habe in meinem cg8 offene ansaugung, fächerkrümer, durchgehendes mittelrohr, endtopf, benzindruckregler. die einziege spassbremse ist der kat, deswegen muss er raus, und wegen der polizei mache ich mir keine sorgen, auf den rennstrecken gibt es von denen nicht viele.
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Original von mullervoodoo

bei mir dreht es sich um folgendes, ich habe in meinem cg8 offene ansaugung, fächerkrümer, durchgehendes mittelrohr, endtopf, benzindruckregler. die einziege spassbremse ist der kat, deswegen muss er raus, und wegen der polizei mache ich mir keine sorgen, auf den rennstrecken gibt es von denen nicht viele.

 

asoooo, natürlich muss der dann raus. Ist nämlich nichts anderes als ein Flaschenhals. Oder einen 100zeller nehmen ;-)

 

ja dann...

ich bin mir nicht 100% sicher aber eine Lambdasonde ist nichts anderes als ein elektrochemischer sensor.

Der gibt eine bestimmte Spannung im mV Bereich raus an den regler.

Die Messung sollte keine Einwirkung auf entfernen des Kats haben. Das Ersatzrohr muss aber einen Sondenzufuhr haben...

 

Noch eine Idee wäre es den Regelglied auf eine bestimmte Spannung zu setzen (signal) was für ihn ok ist

 

ansonsten mal im Hondapower forum Motor bereich mal anfragen, die haben Erfahrung mit sowas

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  • 1 Monat später...
Original von mullervoodoo

bei mir dreht es sich um folgendes, ich habe in meinem cg8 offene ansaugung, fächerkrümer......

 

Fächer?........wo hast du den her, kannst mir mal Bilder zeigen. Hab ja schon ein paar geseh'n, aber ob die auch passen. Hmmmmm......

Bin schon seit längerem am überlegen mir einen zu holen.

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Die 2te Sonde muß drin bleiben, entfernen und einen Sodensrom simulieren funktioniert nicht, da das Steuergerät durch (mutwillige) Abgasveränderung die Funktion der Sonde sporadisch testet. Keine Sonde = Fehlercode. Man muß die Sonde ca. 20mm aus dem Abgasstrom nehmen. Ein selbsangefertigter Adapter sollte das problem mit dem Fehlercode beseitigen.
Der Himmel ist blau, das Wasser ist naß und Frauen haben Geheimnisse.
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