Hondacoupe3.0

Vielleicht Antriebswelle, hatte mal das gleiche damals bei meinem CC7, nur unter last und nur in Kurven, bei mir war es das innere Gelenk, was die Hufe hochgerissen hat. Glaube das heist Ausgleichsgelenk. LG Kay

Wasserpumpe und Spannrolle brauchst net beim ersten Wechsel machen. Ist lt. Honda erst bei 200tkm. Habe bei mir nur den Riemen selber getauscht, der kam alleine ca. 100€. Habe den Riemen dann für nen fuffi tauschen lassen unter der Hand. LG Kay

Moin, @NightEyes--> Vielen Dank für die Info, insofern es mir möglich ist, bin ich auf jedenfall dabei. Also ob kleines oder grosses Treffen, schliesse mich an. LG Kay

V6 3.0L = 4.4l inkl. Filterwechsel LG Kay

Ohne Leistungssteigerung vom Motor wird wohl net mehr Drehzahl gehen. Versuchst doch mal im 4.ten, der 5.te ist doch ehe nen Spargang. Vielleicht kannst ja im 4.ten mehr Geschwindigkeit erziehlen als im 5.ten.

Kann man sich anhand von dem angegebenen Verbrauch ausrechnen. Wenn dein Pontiac bei 20 l/100km liegt sollte der Ausstoß bei ca. 470 g/km liegen. LG Kay

@deba1981, wir werden alle beschissen, egal um was es geht, ob Benzin und Diesel, der Staat muss einfach seine Löcher stopfen und die mittlere Schicht muss bluten. In anderen Länder giessen sich die Leute wahrscheinlich die Motoren selber und verbrennen Rohöl und keinen kümmert es. Aber Deutschland zeigt wie es geht. Was fährt Frau Merkel, nen V10 TDI mit 5l Hubraum oder doch den W12 mit 6l Hubraum. Soviel zum thema Vorbildwirkung. Nen gepanzerter Smart hätte es auch getan. Kotzt ma an diese politik! So, jetzt habe ich mich ausgekotzt. LG Kay

+ CO² ausstoß oder stehe ich jetzt auf der Leitung....häää, das kann ein ja wahnsinnig machen. also in dem Fall 45 x schagmichtot

also abwarten !!!

Momentan sind es doch noch alles Theorien oder net...., wir sollten mal abwarten was tätsächlich kommt und durchgesetzt wird... Bis dahin

Erneute Verwirrung über Kfz-Steuer Nun ist es wieder vorbei mit der Klarheit. Die Umstellung der Kfz-Steuer auf CO2-Basis ist erneut geplatzt, und anstatt dass Licht ins Dunkel kommt, zieht neuer Dunst in die Köpfe der verunsicherten Bundesbürger. Noch vor wenigen Tagen schien alles geritzt. Die CO2-basierte Steuer sollte zum 1. Juli dieses Jahres eingeführt werden und die bereits seit vergangenem Jahr auf diese Entscheidung wartenden Kaufwilligen hätten endlich zu ihren Portemonnaies greifen können, um sich ein neues Auto zu kaufen. Jetzt sind neue Pläne der Bundesregierung bekannt geworden, denen zufolge statt dem reinen CO2-Ausstoß nun ein Mix aus Hubraumgröße und Emissionen als Berechnungsgrundlage zur Abgabenhöhe führen soll. So weit so gut. Doch dass es bei der Hubraum-Besteuerung eine fixe Obergrenze gibt, die Fahrzeuge mit allzu großen Motoren vor zu viel Steuerbelastung schützt, hat zurecht für Staunen gesorgt und die Geldbörse schnell wieder in der hintersten Hosentasche verschwinden lassen. Die Pläne sehen Folgendes vor: Die Steuerabgaben sollen bei Benzinern je 100 Kubikzentimeter zwei Euro betragen, für Diesel werden jeweils zehn Euro fällig. Doch dabei soll es eine Höchstgrenze geben, die bei Ottomotoren bei 2,5 Litern Hubraum und bei Selbstzündern bei 3,0 Litern liegt. Für die CO2-Abgase müssen ohne jegliche Begrenzung für jedes Gramm oberhalb der magischen 120-Gramm-Grenze zwei Euro bezahlt werden. Eine Beispielrechnung des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) hat nun gezeigt, dass bei diesem Steuer-Modell ein Audi Q7 mit seinem 6,0-Liter-Zwölf-Zylinder-Motor künftig 270 Euro weniger zahlen muss als bislang, die Steuer für einen VW Golf mit 1,6-Liter-Benzin-Motor jedoch um 16 Euro teurer wird.

Nicht das was falsch verstanden wurde...habe mich nochmal belesen, kommt doch dicker als hier erwähnt wurde. Wer billiger fährt, wer draufzahlen muss! Von Einar KOCH und CHRISTIN MARTENS Berlin – Die Große Koalition macht doch Ernst mit der neuen Autosteuer! Besitzer älterer Fahrzeuge, aber auch Käufer vieler neuer Modelle müssen künftig deutlich mehr Kfz-Steuern zahlen! So steht es in einem vertraulichen Eckpunkte-Papier aus dem Bundesfinanzministerium (liegt BILD vor). Das Kabinett berät nächste Woche über einen entsprechenden Gesetzentwurf. GEPLANT IST: Vor dem 1. Januar 2009 zugelassene Fahrzeuge, egal ob Benziner oder Diesel, zahlen eine Zusatzsteuer in Höhe von 1,25 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum. Für einen Pkw mit mittlerem Hubraum (Benziner) sind dann im Schnitt 21 Euro/Jahr mehr zu zahlen, für einen Diesel 26 Euro. DABEI GILT: Die Schadstoffklassen Euro 2 und Euro 3 (ältere Fahrzeuge, rd. 16,4 Mio. Pkws) werden bereits ab Januar 2009 zur Kasse gebeten. Für die Schadstoffklasse Euro 4 (die Masse der Autos, rd. 20 Mio. Pkws) wird der Zuschlag ab Januar 2011 fällig. Für die Schadstoffklassen Euro 0 und Euro 1 ändert sich nichts – für sie muss schon jetzt eine erhöhte „Stinker“-Steuer gezahlt werden. Mehr zum Thema Nur wer sauber fährt, wird belohnt http://www.bild.de/BILD/news/wirtschaft/2008/05/19/co2-steuer/ktg/audi-q7-9298650-mfb-quer,templateId=renderScaled,property=Bild,height=137.jpg Audi Q7 4.2 FSI quattro (Schadstoffklasse 4, 4163 ccm Hubraum, CO2 326g/km) Kfz-Steuer derzeit: 283 Euro. Zum 1.1.2011 Zuschlag zur Kfz-Steuer von 1,25 Euro je 100 ccm (52,04 Euro mehr). Bei Erstzulassung ab 2009 fallen 847,60 Euro CO2-Steuer an Nur wer sauber fährt, wird belohntAudi Q7 4.2 FSI quattro (Schadstoffklasse 4, 4163 ccm Hubraum, CO2 326g/km) Kfz-Steuer derzeit: 283 Euro. Zum 1.1.2011 Zuschlag zur Kfz-Steuer von 1,25 Euro je 100 ccm (52,04 Euro mehr). Bei Erstzulassung ab 2009 fallen 847,60 Euro CO2-Steuer anNur wer sauber fährt, wird belohntGolf GT 1.4 TSI (Schadstoffklasse 4, 1390 ccm Hubraum, CO2 173 g/km) Kfz-Steuer heute: 94 Euro/ Jahr. Ab 2011 plus Hubraum-Zuschlag von 17,38 Euro. Bei Erstzulassung ab 2009 fallen 449,80 Euro CO2-Steuer an. Nur wer sauber fährt, wird belohntOpel Astra 1.4 Twinport Edition (Schadstoffklasse 4, 1364 ccm Hubraum, CO2 146g/km) Kfz-Steuer heute: 94 Euro jährlich. Ab 2011 plus Hubraum-Zuschlag von 17,05 Euro. Bei Erstzulassung ab 2009 fallen 262,80 Euro CO2-Steuer an. 1 von 3 GEPLANT IST: Ab dem 1. Januar 2009 zugelassene Neufahrzeuge, egal ob Benziner oder Diesel, werden nicht mehr nach Hubraum sondern nach Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) besteuert. Das trifft künftig auch auf schon jetzt zugelassene besonders schadstoffarme Fahrzeuge zu (z. B. VW Polo Blue Motion). Stichtag ist dabei Erstzulassung ab 23. August 2007 (Meseberger Beschluss zur Einführung der CO2-Steuer). DABEI GILT: Fahrzeuge, die weniger als 95 Gramm CO2 je Kilometer produzieren, bleiben bis 2013 steuerbefreit. In diese Kategorie fallen bisher nur ganz wenige Autos (z. B. auch Smart CDi). Besitzer von Fahrzeugen mit einem CO2-Ausstoß über 95 bis zu 110 g/ km zahlen ab 2013 pro Gramm 1,80 Euro. Besitzer von Fahrzeugen mit einem CO2-Wert über 110 bis 160 gr/km zahlen ebenfalls 1,80 Euro pro Gramm, das aber bereits ab 2009! Besitzer von Fahrzeugen, die mehr als 160 Gramm CO2 in die Luft blasen, zahlen ab 2009 sogar 2,60 Euro pro Gramm CO2. Betroffen sind vor allem PS-starke Limousinen der Oberklasse und Luxus-Geländewagen (SUV). Es heisst Zusatzsteuer bei Fzg vor dem 01.01.2009 zugelassen, dass heisst Hubraum + Ausstoß oder nicht???? LG Kay http://ad.dc2.adtech.de/adserv%7C3.0%7C788.1%7C1503454%7C0%7C16%7CADTECH;loc=300;alias=news-wirtschaft-story-richmedia;

Also kostet mein 3l dann statt 220€ --->220,32€. Sollte machbar sein... LG Kay

Klar, bei den Fenstern und bei der Schaltkonsole ist es ja auch nicht anders zu machen. Und bei deiner Mittelkonsolle ist mit Sicherheit die Holzschicht abgemacht worden, hast nämlich gar keinen Grad oder erkennbaren Absatz. Wie auch immer, denke so lange man die Sachen zum Lacker gibt schauts immer vernünftig aus. LG Kay

Hey, also mein Lacker wollte die Holzblende nicht lackieren, lt. seiner Aussage ist diese vom material schlecht lackierbar. Somit hat er die geklebte Blende entfernt, alles geschliffen und gelackt. Sieht meiner Meinung nach auch besser aus, da wenn Nur die Holzabdeckung lackiert wird, schwarze Kunstoffstellen sichbar bleiben, z.B im Bereich der Klimaautomatikversteller oder Ausschnitt vom Radioschacht. Das hast bei na Komplettlackierung nicht. LG Kay

Wie wäre es hiermit? http://www.autoalarm24.de/shop/shop/details.php?id=189&search=blinkrelais&start=0&nr= 1xtippen und nur 2xblinken wirst denke nicht finden aus dem Zubehör, Ist nicht 3x sogar vorgeschrieben? LG

Momentan Super bei 1,04 € und Diesel bei 0,99 €. Das geht schon....dumm nur das mei Tank grad voll ist mit 1,13€/l Sprit, verdammt. LG Kay

Biste doch nicht malebolgia0815, hast recht, wollte auf nen Wasserschlag hinaus. Bei welcher Marke darfstn Meisterchen sein? LG Kay

Sorry wenn ich mich dazwischen hänge, wenn du sagst Nenndrehzahl ist die gleiche müsste das Fzg eigentlich schneller sein aufgrund des größeren Abrollumfanges. Bei mir erreicht das Fzg mit 18" garnicht die gleiche Drehzal wie mir 16". Würde er dies schaffen, wenn genug Leistung da wäre, dann wäre er bei gleicher Nenndrehzal garantiert Schneller. LG Kay

Bin ich eigentlich auch, aber für solch Theorie kann mann schon die Uni besucht haben..

Habe ich was anderes behauptet??? Denke da wurde ich wohl falsch verstanden...

Hallo, also bei mir hat der Stecker gepasst. Und zum Thema hinleuchten wo sie wollen. Ist bei mir gar kein Problem gewesen, weil wenn du Brenner für HB4 gekauft hast, ist der Brennpunkt auf die Scheinwerfer ausgelegt und die Streuung ist zu 100% die gleiche. Der Lichtkegel ändert sich nicht. Hast aber trotz dessen eine bessere Ausleuchtung. SRA sollte ja vorhanden sein. Und die ALWR, welche ich zum Beispiel nachgerüstet habe brauchste denke nicht unbedingt. Es gab mal bei Ebay ne A..E, die den Einbau von Xenon bei Fahrzeugen vor 06.2000 ohne LWR und SRA zulässt bei E-...geprüften Xenon nachrüstsätzen. Mein Kumpi hat diese ersteigert...Normalerweise brauch man aber für ne Eintragung nen Lichttechnisches Gutachten, ALWR und SRA. Ohne dem gehts sonst nicht. Und nach dem Gutachten für unsere Scheinwerfer zwecks Xenon zulassung wirste wohl nie kommen. LG Kay

Der verkauft ja die Teile teilweise teurer als Sie neu kosten. Bsp Scheinwerfer, der kostet bei Honda 40€ weniger. Jedoch sind denke Teile wie Schleifring vom Preis i.O. LG Kay

Richtig, so habe ich es auch gedacht. Gab ja keinen anderen mit Standlichtleiste. Aber selbst wenn die Heckscheibenblende für die Limo ist, sieht das auf dem Foto aus wie nen Coupe Hintern mit dem Aufkleberchen, oder? Es sei denn, es gab nie Coupes ohne GSD? Dann kann es ja keins sein. LG Kay

Ich schmeis ma weg, schön dat Blut in Koppe gelaufen.....nächste mal bitte Fotos einstellen... LG Kay