Speedhai

ok also gutachten für oz supertourismo GT 7x17 ET40 gefunden, steht nur drin ggf nacharbeiten an der heckschürze. naja hab meine entscheidung getroffen ist nur noch preis abhängig die suchanfrage steht unter suche ;) meinetwegen is this closed

is nen ATR Spoiler nachbau, Hab ein bei mir drauf ka obs jetzt nen echter oder nicht is scheint aber kein gfk zu sein

felgen passen ohne probs drauf, reifen sind falsche größe zu "hoch" und naja obs passende abe oder gutachten für gibt und wies mit eintragung aussieht weiß ich jetzt so nicht, müßte aber möglich sein

also is dumpfer als original aber eigentlich nicht lauter, nix besonderes. Also im prinzip für welche die andere endrohre und edelstahl haben wollen und nen etwas dumpferen klang....bei mir kommt dazu der einzigste ESD mit ABE für mein CL3

so stehts bei einer felge bei ner anderen gleiche größe steht wiederum das nur ggf anner heckschürze freigängigkeit geschaffen werden muß......sollen sich ma einigen

naja in einigen gutachten von 7x16 ET40 oder 7,5x17 ET45 müßt ich für ausreichend radabdeckung sorgen

bin bisher nur eine runde gefahren mit dem TSS ESD hatte allerdings den resonanzkasten vorm luftfilter ab, konnte net genau identifizieren wo die geräusche herkamen mache den kasten heute wieder dran und guck dann ma....hab nen gebrauchten ersteigert bei ebay soll nen halbes jahr alt sein, müßte also eigentlich grad eingefahren sein. also besonders laut scheinter nicht zu sein aber als ESD warm war war scon was zu hören, muß ich noch testen ;)

na dann haste aber net für 1,31 sondern für 0,75 getankt wo is die tanke fahr ich sofort hin ;)

muß ich bördeln oder ähnliches bei 7x17 ET40 ? am CL3 wohlgemerkt 5!x114,3er lochkreis ka ob das da anders als beim CG8/9 is

also auf 480km 68 liter? naja 14 Liter is ne hausmarke....... hab meist etwas über 10 Liter

so hoffe schrein net alle "Bose wurde scho X mal besprochen"...... Also habe in keinem Thread gefunden Wieviel Ohm die Bose Lautsprecher normal haben und ob jemand weiß wwieviel Ohm die Lautsprecher aushalten also zB die haben 4Ohm halten aber auch 2Ohm aus oder klingne bei 8Ohm auch noch gut, Grund Zwecks parallel oder reihenschaltung mit anderne lautsprechern, ja ich weiß kann zu störungne kommen ;) will nur wissen was theoretisch die boxen haben und was aushalten. und um net nochma alles durchsuchen zu müssen frag ich ma wie ich nen anderne Sub ins auto kriege OHNE andere headunit, hab navi und will nicht auf den ton verzichtne oder 1000€ ausgeben

genauso ;) innenkotflügel bissl lösen und hintergreifen richtung blinker

also meine reagiert nur auf türen öffnen, also kann wackeln und anstoßen wie ich will da passiert nix

werde ihn bald drunter haben aber unterm CL3, kann dann ja mal berichten, wenns bissel zeit hat ;)

so hab mich nach langem hin und her für Borbet LS in 17" entscheiden nun noch die frage was sieht besser aus? Nomal, graphit poliert oder schwarz poliert? kann mir das vielleicht einer shoppen? Bilder hab ich in meiner galerie. Oder hat die sogar auf seinem accord drauf?

daten und fakten wären hilfreich

würd mich ja auch ma interressieren wann genau der VTEC bei mir einsetzt, bei behutsamer fahrt merkt mans ja net und hab keine lust dasser imemr hin und her schaltet. Schade nur das ich keine bilder sehe...... Hat vielleicht jemand Bilder vom VTEC Ventil im CL3 dürfte ja gleich sitzen wie im CG8/9 oder?

Mein CL3 regelt schon bei 220 (laut tacho) ab :(

bei mir wars der stoßdämpfer. Funktion voll in ordnung aber der stoßdämpfer selber klapperte, hab neues Fahrwerk drin alles ruhig ;)

so lasse das mal hier wieder aufleben vielleicht hat ja noch jemand erfahrung mit dem TSS F1 Endschalldämpfer, würde mich mal interressieren, weil is der einzigste den ich finde für mein CL3 mit abe, alles andere gibts nur über einzelabnahme.

hab Bilstein fahrwerk sind H&R 35mm Federn mit gekürzten dämpfern, is net mehr so viel komfort

na dann is der CL3 ja nicht der einzigste der kein Sport ESD kricht :grummel: Mir bleibt nur Sonderanfertigung oder nen TSS, naja

jub lohnt sich das stimmt scho. Was sind denn jetzt die nachteile? muß man öfters die ventile einstellen lassen? gehn die nicht kaputt? und was is mit diesem flashlube? nachzufüllen wie oft oder garnicht?

hat zufällig noch jemand infos zu diesem flashlube? nen gemisch das die betriebstemperatur senkt? was kost das, wie oft nachfüllen/neukaufen?

Schade, gibts den CL3 denn so selten oder wie kommt das? müßte ich also TSS oder Supersport nehmen oder bei original bleiben, ansonsten ohne abe oder gutachten und dafür sind 300-400€ zu viel Kann ich per einzelabnahme nen Sport ESD vom CG8/CG9 eingetragen kriegen? heißt nen ESD vom 1,8L 136PS/2L 147PS am 2,3L 154PS?