Lightning

Möchte mich hier von meinen Phantomline Felgen von Schmidt, in oben genannter Größe trennen. Die Felgen sind in einem guten Zustand, ohne irgend welche Schläge oder Macken. Die Außenbetten sind Serie mit einer Edelstahl Hülle überzogen, die bei bedarf für rund 150,- inkl. Versand bei Schmidt gewechselt werden kann. Habe sie seit ende 2008, aber vielleicht gerade mal 4000km gefahren, da der Wagen mehr auf Winterrädern rumstand als Angemeldet war http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_rolleyes.gif Die Felgen sind eigentlich nur in 7,5x18" zu bekommen. Habe sie in der Anfangszeit der Herstellung bei Schmidt aber in 8x18" bestellt und auf 4x114,3 Lochkreis, ET30 und 64mm Mittenzentrierung, passend für Accord und Prelude. Ich habe die Felgen mit 225/35 18" Reifen auf meinem Accord CD7 Coupe gefahren, aber sie nie eintragen lassen. Ein Festigkeitsgutachten für die Felgen habe ich aber. Einziger unterschied in dem Gutachten, die Felgen werden dort als Jackline benannt. Die Größe, und alle vorhandenen Nummern auf der Felge stimmen aber mit denen im Gutachten überein! Es ist also eine normale Einzelabnahme mit Festigkeitsgutachten. Viel mehr gibts eigentlich nicht mehr zu sagen. Es ist eigentlich alles dabei -4 Felgen -4 Nabendeckel -Schrauben für Nabendeckel -Festigkeitsgutachten Sollte jemand zwei der Reifen mit haben wollen lass ich sie auch drauf, haben aber nur noch knapp 3mm Profil. Preis 850,- Euro VHB Versand ist möglich, Abholung wäre natürlich von Vorteil. (Versand wäre inkl.) Um Fragen vorzubeugen warum ich sie verkaufe: Möchte ein anderes Design, evtl. sogar Größe auf 9x17" o.ä. ändern. Und noch Fotos

Paar ungewaschene Oster-Bilder :p

Kann mir jemand 100%ig sagen ob ich den CC7-Tank auch in meinen CD7 bauen kann? Die Honda-Teile-Nummern unterscheiden sich leider leicht. CC7: 17500-SN7-A31 CD7: 17500-SV4-A30 Im EPC sehen die Tanks auf den Bildern gleich aus. Im Zubehör wird meißt nur der CC7 oder der Rover 600 aufgeführt. Konnte bis jetzt nur einen Anbieter finden, der auch den CD7 als passend drin stehn hatte. Möchte mir keinen neuen Tank kaufen, alles ausbaun, und dann feststellen dass er doch nicht passt:motz: Danke schon mal für Infos.

Hast du schon Längslenker gekauft/gefunden? Möchte mir auch zwei neue holen, aber nicht unbedingt für 150,- das Stück.

Ist das hier noch aktuell für dich? Das wären 8x18" ET30 mit 225/35 18" am CD7

Genau so siehts aus Deswegen verzichte ich auch auf Aluteile. Möchte auch mit dem Gesamtgewicht unter den 1500g bleiben. Carbonplatten werd ich dafür auch keine kaufen, da hätte ich ja dann auch gleich das TRF nehmen können. Will mit dem Teil auch nur auf ebenen Strecken fahren (5mm Bodenfreiheit). Also bin nicht auf einen Crash aus. Die Aluantriebsgelenke mußte ich leider verbauen wegen dem 9,5T, da sich die Kunstoffteile (serie) gespreizt haben. Also der 9,5T reist schon wirklich kräftig an, und bremst ihn auch stockvoll her. Was aber noch etwas probleme macht weil er das letzte Stück einfach gerade aus schiebt. Die Aramidriehmen halten da aber stand. Rückwärts is bei dem Teil eh nicht, der Regler ist nur ein Vorwärts/Bremse. Allerdings werd ich die ABS Funktion beim Regler mal nutzen. Evtl. funktioniert das dann besser mit der Vollbremse. Im gegensatz zu früher (FF01 mit 13Turn LRP) hat sich schon wirklich einiges getan. Ich könnte ihn auch noch länger übersetzen mit den 9,5T, im Moment wird der Motor gerade mal etwas temperiert bei Volllast, aber man kommt ja jetzt schon kaum mit dem Schaun hinter her :D. Muß mich da auch erst mal wieder rein finden. Hab damit erst 2 Akkus gefahren.

Gibts auch paar Leute hier die sich an einem Tamiya Chassis zu schaffen machen? Hab mir nach 7 Jahren mal wieder eins zugelegt. Tamiya TA05 mit NSX Karosse. Habs erst fertig gestellt und kam noch nicht wirklich zum Fahren Is auch noch fast serie außer -LRP Brushless System mit Vector X11 9,5 Turn -Blau Aramid-Riemen -Alu Antriebsgelenke -Spektrum Mini-Servo -Bulkhead in Clear blue

Den CD7 für Europa gab es doch nur mit diesem grauen Leder, Stoff hatten doch nur die richtigen Ami-Teile. Welchen Unterschied hatten die Glasdächer? Würde mich mal interessieren. Größe, oder Farbe?

Bei dem Wetter stell ich den Accord noch nicht mal mehr vors Hallentor, geschweige denn zu den Idioten auf die Straße, die hier bei uns in Massen vertreten sind

Hätte auch das selbe Fahrwerk im Angebot. Es geht wirklich sehr tief runter, allerdings im "normal" Einstellbereich, also oberste Nut, ist der CD7 schon sehr hoch finde ich. Also die 60/40 kommen eigentlich schon gut hin. Hab meines noch eingebaut, Wagen ist aber stillgelegt. Würde es für 300,- verkaufen. Bild 1 max. Tieferlegung Bild 2 60/40mm

Ich bin noch am überlegen ob ich meine Schmidt PhantomLine in 8x18" ET 30 verkaufe, weil ich wegen der Tieferlegung wieder auf 17" umsteigen möchte. Allerdings würde ich mich nur zu einem Festpreis von 1400,- davon trennen. Die Felgen haben ein Edelstahlfelgenbett und sind im Top Zustand ohne Schäden. In dieser Größe und ET auch nicht mehr zu haben. Reifen sind 225/35 18" aufgezogen, zwei davon nur 1Monat gefahren. Freundschaftsneupreis von meinem Händler waren 1900,- Gutachten muß für das einzelne Fahrzeug per Email von Schmidt auf http://www.Felge.de angefordert werden. Bilder von den Felgen auf meinem CD7 gibts in meiner Gallerie.

Die KFZ-Steuer ist noch unterschiedlich. Der Pre-Face wird auf Euro1 eingestuft. Ca. 330,- Euro, kann aber mit einem MiniKat umgeschlüsselt werden. Der Facelift ist von Werk auf Euro2 eingestuft.

Ich habe mir damals einen neuen bei Honda bestellt. Waren um die 8,- Euro. Der Vorteil, die neuen haben jetzt eine Metalleinlage in der Aufnahme, damit der Kunstoff nicht mehr aufbrechen kann ;-)

Hat er dir schon mal nen ca. Preis für den Umbau und die Teile gesagt? Würde mich mal interessiern ob sich das überhaupt lohnt, oder ob Aufladen des F22B5 nicht klüger wäre.

Mach doch einfach ne Preisansage was du noch haben mußt, dann werden wir uns schon einig denk ich.

Würdest du die Felgen auch ohne Reifen verkaufen? An den Felgen hab ich Interesse, kann aber mit den Reifen nichts anfangen. Ohne Reifen wäre doch auch bestimmt ein Versand möglich, oder?

Wie siehts nun aus mit den hinteren oberen Federtellern? Warte noch auf ein Foto wegen der Aufnahme im CD7.

kein Thema, kann sie vor Samstag auch nicht vergleichen ;)

kannst mal ein Foto machen und mir mit Preis zukommen lassen?

Hast du die hinteren oberen Federteller noch?

Ok, und die genaue Felgenbreite wäre auch sehr wichtig. Ob 5,5 6 oder 6,5J. ;)

Schau mal bitte ganz genau nach der ET, und Felgenbreite. Stuttgart ist nicht gerade meine Ecke, bin da nur ganz selten. Würdest die Felgen zum selben Preis nur ohne Reifen verkaufen und dann verschicken?

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