Schoasch

Danke euch erstmal für die Tipps, ich hoffe es sind nur die Stabigummis, ansonsten muss die ganze Kacke wieder raus, um die Domlager zu wechseln. Ich geb dann Info. Schöne Grüße

Hi Leute, ich habe seit längerer Zeit ein Poltern vorne, bei Unebenheiten und auf Kopfsteinpflaster. Es ist jetzt, bei warmen Wetter natürlich schimmer. Nun habe ich schon gewechselt, Querlenker links oben, Querlenker unten beide Lager innen. Alle Koppelstangen. Die Traggelenke haben kein Spiel. Vor kurzem Stoßdämpfer neu, aber ohne Domlager, da zu dem Zeitpunkt nirgends lieferbar X( Kommt das eventuell von den Domlagern? Habe 200k km. Sie haben etwas Spiel und ich meine ich höre auch ein leichtes klacken, wenn ich ihn einfedere? Poltern defekte Domlager überhaupt? Da sonst keinerlei typische Syntome für defekte Domlager auftreten. Die Stabi Lager sind hinüber, kann es daher kommen? Die knarzen doch eher? Werde die eh wechseln. Über Ratschläge wäre ich dankbar. Schöne Grüße Schoasch

Mein Tuning sind bestes Öl, was alle 8000km gewechselt wird in Kombination mit richtigem Einfahren -:) So geht mein CL9 Automatik nicht nur im Abzug wie Sau, er läuft auch auf der Geraden im 4.Gang bei 7000 mit seinen 17 Zöllern gute 250 Tacho, anfangs gerade so mühselige 240. Ich bin mir sicher, auch nach 13 Jahren noch die vollen 190 Pferde zur Verfügung zu haben.

der Rost schreckt sicher die meisten ab und ist echt schade, da er ja nicht mal viel Km hat. Es ist kein Facelift, und kein 2.4er, liefergelegte Autos sind sicher auch nicht von Vorteil. Trotzdem denke ich, das man 2500€ - 3000€ bekommt.

Ja, ist die Denso DOX 1424 für den CM1/2 und CL7/9

Hi Leute, ich liebäugle schon eine Zeit mit dem Accord VIII V6 US Modell. Gibt es hier User, die Ehrfahrung mit dem Auto haben? Gibt es Probleme? Zb. Getriebe, Elektrik? Rost? Über Antworten würde ich mich freuen. Schöne Grüße Schoasch PS: Sorry, ich habe es wohl in der falschen Kategorie gepostet, bitte verschieben, Danke.

Ich würde auf Lima Freilauf tippen, Google das mal mit Videos. Werkstatt müsste das aber auch wissen. Sag Bescheid was es wahr. Schöne Grüße

Danke, sicher das es die ist? Die sitzt ja auf dem Lager, dann braucht man nichts extra.

ist das die Dichtung die auf dem Radlager schon drauf ist? Denn wenn sie schon gewechselt gehört, sollte die doch bei einem Teil von 100€ dabei sein? irgendwie verstehe ich es nicht.

Hatte nun extra für meinen CL9 eines von SKF bestellt für hinten, aber ein O Ring war nicht dabei? Nehme nun das günstigere Herth und Buss, da dürfte sich ja auch nichts fehlen oder? Muss der O Ring denn unbedingt neu? Gäbe es beim HH für 6€ + MwSt. Oder weiß einer wo sonst? Danke und Grüße

ja, finde ich auch, es geht irgendwas leicht an. Bei mir ist es eher im Antrieb.

Danke, also bräuchte man theoretisch dann 2x vorne: https://m.pkwteile.de/blue-print/7185610 Für hinten 2x: https://m.pkwteile.de/blue-print/7185609 Und 4x diese: https://m.pkwteile.de/kyb/1738028 Ist das so richtig? Wären unterm Strich 180€ Mehrkosten. Also alles mitmachen bei 200k km? Bitte um Info. Schöne Grüße

Bei meinen CL9 mit Xenon werden auch alle 4 fällig, es sind doch die Monroe E1347 und E1349? Würden jeweils ca. 55€ Stück kosten. Sollte man denn die Teller mit den Lagern vorne und ohne Lager hinten, oder nur die Gummis fürs Federbeinstützlager überall erneuern? Danke und Grüße

Selbst der Raketenwissenschaftler würde staunen, das Geräusch ist nach einem Ölwechsel ( 10k km ) nun erstmal weg. Warum weiß der Geier. Bei Honda ist es eindeutig zu teuer, werde dann wohl, sobald es wieder auftritt, den Original Honda Ketten Satz einbauen lassen, der wird die nächsten 200k schon halten, der Motor ist ja erst eingefahren. Schöne Grüße

Hi Leute, was habt ihr denn für Kettensätze verbaut und wie sind eventuell die Langzeiterfahrungen? Ist die verstärkte Kette, ich weiß leider die Marke nicht mehr, zu empfehlen? Oder lieber alles original Honda? Habt ihr die Ölpumpenkette mitgemacht? Es ist ja sehr viel Mehraufwand oder? Kann mir jemand eventuell einen empfehlen in Süddeutschland der mir das einbauen kann? Schöne Grüße

Danke erstmal, ich werde mal paar Angebote reinholen. Mein HH will mit Ölpumpenkette komplett 1300€. :schock: Ich werde berichten. Schöne Grüße

Bei 200k und meiner Fahrweise, brauch ich mich nicht wundern. Werde die dann bald machen lassen. Wie lange braucht man dafür? Ist dieser hier der richtige ? https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F162926333629 Leider nur bei eBay gefunden. Muss die Kette für Ölpumpe zwingend auch gemacht werden, da wohl sehr viel Mehraufwand. Danke für deine Mühe. Gruß Schoasch

Hallo 345, so hört es sich an, https://youtu.be/0XBjk8una3A Könnte das auch von der Steuerkette kommen? Wenn diese gelangt ist, wäre da nicht ein Fehlercode? Wie kann ich das am schnellsten herausfinden? Welche Steuerkettensätze werden hier empfohlen? Vielen Dank schonmal Schoasch

Hi Leute, mein CL9 macht nach längerer Standzeit ( mindestens 1,5 Tage ) komische Geräusche beim ersten Starten, Beim zweiten Start sofort weg. Gesund hört sich das nicht an. Nach langer Suche habe ich was von VTC Actuator gefunden. Dieses Problem haben wohl viele. Wie heißt das Teil den auf Deutsch und wie Lange dauert die Reperatur? Über Erfahrungsberichte wäre ich dankbar. PS: ( Danke 345 für deinen Tipp )Könnte es doch die Steuerkette sein? Müsste er dann aber nicht einen Fehlercode haben, bei gelängter Kette? Bitte um Infos. Vielen Dank. Anbei ein Video. https://youtu.be/0XBjk8una3A

wie äussert sich dein Verdacht mit der Steuerkette?

Erledigt.

Hi Leute, Suche dringend für die Scheinwerferreinigungsanlage auf der rechten Seite den Deckel, Royal Blau wäre ideal, nehme auch jeden anderen. Bitte alles anbieten. Vielen Dank

Lol, ich habe den Schalter unter der dritten Bremsleuchte gefunden, er war auf Off. Gut zu wissen...

Hey Leute, ich habe schon im Forum gesucht, aber nur Themen zum Tourer gefunden. Bei meinem CL9 lässt sich seit heute der Kofferraum hinten nicht mehr öffnen, ich kann ihn zwar mit FB und von vorne öffnen aber eben nicht an der Entriegelung unter der Klappe. Die müsste doch elektrisch sein oder? Event. ein Kabelbruch? Wo verläuft das Kabel? Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

lässt sich der Sensor einzeln leicht tauschen? da dieser ja nur 50€ kostet.