Schneehaze

weiß jemand wo man die kaufen kann? finde in keinem Shop für passende :/ am besten OEM

konnte nicht hupen, war beifahrer ^^ hab gehofft du guckst rein hahah

Genau nach der Abfahrt Koblenz habe ich auch 2 Accis mit Frittentheke gesehen ^^ ICH war im Grau/Braunem CL. Da wo Ihr gefahren seid, kam die Nächste Ausfahrt Bonn-Hardtberg/Euskirchen 9 blablabla

mit Teilegutachten BIS ZU 80€ aber normalerweise um die 50€ Nur mit Festigkeitsgutachten bis zu 250€

Jetzt werden wirklich alle Wünsche war. Weihnachten und Ostern fallen auf einen Tag ^^

oder so (1. Foto 9 Uhr oder so...) ^^ Das Originalfoto hat DJ EF. Whatsapp komprimiert die Fotos leider so abartig :/ Das 2. Bild zeigt das Brünnchen nochmal um 11:00 Uhr und joa.. dann ist da noch folgendes passiert: https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/64327_445263672216966_477938644_n.jpg https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/575763_628536230506698_613959005_n.jpg und ein calibra ist auf nen mini gefahren...

nein

es sollte eigentlich gehen, wenn du anstatt das abblendlichtkabel das standlichtkabel benutzt...

waren zwar da, aber aufm ring gefahren ist keiner. Und Razor der arme tut mir irgendwie leid ^^ Haben dich übrigens um 7 Uhr morgens in Bonn auf der Autobahn gesehen ^^ Grau/Brauner CN1

originalteile brauchste nicht eintragen

U.S.A. U.S.A xD Ich glaub es gibt mittlerweile Turbokits für ~6k€ ^^ Allerdings würde ich eher auf den H22 einen Turbo schnallen als auf einen F18 oder F20 ^^

pussy :D

sind auch dabei

Da die Automatik von meinem alten CG den Geist aufgegeben hat, musste ich mich zwangsweise erkundigen. Ja, die Getriebe sind die gleichen. Hatte zwar nen 2.0er ES Automatik, bin auch 1,8er LS Schalter gefahren und musste sagen das der Schalter besser angestartet ist (auch wenn es nicht besonders viel war), allerdings ist der 2,0er durchzugsstärker. Die alte Wandlerautomatik zieht schon hart an der Leistung. Aber über Leistung (oder nicht-Leistung) im CG kann dir unser RaZeR86 mehr verraten ^^ schlag dir die "Nachrüstung" auf nen größeren Motor ausm Kappes... Das wird 1. zu teuer, 2. lohnt es sich nicht 3. wenn du Leistung im CG willst, holst du dir nen CH1 (Type R mit 212PS) :D 4. der Motor wird nicht den Geist aufgeben solange du ihn schön warm fährst und dein ÖL ab und zu nachfüllst, falls du öfters mal im VTEC fährst Der geht deutlich deutlich deutlich mehr als der 1,8

Richtig. Also nur noch ABE mitführen und das wars dann.

NEIN! Geh mal zu felgenoutlet.de (oder eben andere) gib das entsprechende Auto an und dann bekommst du einige Felgen angezeigt, die OHNE Eintragung fahrbar sind!

Suche nach Felgen mit ABE, da brauchste die dann nicht eintragen lassen, es sei denn du hast eine Tieferlegung.

Das sieht aus wie OEM ^^ echt gut

stimmt auch mal wieder ^^

ja, aber durch die Eibachfedern sind ja die Dämpfer automatisch mehr gestaucht als im OEM Zustand, deswegen denkt deine Regulierung das du was zugeladen hast und regelt dementsprechend

dann darfst du leider die Eibachdämpfer nicht fahren, es sei denn du regelst das Niveau wieder auf Null, sobald du die Federn eingebaut hast ^^

es sei denn du holst dir vorher ne faceliftfront, allerdings weis ich nicht ob die plug&play passt

in 3,5 jahren den 2. satz birnen ist doch ok?! beim CG sind die saisonweise durchgebrannt ^^

aufs AP, weil Lasse in seinem Fred bis kurz vor Vorpsannungsende gedreht hat.

ok, bin jetzt davon ausgegangen das du keinen kabelkaum etc hast ^^