Speedhai

Meine Fakten: habe 1900€ bezahlt inkl flashlube und stutzen in tankklappe und eintragung und allem halt. Und die haben schon mehrere hundert autos umgebaut haben 3 Filialen die NUR Autogas umbauten machen. Anzeige is viel ungenauer als Benzin, fahre nur nach Kilometern. Leistung is bissel weniger. Verbrauch bissel mehr. Wenn motor noch kalt bzw grade so warm muckter manchma bissel, is aber nur kurz. Zusatzkosten durch Gasanlage: Flashlube und Zusätzliche wartngen. Mehrverbrauch rechen ich mal nicht als mehrkosten weil gas güsntiger las benzin. Man sollte auch nicht vergessen das man immernoch bissel Benzin braucht, den man beim Gasverbrauch ausrechnen nicht mit einrechnet.

na hab ich ja nen guten HH ;) brauche nur zum auslesen und rückstellen nix bezahlen. Sozusagen Diagnose kostenlos ;) Wenn ma nen Fehler öfter da is fahr ich ja doch zum HH anstatt selber auslesen und löschen

meiner war anfangs auch nicht zu sehn weil er aus der halterung raus war und nach hinten unten weggerutscht war

https://www.accordforum.de/showthread.php/suche-steuerger-t-system-unit-multiplex-control-beifahrerseite-14089.html?t=14089 ;) vorallem den elektroschmor geruch hat mich dahin gebacht, bau die multiplex ma aus und machse auf und guck rein, sah man bei mir sofort. klappe unter handschuhfach abmachen und handschuhfach raus und ganz rechts den sicherungskasten asubaun da auf der rückseite ist die multiplex. Nebelschluß abklemmen bzw birne rasu gut und schön, problem ist es IST ein kurschluß auf dem system bzw ein schlecihender stromfresser., 2te problem tüv mangel, einmal ok aber 2mal dann oh war ja letzte mal schon kaputt

also ich habe einen OBD2 stecker ;) habe aber auch einen 2002er CL3

lenkrad wird tempomat wohl nicht wieder ans lenkrad dranpassen....leider. ich weiß bis heute nicht ob ich nen original spoiler oder nen nachbau drauf hab, honda werkstatt meint is nen original braucht man kein gutachten abe oder ähnliches und wo ich beim tüv war felgen fahrwerk eintragen hat auch keine was gesagt, fragte "gibts da gutachtne von" und ich sachte "nö is nen oem teil" "ok"

obd anschluß untne hinter mittelkonsole von beifahrerseite ;) hab son kleines asulese gerät, sacht mir halt den "kot" und der steht in nem buch was das heißt

ich sag mal so ein Fahrwerk hat eine ABE oder? da sthet auch drin für welche autos ;) 31026-Honda Accord Typ CG7/8/9, CH1/2/5/6/7/8, CL3 VA:60, HA:40, 31026VA1, 31026HA1, VA härteverstellbar, VA+HA nutenverstellbar, Baujahr: ab 10/98 JA PASST ;) Hab übriegends laut TÜV Messung mein auto 45mm tiefer und das war ne woche nach einbau ;) habe äußerst selten mal problem mit der tiefe hab mir aber schon beim vom hof aufe straße fahren (reifen inne senke) mit stoßstange auf straße "gefallen" und dann war Glas vom Nebler gerissen durch den stoß

setze einen guten fahrer in ein 8sek auto und nen schlechten fahrer in ein 7sek auto und scho sindse gleich auf ;) Fahrleistugn des autos is nicht alles, das imemr alle nur die daten sehen ;)

is bei mir ziemlich ausgegelichen was die marke angeht, kaum ne marke die mir in letzter zeit besonders aufgefallen ist. Entweder sie stehn im weg oder meinen wenn ich bei 100 120 fahre mir in kofferraum gucken zu wollen. Sind aber meißt die größeren (motor) Kombis die meinen drängeln zu müssen.

ok danke werds ma versuchen

wie heißt denn der transistor da? habe keinen gefunden also online, nächste shop is zu weit wech ;)

so ich suche das steuergerät (system unit multiplex control) von der beifahrerseite (linkslenker) für mein Acci CL3 2,3L ES ist ganz rechts außen neben/hinter handschuhfach auf der rückseite der sicherungen. wenns ausgebaut ist gehn fenster,funke und licht nicht mehr. bei mir is nen transistor auf der platine durchgebrutzelt dadurch is nebelschlußleuchte daueran. laut EPC teilenummer 38850-S1A-G43 auf dem gerät steht bei mir S7 38850 S1A SA03 und noch was von G430-M1 1424U ODER jemand findet für mich nen transistor der dadrin kaputt gebrutzelt ist steht J412 9-l drauf. Vielleicht hat ja jemand was für mich

hab jetzt eine drunter, nein willse nicht wieder loswerden ;) Bilder siehe Meine Galerie is eine von Brink über Honda Händler Wiegers gekauft

Was den sound angeht... ich habs bei mir unterm luftfilterkasten das gummi zum resonacekasten zwischenweggemacht und hab nem Remus hintne drunter und im vtec brüllt der schon ganz gut aber lautstärke is innen gut auszuhalten. Xenon wollt ich auch schonmla aber die universal sind müll und die originalen kosten nen vermögen... und obs blendet hat nix mit der Fahrzeughöhe zu tun ;) Interrieur habe ich mir selber in Wagenfarbe lackiert, weil das carbon außem ATR is kein richtiges und gefiel mir nicht Habe 7x17er felgen mit ET45 und 10 Spurplatte (entspräche ja ET35 oder?) is maximum was reinpast. Reifne sind 215/40R17 Dunlop Sportmaxx, sind geile reifen.

Gibt weiter keine probleme mit lautsprechern solange sie nicht zu groß sind. Habe links und rechts je ein 20" Subs mit dickem magnet inner heckablage (siehe galerie) , is verdammt eng an den streben vonner kofferraumklappe. Würde also empfehlen bei 16" zu bleiben die passen da gut rein

bei mir steht nix von MFS drauf weder auf reifen noch auf rechnung, sieht aber so aus als wenn eine felgenschutzkante dran ist und sie bringt was ;) aufer rechnung stet 215/40ZR17 DUNLOP TL SP Sport MAXX XL 87Y

hab meinen CL3 ja auch umgerüstet und habe jetzt innerhalb eines Jahres 750euro an spitkosten gespart. Fahre ca. 20-25 tkm im jahr (kosten für flashlube und auch was trotzdem noch an Benzin zugetankt werden muss mit eingerechnet)

hab zwar kein ATR aber hab ne liste von 2006 da gabs noch 279 ATRs also seit lieb zu euren Schätzchen

würd blau nehmen....hab damals kein blau gekriegt ham gesagt gibt nur grün war aber nicht carglass

Vielleicht jemand nen Foto von ner Anhängerkupplung von Brink oder Rameder ?

vorher war nurn angeschweißtes rohr ;) Klingt jetzt besser aber noch sehr dezent, sag ich mal so. Einigermaßen vernünftiger klang aber nicht laut. Kannst ja vielleicht noch fotos machen vonner aufnahme, is ja das wichtigste das die in ordnung is solange der rest nur oberflächlich ist das kricht man ja weg

Selber einbaun is net das prob ;) Könntest ja Fotos machen wie die so aussieht, ob eventuell rost dran is oder so. Esd is Doppelrohr, is Remus für CG8/9 Kannst ja ma PN schreiben wende weißt obdese abbaun willst.

naja stoßstange abbaun und paar schrauben losdrehn, eventuell schrauebnlöcher versiegeln und wieder zusammenbaun. Interressanter wirds bei dem E-Satz die ganzen kabel zurückzubaun. Möglich ist das aber auch ;) Wäre ne interressante idde wende das machen wolltest

kost ja nochnichtmal mehr die von honda, wirds die wohl werden, wenns denn die gleiche ist....anderes Hondahaus will 150€mehr haben AHK inkl. Einbau. Hab aber nochma bei rameder angefragt ob anschlußdose wegschwenkbar, Bilder da sind ja meist nur beispielbilder.