Hondacoupe3.0

Wollte ja meine Federn eintragen lassen weil ich ja das Gutachten habe. Der Tüver hat auf die schnelle keine Nummer Gefunden und hat gesagt was er nicht sieht, sieht die polente in einer Kontrolle auch net. Find es nur merkwürdig wegen diesem schutz. Dann muss der Vorbesitzer den ja von den orginalen Federn übernommen haben. Und siehe bild, Standard ist doch viel viel höher, oder, da kannste dich doch im Radkasten rumdrehen.

Habe grad im Netzt gefunden dass es schwarze Eibach Federn gibt. Spricht ja schonmal dafür das tatsächlich Sportfedern drinn sind.

Sorry Arthur, hilft dir jetzt zwar nicht weiter. Mein Auto geht jetzt zum Lacker zwecks Unfall VR. Habe heute alle Holz Applikationen ausgebaut und lasse Sie gleich mitlackieren. LG

Und was hast du jetzt drinne. Schau doch mal auf dem Foto in meinem Profil. Ist doch keine Serienhöhe, oder? Habe ja vom Verkäüfer auch nen Gutachten mit dazu bekommen, habe aber noch keine Nummern auf den federn entdeckt. Hast du bei dir auch noch so einen Schutz drumm. Hast du Vielleicht noch Orginale Federn rumliegen und kannst mal die Höhe ausmessen im ausgebauten zustand. Dann weis ich bescheid, was bei mir verbaut ist. Muss ja eh raus für die Konis. LG

Hallo, gab es eigentlich den CG2 ab Werk mal höher oder mal tiefer ausgeliefert. Habe mein Fzg bereits mit angeblich eingebauten Eibach Federn gekauft. Die Sportfedern sind als solche aber nicht zu erkennen. Man sieht zwar dass das Fzg tiefer ist als andere CG2, aber die Federn sind ganz normal schwarz und haben so eine komische Schutzummantelung. Habe mir jetzt Koni Gelb bestellt für 460€ und hoffe er kommt noch nen bischen. LG

Hallo, habe mir mal den Spaß gemacht in € umzurechnen + Märchensteuer. Sind mal schnell 620 € für Scheiben und Klötze, allerdings noch ohne Versand, der würde noch hinzu kommen. Da kann man Sie auch bei TSS holen. Da wirds günstiger. Oder auf das Gutachten verzichten und bei Ebay.com bestellen wie Motzi für 320 €. Er hat für diesen Preis aber vorne und hinten komplett bekommen- Wie es jetzt bei ihm mit Gutachten aussieht weis ich auch nicht. Also @Motzi, wenn du das hier liest, vielleicht kannst uns zum Thema Gutachten noch was sagen??? LG Kay

Denke für 1 Mal 1/4 Meile wirds schon halten. LG

Denke schon, wird ja nichts am Gemisch verändert. Und wenn der Kat drinnen bleibt macht es keinen Unterschied. Beim Fächerkrümmer geht es lediglich um einen optimierten Auslass, wo alle wege gleich lang sind. MfG Kay

Mmmmmh, vielleicht Motortemperaturfühler oder Leerlaufregelventil??? Will mich aber nicht darauf festlegen, nur so eine Vermutung aus der ferne.... LG Kay

Vielen Dank für die zahlreichen antworten. Aber sagt mal, wo hat denn Serhat sein Zeug her oder gehabt? Das scheint doch auch von denen zu stammen oder??? LG Kay

Hey Motzi, war es diese??? http://www.jt-autoparts.de/images.aspx?art=17740&var=0&img=36409L LG

:wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall::wall: Tja, da ahnt man nichts schlimmes, sieht einen dicken Ford rückwärts ankommen, geht auf die Hupe (dauerton) bleibt selber stehen und rumms. Da haben anscheinend die Rückfahrwarner an ihrem Auto nen aussetzer gehabt. Sie hatte ja laut Ihrer Aussage das Radio an, hat kein piepen und kein hupen gehört. Mal schauen wie es jetzt weiter geht. Bin ja eigentlich vom Fach, insofern denke ich es selber instandzusetzen. Vielleicht springen ja noch nen paar Modis ab, lt. Gutachten 2400€ für koti rechts und Stoßfänger + lack. Was meint Ihr sollte ich mir gleich die GFK Kotis für den CG2 dranmachen oder ist es nicht zu empfehlen? Kennt sich jemand mit der Passgenauigkeit von den Dingern aus? Wie ist die Passgenauigkeit von den bei jt-autoparts angebotenen Stoßfängern? http://www.jt-autoparts.de/artikel.aspx?art=16973 http://www.jt-autoparts.de/kategorie.aspx?kat=2441 Danke im vorab Liebe Grüße Kay

Hallo also ich denke nicht das sich ein Aufpreis von 3000€ lohnt. Sind auch beides keine Facelift-Modelle, demzufolge beide Euro 2. Ich bezahle 220€ Steuern für Euro 2. Versicherung bei der Allianz, 55%, 540€ im jahr, Haftplicht und Teilkasko mit 150SB. LG Kay

Hallo, 4 Konis kosten bei Auto Tip in Berlin 430 €. Ist doch echt nen Top Preis oder??? LG

Moin zusammen, weiß ja jetzt nicht ob es dich beruhigt, ich habs auch, ist bei jedem ersten rückwärtsfahren. Wenn ich nach dem rückwärtsfahren wieder vorwärts fahre habe ich es sogar beim ersten vorwärtsfahren. Wurde hier auch schon öfter beschrieben die Thematik. Viele sagen es seien die ersten Anzeichen für ein defekt im Getriebe. Glaube nicht so recht daran. Zu deinem 50 cm fahren, kann ja nicht sein das der R-Gang erst einrastet wenn du schon fährst. Denke eher daß es dieses hochfrequente klicken ist, tippe da persönlich auf Geräusche der Überbrückungskupplung oder so. Laut Forum sollen ja die CG2 Getriebe auch nicht die besten sein. Wie oft wechselst du dein Getriebeöl. Laut Honda sind ja alle 40000 km vorgeschrieben. Mache es alle 10000km mit dem Motorölwechsel mit. Hoffe das getriebe dankt es mir.....LG Kay

Und icke auch nochma.....

Hey Ertan, versuchs mal mit ATF Dexron II.....knapp 3l beim wechsel und selber nachfüllen kannst du es. Von oben ist die Einfüllschraube direkt auf dem Getriebe abzuschrauben und los gehts, ist eigentlich offensichtlich als Einfüllschraube. Frohes schaffen...

Hey Ertan, also nen Einsatz wird net so viel an Sound bringen. Wenn du Sound willst, musste den Resokasten hinter dem Stossfänger ausbauen oder nen Air Intake verbauen. Die Mehrheit ist aber der Meinung das nen AI Leistung nimmt, es sei denn es ist ein Cold Air Intake. Filter werden angeboten von 40 € - 60 € von K&N. Viel Spaß....LG Kay

Hallo, Electronic Air Control Valve (EACV) = Luftsteuerungsventil / Leerlaufsteuerung AGR = Abgasrückführung

Moin, für eine komplette Füllung sind es knapp 7,0l. Bei einem Wechsel reichen jedoch um die 3l, da man den Wandler nicht entleeren kann, bzw. man hat keine Möglichkeit an ihn ranzukommen. Bei anderen Fabrikaten kann man die Ölwanne abnehmen und den Filter tauschen, beim CG2 geht das nicht.

Moin zusammen, habe mir eine LWR von Hella am Fzg verbaut, mit ansteuerung der originalen Stellmotoren. Habe nun jedoch Probleme beim anlernen der Anlage, hat jemand von euch Erfahrung damit??? Also funktionsweise mit dem Magneten ist Klar, komme jedoch nicht in den gewünschten Hell/Dunkel Bereich bei Beladung, nachdem ich die Stellmotoren auf Grundeinstellung hab fahren lassen... Hat jemand die gleiche Anlage am Fzg montiert, wenn ja, bitte ich um kurzes Feedback... Dank im Voraus Kay

Hallo M-Style, der Tacho geht doch nur bis 240 km/h, wie liest man denn da die 245 ab???:D

Moin, also fürs Coupe, CG2,4 sind sie auch nicht, da die Aussparungen bei der Drehzahlscheibe sowie Tank- und Tempscheibe überflüssig sind. Und da es den CG2 ja nur als Automatik gibt würde dann die Ganganzeige fehlen. LG Kay

Kraft kommt von Kraftstoff...:D:D:D Viel Kraft, viel Kraftstoff...:D:D:D