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kardynau
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PSS Hi-Low Converter Lautsprecher leise
kardynau antwortete auf YG--'s Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
Ich denke genauso da laut Beschreibung, HELIX AAC.3, High Resolution-fähig: Der AAC.3 generiert aus dem Lausprechersignal des Autoradios oder Verstärkers eines Original-Soundsystems ein hochwertiges Vorverstärkersignal und ermöglicht so den einfachen Anschluss von zusätzlichen Verstärkern. Sein besonders weiter Übertragungsbereich von 18 Hz bis 80.000 Hz garantiert dabei exzellenten Klang und macht ihn somit High Resolution-fähig. Video-Anleitung -
accord ce7 1997 CE7 1.8i | Richtiges Getriebeöl
kardynau antwortete auf Philipp_97's Thema in Accord CC & CE (Bj. 91-98)
Also ich hätte deutscher frischen Qualität vertraut und RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 (API GL-4) gekauft. Dieses vollsynthetische Leichtlauf-Getriebeöl erfüllt laut Angaben Spezifikationen wie Honda 08261-99964 Genuine MTF Fluid, Honda 08798-9031 MTF-7289. (laut Internet HONDA/ACURA MTF II/III) Ein Liter Ravenol kostet weniger (ca. 14,00 EUR pro Liter) auch mit Versandkosten für 2 Liter. Ab 4 Liter-Behälter (2 Liter für Reserve) noch billiger und Versandkosten frei. Ki dazu: Die Teilenummer Honda 08261-99964 bezieht sich auf ein spezielles MTF-Getriebeöl (Manual Transmission Fluid), das für manuelle Schaltgetriebe von Honda-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es handelt sich dabei um ein hochwertiges Schmiermittel, das für eine geschmeidige Schaltperformance und den Schutz des Getriebes sorgt. 🔧 Empfohlenes Ersatzprodukt: Ein häufig empfohlener Ersatz ist das RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80, ein vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl auf PAO-Basis. Es erfüllt die Anforderungen von Honda 08261-99964 und ist für moderne Schaltgetriebe unter hoher mechanischer und thermischer Belastung geeignet. Ravenol-Honda MTF2-3.pdf -
Hi, Hosenrohr 18210-TA2-M11 ist meistens separat zu bekommen, hier Link, wenn ich richtig gefunden habe. Also ich hätte nur original gekauft so lange möglich, da solche Teile viel kosten aber am längsten halten, aus Erfahrung so ca. 10 Jahre und richtig passen. Aber wie man so ein langes Endstück 18307-TL1-E01 versenden kann ist mir ein Rätsel. Vielleicht bei Honda-Händler bestellen? Am besten Muttern und Dichtungen auch original kaufen aber deine Entscheidung. Aber bitte alle Angaben überprüfen.
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Fensterheber CL9
kardynau antwortete auf Akula1651061329's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
Und etwas gefunden mit der Nr.: 72250SEAG01? Bei Honda gibt es immer verschiedene Nr. für gleiche Artikel. -
DTC (MIL-Anzeige) P0172 (45) Diagnosepunkt: System zu fett, das Kraftstoff/Luft-Gemisch ist zu fett. Mögliche Ursache: - Kraftstoffsystem - Primäre HO2S (Sonde 1) - MAP-Sensor - Verunreinigter Kraftstoff - Ventilspiel Link: +++++ KI Beurteilung: Der Fehlercode P0172 bedeutet "System zu fett (Bank 1)". Das bedeutet, dass das Motorsteuergerät (ECM) festgestellt hat, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch in Bank 1 des Motors zu fett ist. Dies bedeutet, dass zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft vorhanden sind. Ursachen: Defekte Lambdasonde: Eine fehlerhafte Lambdasonde kann falsche Werte liefern und so zu einer falschen Kraftstoffanreicherung führen. Probleme mit dem Luftmassenmesser (MAF): Ein defekter MAF-Sensor kann falsche Luftmengen messen, was zu einer falschen Kraftstoffdosierung führt. Probleme im Kraftstoffsystem: Leckagen im Kraftstoffsystem oder ein defekter Kraftstoffdruckregler können ebenfalls zu einer zu fetten Mischung führen. Vakuumleckagen: Leckagen im Ansaugtrakt können zu einem falschen Luft-Kraftstoff-Verhältnis führen. Defekte Einspritzdüsen: Verschmutzte oder defekte Einspritzdüsen können zu einer falschen Kraftstoffzufuhr führen. Softwareprobleme: In einigen Fällen kann auch ein Software-Problem im Motorsteuergerät die Ursache sein. Symptome: Erhöhter Kraftstoffverbrauch. Rauer Leerlauf. Schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Starker Geruch nach Abgasen. Möglicher Leistungsverlust. Motorkontrollleuchte leuchtet. Lösung: Überprüfung der Lambdasonde: Überprüfen Sie die Funktion und Verkabelung der Lambdasonde. Überprüfung des Luftmassenmessers: Reinigen oder ersetzen Sie den Luftmassenmesser. Überprüfung des Kraftstoffsystems: Suchen Sie nach Leckagen im Kraftstoffsystem und prüfen Sie den Kraftstoffdruckregler. Überprüfung des Ansaugtrakts: Suchen Sie nach Vakuumleckagen und beheben Sie diese. Überprüfung der Einspritzdüsen: Reinigen oder ersetzen Sie die Einspritzdüsen. Überprüfung der Verkabelung: Überprüfen Sie alle Kabel und Steckverbindungen im Zusammenhang mit dem Motorsteuergerät und den Sensoren. Software-Update: In manchen Fällen kann ein Software-Update für das Motorsteuergerät erforderlich sein.
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Wie ist die genaue Honda-Teil-Nr? ...danach wird ja gesucht!🧐
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Fensterheber CL9
kardynau antwortete auf Akula1651061329's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
Wir sollen haupsächlich mit Honda-Nr. hantieren. Laut google-Ki entspricht BLIC 6060-12-047859 - Nr. 72250-SDA-A02 von Honda. autodoc topersatzteile autoteiledireckt haben es und andere wie rockauto aber bitte alles überprüfen. Grüsse Marek -
Accord Cu2 2.0 L Getriebe oder Antriebswelle defekt ?
kardynau antwortete auf sam03's Thema in Accord CP & CW & CU (ab Bj. 08)
Hi, also meines Wissens eine Antriebswelle macht rhythmische „Klack“ Geräusche nur wenn sie Spiel im Außengelenk hat und nur beim Lenken. Oder nicht passend zur Beschreibung, wenn eine Antriebswelle Spiel hat (inneres Gelenk) entstehen beim geradeaus fahren oder Beschleunigen Vibrationen welche auf die Karosserie übertragen werden. Man sollte vielleicht schauen, ob inneres Gleichlaufgelenk der Antriebswelle richtig im Getriebe sitzt (beim Einbau muss Halte-/Sicherungsring richtig einrasten) , nicht da die welle ausgerutscht ist. ...Ansonsten das Getriebe oder die Aufhängung könnte irgendwo Spiel haben oder/aber wie @Denark schrieb das Lenkgetriebe oder Servopumpe ist fehlerhaft. Wie in der Beschreibung passend: „das Geräusch kommt erst wenn der Wagen warm ist“, so möglicherweise erst bei warmer/heißer Servoflüssigkeit. (?) Servoflüssigkeit prüfen oder eventuell austauschen könnte vielleicht helfen. -
Original Radio Mittleres Modul cl9/cl7
kardynau antwortete auf prelude79's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
...und wo ist/liegt die macke und was ist PSS, die abkürzung? Habe noch nie davon gehört! 😕 bitte mehr verraten! -
Original Radio Mittleres Modul cl9/cl7
kardynau antwortete auf prelude79's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
Es ist „rauschen und knistern“ möglicherweise auf schlechte Anschlüsse/Kontakte zurückzuführen (Kabel oder auf der Platine). Das hatte ich bei meiner Technics-Stereo-Anlage gehabt, ein Lautsprecher funktionierte richtig, der andere hat geflüstert. Anschlüsse oxidieren nach Jahren wodurch Signale nicht richtig übertragen werden. Es war mir dann damals erst richtig klar warum manche Leute vergoldete Anschlusskabel gekauft haben. Damals war mir solche Lösung ein Rätzel bzw. Geldverschwendung für reiche Leute. Wie auch immer, Cd muss doch funktionieren. 🧐 Ps.: Für alles gibt es eine Erkärung! 🙃 -
ABS-Steuergerät mit Pumpe für Accord Cu1 gesucht
kardynau antwortete auf Werner's Thema in Accord CP & CW & CU (ab Bj. 08)
Hi, höchst wahrscheinlich kalte Lötstelle. Ausbauen, mit z. B. Vergrößerungsglas überprüfen und ev. selber nachlöten oder Platine zu Fachwerkstatt zur Überprüfung bringen. Die Schwierigkeit ist, alle Accord CU-s sind ziemlich neu, so ist die Erfahrung noch gering was solche Fehler betrifft aber alles aus deiner Beschreibung spricht für eine kalte Lötstelle bzw. Produktionsfehler. (Zitatt: ABS Warnlampen löschen, wenn ich gegen die ABS-Motorpumpe geschlagen habe...) Gruß Marek Ps.. Mein Vorschlag wäre, baue bitte Platine (mit ABS-Block) aus, repariere sie und mache noch eine Anleitung dazu. Dies wäre für alle hier Perfekt. Das ist/wird vermutlich kein Einzelfall /sein. 🥰 -
Was denkt ihr? Wirtschaftlicher Totalschaden?
kardynau antwortete auf Alexk64's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
Auch aus meiner Sicht ist das Wildunfall -Schaden ziemlich klein, da anscheinend fast nur Plastikteile betroffen sind. Wenn keine tragenden Teile betroffen sind und man Zeit hat, ist alles für ein „kleines“ Geld zu machen/reparieren. Ich hätte weniger/nicht auf das Aussehen/Äußere „geschaut“ bzw. Perfektionismus (Accord "fast" 20 Jahre alt), sondern auf die Funktionalität. Wenn Kern gesund ist und funktioniert, so lohnt sich weitere Investition. 🧐 -
Fensterheber Fahrerseite kaputt!
kardynau antwortete auf DomiDrk's Thema in Accord CG & CH & CL3 (Bj. 98-03)
Wow, guter Start! Aber mit Schlüsselnummern habe ich eigentlich wenig probleme gehabt. Man muss halt ausdauer haben und lange genug suchen! 🧐 -
Hi, ich verstehe nicht ganz wie du suchst? So wie es aussieht, gibt es doch viele solche teile im internet, einfach suchen wie z.B.: 53713-SEA-306 53713 SDC A02 53713-SDA-A52 53713-SDC-A01 53713-SEA-306 53713-SEA-G01 53713-SDA-A52 53713-SDC-A02 53713-SEA-306 53713-SEA-G01 ..anscheinend wie üblich viele I-IONDA-Nr. aber am besten selber suchen und überprüfen. alles ohne gewähr.
